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公开(公告)号：CN119685764A
公开(公告)日：2025-03-25
申请号：CN202411883328.2
申请日：2024-12-19
Applicant: 江苏集萃安泰创明先进能源材料研究院有限公司 , 创明(韶关)绿色能源材料技术研究院有限公司 , 安泰创明(北京)氢能科技有限公司
Abstract: 本发明提供了一种金属表面碳化物制备方法，属于金属表面处理技术领域。该制备方法通过高能微弧沉积技术先在金属基体表面沉积含有氧化镧和TiC的第一金属陶瓷涂层，然后再在第一金属陶瓷涂层表面沉积含有TiC的第二金属陶瓷涂层，这样可有效改善直接在金属基体表面沉积含有TiC的金属陶瓷涂层存在的金属陶瓷涂层与金属基体因为热膨胀不匹配性导致金属陶瓷涂层产生热裂纹以及沉积过程中应力产生等问题；同时，通过第一金属陶瓷涂层的致密性以及利用第一金属陶瓷涂层与金属基体的结合状况，最终形成的复合陶瓷涂层能够有效阻隔腐蚀介质的扩散，同时保障其具备良好的导电性，极大的提高了基体材料的防腐性能，促进了其在燃料电池中的应用。
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公开(公告)号：CN118380606A
公开(公告)日：2024-07-23
申请号：CN202410597700.7
申请日：2024-05-14
Applicant: 江苏集萃安泰创明先进能源材料研究院有限公司 , 创明(韶关)绿色能源材料技术研究院有限公司
IPC: H01M8/04007 , H01M8/04014 , H01M8/2475
Abstract: 本发明涉及氢燃料电池技术领域，公开了一种固态储氢燃料电池发电系统换热方法，包括以下步骤：S1、空气气流从进气口进入与电池箱中的燃料电池进行热交换，以吸收燃料电池产生的热量，形成热气流；S2、热气流流经固态储氢空间中的储氢器，以使所述热气流与储氢器进行热交换后变为低温气流；S3、低温气流流入控制模块空间，对工作中的控制系统降温；S4、对控制系统降温后的气流经出气口排出。其有益效果在于：本换热方法能够将进入固态储氢燃料电池发电系统的气流流程增加的同时，使其具有最佳换热效率，以及能量利用最大化。
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公开(公告)号：CN109723969B
公开(公告)日：2024-07-09
申请号：CN201910140606.8
申请日：2019-02-26
Applicant: 江苏集萃安泰创明先进能源材料研究院有限公司
Abstract: 本发明提供一种小型化移动式低压加氢站，移动式低压加氢站包括移动手车、固定支架、冷却箱和钢瓶，其中，移动手车用于提供安装位置；固定支架活动地设于移动手车上，用于固定钢瓶；冷却箱可拆卸地设于移动手车上，用于盛装冷却介质和储氢罐；钢瓶可拆卸地设于固定支架内，用于盛装氢气；钢瓶瓶口处设有减压阀来控制充氢的压力和开关。与现有技术相比，本发明实现了加氢站的移动式与小型化，能够灵活地移动到小功率氢燃料电池车所在的任意位置，进而为供氢系统加氢，降低了加氢站的建造成本，缩短了加氢站的建造周期，便于维护和操作，增大了燃料电池车的活动服务范围，供氢网络加以完善，促进氢燃料电池的产业化进程。
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公开(公告)号：CN114883594B
公开(公告)日：2023-10-03
申请号：CN202210412754.2
申请日：2022-04-19
Applicant: 江苏集萃安泰创明先进能源材料研究院有限公司
IPC: H01M8/04 , H01M8/04007 , H01M8/04029
Abstract: 本发明提供一种以带翅片的固态储氢罐为氢源的燃料电池叉车电源系统，包括：储氢罐，所述储氢罐能够存储和释放氢气，所述储氢罐内设置有换热管，与所述换热管连接有散热翅片；燃料电池系统，所述储氢罐能够为所述燃料电池系统提供氢气；驱动机构，所述驱动机构使用所述燃料电池释放的电能驱动所述叉车。该叉车电源系统的储氢罐内在换热管之间设置有散热翅片，增大了换热管的换热面积，提高储氢罐内部的传热性能，增强换热的作用，进而增强罐体内部的热管理，从而解决了现有储氢罐热管理效果不佳的问题。设计了配重区域，提高整体的重量，使整个叉车不需要额外提供配重模块。该叉车电源系统具备零排放、无污染，耐低温等特征。
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公开(公告)号：CN113639195B
公开(公告)日：2023-05-12
申请号：CN202110937421.7
申请日：2021-08-16
Applicant: 江苏集萃安泰创明先进能源材料研究院有限公司
Abstract: 本发明属于储氢技术领域，公开了一种储氢瓶。储氢瓶包括：瓶体，所述瓶体具有开口，在所述开口上设有瓶口阀，在所述瓶体内部装有储氢材料；主导气管，设于所述瓶体内，所述主导气管的一端设于所述开口处、另一端朝向所述瓶体的底部延伸；若干导气支撑管，每个所述导气支撑管与所述主导气管连通，且所述导气支撑管的至少一端支撑在所述瓶体的内壁上；其中，所述主导气管、所述导气支撑管均采用金属多孔烧结体材料。本发明通过上述技术方案提高了吸放氢反应速率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116006894A
