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公开(公告)号：CN118007529A
公开(公告)日：2024-05-10
申请号：CN202410311172.4
申请日：2024-03-19
Applicant: 长春市市政工程设计研究院有限责任公司 , 哈尔滨工业大学
Abstract: 本发明之临时锚固构件及采用临时锚固构件的系杆拱桥吊杆更换法属于桥梁工程技术领域。临时锚固构件自上而下依次是挡板、吊装带、U形连接器、临时吊索、插耳和锚固组件，吊装带绕过U形连接器中的横销实现与U形连接器的连接，临时吊索上端钢索与U形连接器中锥筒连接件连接，其下端钢索与插耳固接，插耳与锚固组件中上吊耳通过横销连接。装置完成后逐级对临时吊索进行张拉加载，直至原吊杆处于无应力状态后卸载，安装新吊杆后逐级张拉新吊杆至设计索力，实现临时吊索的索力和新吊杆索力间的等效转换。本发明适用于多种形式拱肋和钢主梁，施工时仅需对部分桥面板及横隔板进行开孔，施工方法对系杆拱桥的吊杆更换普遍适用。
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公开(公告)号：CN117037471A
公开(公告)日：2023-11-10
申请号：CN202310885568.5
申请日：2023-07-19
Applicant: 长春市市政工程设计研究院有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种基于GPS轨迹数据的货车工作区域及行驶路径识别方法，所述工作区域识别方法将货车围绕一定空间范围徘徊的区域确定为工作区域，可便于交通部门重点对这部分工作区域进行交通管制和安全出行引导，所述基于GPS轨迹数据的货车行驶路径识别方法，采用隐马尔可夫模型进行动态地图匹配，不但考虑了货车的位置信息，还考虑到方向角、距离特征等行驶信息，可以提前删除货GPS轨迹点的候选集中的干扰路段，一方面节省了地图匹配时间，另一方面能有效的提高了出行轨迹点的匹配准确性。
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公开(公告)号：CN117012027A
公开(公告)日：2023-11-07
申请号：CN202310896089.3
申请日：2023-07-20
Applicant: 长春市市政工程设计研究院有限责任公司
IPC: G08G1/01
Abstract: 本发明公开了一种基于卡口数据的道路交通量统计方法，利用机动车唯一的车牌号特征，归纳车牌识别技术可能出现的误判情况，在结合时间窗口内机动车的出行频率分布情况，过滤掉出行频率极低的机动车，将识别错误的卡口记录归入候选车牌集合，待召回。采用地图匹配和最短路径算法，去除掉机动车在极短时间内的大距离出行的异常点，然后采用KSP算法和KMP算法从候选车牌集合选择车牌号和轨迹点都最匹配的识别错误的记录，修改机动车的行驶轨迹数据，最后，结合车辆和道路的行驶关系，计算出道路全天和不同时刻的交通量变化。
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公开(公告)号：CN113481787B
公开(公告)日：2022-11-18
申请号：CN202110891503.2
申请日：2021-08-04
Applicant: 长春市市政工程设计研究院有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种沥青路面装配式基层及预防沥青路面装配式基层反射裂缝的方法，所述路面基层为砂浆构建的网格及在网孔内填充多个基块组成的半刚性板体结构，其中，多个基块间相互拼接；所述基块呈类立方体形，所述基块的四个侧面表面设有涂层，由基块、涂层、砂浆形成刚+柔+刚的基层整体结构；本发明通过采用基块侧面喷涂层与在砂浆体插板的方法，实现预防沥青路面装配式基层反射裂缝的作用，可有效减少反射裂缝的产生，使沥青路面装配式基层这种新型的路面基层结构最大限度发挥优势。
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公开(公告)号：CN221566715U
公开(公告)日：2024-08-20
申请号：CN202420042018.7
申请日：2024-01-08
Applicant: 长春市市政工程设计研究院有限责任公司
Abstract: 本实用新型公开了一种新型道路防滑结构，涉及道路防滑结构技术领域，该道路防滑结构旨在解决现有技术下道路防滑结构无法起到防滑效果的同时同步对雨水进行收集过滤的技术问题，该道路防滑结构包括路基本体；路基本体上端设置有两侧固定挡板，路基本体上端设置有可渗透防滑组件，可渗透防滑组件外侧设置有边缘防松动固定组件，路基本体下端设置有雨水过滤收集组件，两侧固定挡板内侧设置有两端雨水导流组件，可渗透防滑组件内部包括横向设置的防滑耐磨保护板，两端雨水导流组件内部包括斜向设置的侧面导向斜板，该道路防滑结构通过雨水过滤收集组件和两端雨水导流组件的设置，可以对雨水进行收集过滤，使其在雨天使用时雨水不会发生堆积现象。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN220872119U
公开(公告)日：2024-04-30
申请号：CN202322458889.5
申请日：2023-09-11
Applicant: 长春市市政工程设计研究院有限责任公司
IPC: G01N1/08
Abstract: 本实用新型涉及市政道路检测装置技术领域，具体公开了一种市政道路检测用取芯装置。包括底座和安装在底座顶面的支架，所述支架上安装有电动推杆和电机，所述电动推杆电连接有控制器，电动推杆的自由端竖直向下并固接有滑板，所述滑板与支架滑动连接，所述电机的输出轴竖直向下并同轴连接有伸缩杆，所述伸缩杆的自由端与滑板转动连接并穿过滑板连接有取芯筒，位于所述取芯筒正下方的底座上开有贯穿底座的槽口，所述滑板上设有用于向取芯筒周端输入冷却水的连接管。解决了传统的市政道路检测用取芯装置在使用时，需要工作人员手动转动手轮使取芯筒上下移动，从而导致工作人员劳动强度大、用工成本高、工作效率低的问题。
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公开(公告)号：CN220645884U
公开(公告)日：2024-03-22
申请号：CN202322450692.7
申请日：2023-09-11
Applicant: 长春市市政工程设计研究院有限责任公司
Inventor： 米俊夫
Abstract: 本实用新型涉及岩土工程勘察技术领域，且公开了一种用于岩土工程勘察的钻头降温结构，包括钻机主体，所述钻机主体的外侧设置有降温方向调节机构，钻机主体的正面和钻机主体的背面均固定连接有支撑杆，两个支撑杆相互远离的一端均固定连接有限位环；降温方向调节机构包括两个固定板和两个金属硬管。该用于岩土工程勘察的钻头降温结构，通过设置有固定板、固定壳、固定杆、转动块、辅助块、金属硬管、高压喷头和耐腐蚀软管的相互配合，转动块能够围着固定杆外表面转动，进而带动辅助块和高压喷头转动，从而调整高压喷头的相对钻机主体钻头的朝向，耐腐蚀软管能与外部的冷却水供应机构或者冷风供应机构进行连通对接。
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公开(公告)号：CN220352554U
公开(公告)日：2024-01-16
申请号：CN202321791228.8
申请日：2023-07-10
Applicant: 长春市市政工程设计研究院有限责任公司
Abstract: 一种用于市政道路工程设计的人行道，从下到上依次包括：道路路基、道路基层和防滑面层；防滑面层的顶面设置有防滑用的凸起颗粒；还包括排水疏水机构，其包括疏水槽、过滤网、疏水通道和排水管；疏水槽沿人行道的长度方向延伸、且开设于防滑面层的顶面，过滤网覆盖疏水槽；疏水通道的一端连通疏水槽底部，疏水通道的另一端连通地下的排水管，排水管将水排到人行道外部的地下集水设备。本实用新型通过疏水槽设置在防滑面层上，雨水通过疏水槽的凹面进行导流，通过疏水槽流入疏水通道内，由于疏水槽的上方设置有过滤网，能够阻挡颗粒较大的杂质进入，避免堵塞，雨水通过疏水通道进入排水管，再通过排水管流入市政井等地下集水设备。具有快速排水的优点。
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公开(公告)号：CN219910631U
公开(公告)日：2023-10-27
申请号：CN202321608503.8
申请日：2023-06-25
Applicant: 长春市市政工程设计研究院有限责任公司
IPC: E21B7/00 , E21B47/002 , E21B47/017
Abstract: 本实用新型公开了一种岩土工程勘察钻探孔壁保护装置，涉及岩土钻探相关领域，包括把手、电机、压实机构、钻头和防护机构，所述把手右端固定连接有电机，所述电机左端输出轴固定连接有压实机构，所述压实机构左端固定连接有钻头，所述压实机构左端固定连接有防护机构，设置压实机构，通过转动杆和固定块的配合带动弧形板向上移动，弧形板对孔壁进行压实，防止打孔后的孔壁可能受打孔力度以及外界因素影响导致孔壁坍塌，设置防护机构，通过右端磁性块带动金属块向右移动，从而使两组滑动块做相对运动，使得电视探头通过转动盘上空槽对孔壁内部情况进行检测，通过滑动块对电视探头进行防护，防止毛刷再次将泥土粘黏在电视探头上，提高防护效果。
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公开(公告)号：CN219908574U
公开(公告)日：2023-10-27
申请号：CN202321711750.0
申请日：2023-07-03
Applicant: 长春市市政工程设计研究院有限责任公司
IPC: E01D19/10
Abstract: 本实用新型公开了一种车行与人行结合护栏结构，包括：立柱、横梁、连接钢架、钢板网和底座法兰，所述立柱通过所述底座法兰沿桥梁结构的延伸方向间隔固定于所述桥梁结构的两侧，所述连接钢架为槽形钢板，沿所述立柱的高度方向间隔固定于所述立柱的内侧，所述横梁配合固定于所述连接钢架的槽内且与所述连接钢架固定连接，所述钢板网固定安装于相邻立柱之间且位于所述横梁的外侧。该车行与人行结合护栏结构，整体为装配式结构，能够起到防车辆撞击和保护行人的作用，结构载荷小，施工工期短，可保证施工质量，提高桥上景观性。
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