公开(公告)日：2023-04-25
申请号：CN202211708708.3
申请日：2022-12-29
Applicant: 江苏集萃安泰创明先进能源材料研究院有限公司 , 创明(韶关)绿色能源材料技术研究院有限公司
Abstract: 本发明提供一种金属固态储氢供氢系统，包括固态储氢单元、进气总管、出气总管、支管和换热箱体，其中，所述固态储氢单元设置有若干个，若干个所述固态储氢单元均设置在所述换热箱体内；若干所述固态储氢单元均与所述支管连通，所述支管的两端分别与所述所述进气总管和所述出气总管连通，所述换热箱体设置有入液口和出液口，换热介质通过所述入液口进入所述换热箱体内，所述换热介质通过所述出液口流出所述换热箱体。该供氢系统结构紧凑，方便安装与调试。换热介质的流道呈S形，保证换热介质能够与固态储氢单元进行充分的换热。在固态储氢单元内设置隔垫和导气管极大地提高了固态储氢单元释放氢气或吸收氢气的效率。
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公开(公告)号：CN114151722B
公开(公告)日：2023-04-14
申请号：CN202111466534.X
申请日：2021-12-03
Applicant: 江苏集萃安泰创明先进能源材料研究院有限公司
IPC: H01M8/04 , H01M8/04007 , H01M8/04082 , H01M8/04089 , F17C11/00 , F17C13/00 , F17C13/04 , C01B3/00
Abstract: 本发明提供一种车载用金属氢化物复合储氢装置，包括储氢瓶单元模块和半导体单元模块，其中，所述储氢瓶单元模块包括储氢瓶，所述储氢瓶内装填储氢材料；所述半导体单元模块包括半导体芯片，所述半导体芯片与所述储氢瓶接触，所述半导体芯片连接有电源线，所述半导体芯片能够加热或冷却所述储氢瓶。该装置具有吸放氢快速动态响应、能量有效利用、对管道无腐蚀等显著特点。该装置具有冷热转换容易、操作简单、便于车载系统应用和推广。
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公开(公告)号：CN115725847A
公开(公告)日：2023-03-03
申请号：CN202310033800.2
申请日：2023-01-10
Applicant: 江苏集萃安泰创明先进能源材料研究院有限公司 , 常州创明磁性材料科技有限公司
Abstract: 本发明涉及冶金技术领域，公开了一种纳米晶废带收集设备及纳米晶带材智能输运系统，包括传送装置、收集装置和重熔输运装置；传送装置用于将废带传送至收集装置；收集装置包括旋转机构、废料筒和压实机构；旋转机构具有收集位、压实位以及更换位，旋转机构能够带动废料筒依次经过收集位、压实位和更换位；当废料筒处于收集位时，废料筒能够接收由传送装置传送的废带；当废料筒处于压实位时，压实机构能够对位于废料筒中的废带进行压实；当废料筒处于更换位时，重熔输运装置能够将废料筒运输至熔炉进行废带重熔，并在废带重熔后将空的废料筒运输回更换位。这种设置方式，无需向现有技术中那样人工收集废带，降低了劳动成本，提升了生产效率。
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公开(公告)号：CN110788331B
公开(公告)日：2022-10-11
申请号：CN201911084137.9
申请日：2019-11-07
Applicant: 江苏集萃安泰创明先进能源材料研究院有限公司
IPC: B22F5/00 , B22F7/04 , F17C11/00 , G01N7/16 , H01M8/04082
Abstract: 本发明涉及一种含铜复合储氢合金及其制备方法、利用所述含铜复合储氢合金制成的复合固态储氢罐，以及对该复合固态储氢罐进行储氢性能测试的方法。一种含铜复合储氢合金，按质量百分比计，所述含铜复合储氢合金由85％～95％的储氢合金粉末和5％‑15％的铜材料制成。一种制备含铜复合储氢合金的方法，包括以下步骤：制备储氢合金粉末的步骤；准备所述碳材料的步骤；将所述铜材料与所述储氢合金粉末混合制成所述含碳复合储氢合金的步骤。本发明提供的复合固态储氢罐在50℃下，以8L/Min放氢流速放氢，放氢时间能够达到53min，放氢量能够达到424L，放氢量能够达到储氢罐储氢量的84.8％。
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公开(公告)号：CN114231858A
公开(公告)日：2022-03-25
申请号：CN202111515525.5
申请日：2021-12-13
Applicant: 常州创明磁性材料科技有限公司 , 江苏集萃安泰创明先进能源材料研究院有限公司
Abstract: 本发明提供一种用于铁基非晶纳米晶合金深脱铝及除夹杂物的方法，包括如下步骤：步骤(1)：将铁基非晶纳米晶合金原料熔化，得到钢液；步骤(2)：将造渣剂覆盖于钢液上面，然后从冶炼炉底部向钢液内部吹入氧‑氩混合气体一段时间；步骤(3)：继续向钢液内部吹入氩气一段时间，然后将造渣剂清除干净后得到合金熔液，合金熔液再经浇铸制得合金锭。本发明通过先向钢液内部吹入氧‑氩混合气体后再继续吹入氩气，能够降低制得合金熔液中的铝含量，提高纯净度，实现夹杂物的去除。
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