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公开(公告)号：CN109455417A
公开(公告)日：2019-03-12
申请号：CN201811443966.7
申请日：2018-11-29
Applicant: 上海核工程研究设计院有限公司
IPC: B65D88/34
CPC classification number: B65D88/34
Abstract: 本发明的目的在于公开一种储罐密封用充气式浮盘，它包括由夹布橡胶薄膜制成的充气浮盘主体，所述充气浮盘主体与储罐之间通过圆筒形薄膜互相连接，所述圆筒形薄膜底部与所述充气浮盘主体连接并密封，所述圆筒形薄膜顶部与储罐顶部连接并密封；与现有技术相比，通过圆筒形薄膜连接充气浮盘主体和储罐罐体，封堵了充气浮盘主体和储罐罐体之间的间隙，保证密封，解决了在狭小空间内进行浮盘运输和施工，以及在已建储罐中增设浮盘的问题，实现本发明的目的。
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公开(公告)号：CN213519287U
公开(公告)日：2021-06-22
申请号：CN202020514768.1
申请日：2020-04-09
Applicant: 上海核工程研究设计院有限公司
Abstract: 本实用新型提出了一种带有缓冲吸热和慢化功能的核燃料运输容器外壳，所述外壳分为上部外壳和下部外壳，所述上部外壳与所述下部外壳通过设置在所述上部外壳端部上壳端部挡板导向合盖，沿着所述上部外壳与所述下部外壳布置有若干排气孔，用于吸振材料吸热气化后的排气；所述上部外壳左侧和所述下部外壳右侧分别布置有减震垫；所述外壳内部填充有吸振材料，所述外壳内部位置安装有中子慢化板，所述中子慢化板通过螺柱焊接螺栓固定在所述外壳内侧；在所述中子慢化板四周布置有隔热材料，所述隔热材料外围通过薄壁不锈钢板整体包裹。在事故情况下保护核燃料组件，避免组件受到振动和冲击而造成损坏、防止污物污染、保持燃料组件次临界状态和辐射安全状态。
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公开(公告)号：CN218513187U
公开(公告)日：2023-02-21
申请号：CN202222267799.3
申请日：2022-08-26
Applicant: 上海核工程研究设计院有限公司 , 南通中集能源装备有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种核燃料组件运输容器，属于核燃料组件运输设备技术领域，包括外壳组件和内壳组件，所述外壳组件内部设置有内腔，所述内壳组件固定安装在所述内腔中；内壳组件设有两个，两个内壳组件均外长方体结构，所述内壳组件的横截面为正方形，两个内壳组件边对边并排设置在外壳组件的内腔中，使所述内壳组件的横截面呈菱形布置。本实用新型所述核燃料运输容器增大了传统容器内部的可操作空间，且能够保证核燃料组件的临界安全。
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公开(公告)号：CN218094201U
公开(公告)日：2022-12-20
申请号：CN202222491854.7
申请日：2022-09-20
Applicant: 上海核工程研究设计院有限公司 , 陕西特种橡胶制品有限公司
IPC: F16J15/06
Abstract: 本实用新型公开了一种X型密封圈及闸门密封机构，涉及闸门技术领域，解决了现有密封圈密封时压缩量及压缩力大的问题，提高了密封性，降低了密封时所需的压缩量及压缩力要求，具体方案如下：包括密封圈本体以及固定设置在密封圈本体四周的多个密封舌，两个相邻密封舌之间形成V形的密封槽，密封圈本体中心位置处设有圆形的通孔，所述通孔沿环向设置。
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公开(公告)号：CN212847711U
公开(公告)日：2021-03-30
申请号：CN202020514769.6
申请日：2020-04-09
Applicant: 上海核工程研究设计院有限公司
Abstract: 本实用新型提出了一种水平中开式双组件燃料运输容器，包括外壳、内壳和内外壳联接装置；所述外壳分为外壳上部和外壳下部，所述外壳上部和所述外壳下部之间形成中分面，所述外壳中分面用螺栓固定连接；所述内壳由内壳门板包围组成，所述内壳门板通过铰链连接，所述铰链端部设置快速装拆锁紧装置，所述内壳内侧布置有中子吸收板，所述内壳与燃料接触部位设置有若干橡胶压紧块；所述内壳和所述外壳通过所述内外壳联接装置连接。本运输容器具有在正常运输和操作过程中保护新燃料组件避免受到振动和冲击而造成损坏、防止污物污染、保持燃料组件次临界状态、可供燃料组件垂直装卸等功能。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117226807A
公开(公告)日：2023-12-15
申请号：CN202311102025.8
申请日：2023-08-29
Applicant: 上海核工程研究设计院股份有限公司 , 上海交通大学 , 国电投核能有限公司
Abstract: 本发明提供一种调节机构及多自由度运动平台，调节机构包括第一转动机构、第二转动机构以及第三转动机构，第一转动机构具有第一转轴；第二转动机构具有第一连接端和第二连接端，第一连接端与第一转轴转动连接，第二连接端设有第二转轴；第三转动机构一端部与第二转轴转动配合，第三转动机构的另一端部构成第三转轴并与运动平台转动配合；第一转轴的转动方向、第二转轴的转动方向以及第三转轴的转动方向分别夹角设置。本发明中，调节机构均采用轴与轴承的连接传递转动力，轴与轴承之间的低转动摩擦阻力大大减少了转动磨损，同时第一转轴、第二转轴以及第三转轴的结构具有更高的承载能力，避免运动平台超过其承载力，保证运动平台的运行安全。
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公开(公告)号：CN101800419A
公开(公告)日：2010-08-11
申请号：CN200910195211.4
申请日：2009-09-07
Applicant: 上海市电力公司超高压输变电公司 , 上海交通大学
Abstract: 一种单相自适应重合闸及其实现方法，包括：高频脉冲源、模拟电容式电压互感器的分压电容、模拟超高压输电线路的高压线、数字示波器、自耦调压变、高压发生器、模拟接地放电的球隙电极和电阻。所述高频脉冲源为小型纳秒级电压脉冲发生器，从电容式电压互感器的末端接入，脉冲频率宽度为50～300Hz，幅值为0～1000V，脉宽为10ns。此脉冲信号在超高压线路上传输，遇单相接地故障后，由于接地阻抗与线路阻抗的不匹配，在故障点发生反射；并在电容式电压互感器的末端测量此脉冲的反射信号，根据此反射信号提取瞬时性和永久性故障相应的特征，以此判断故障性质。本发明方法比较新颖，设计合理，实施容易，在电力系统继电保护领域具有广泛的推广研究价值。
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公开(公告)号：CN117246941A
公开(公告)日：2023-12-19
申请号：CN202311226105.4
申请日：2023-09-21
Applicant: 上海核工程研究设计院股份有限公司 , 上海交通大学
Abstract: 本发明提供一种气动平衡驱动机构及六自由度摇摆装置，气动平衡驱动机构包括竖直平台、滑动组件以及驱动组件，竖直平台上设有导向机构；滑动组件包括滑轮组和钢丝组，滑轮组安装于竖直平台顶部，钢丝组包括固定端和活动端，固定端与竖直平台的一端固定连接，活动端滑动绕设于导向机构并跨设于滑轮组上以与滑块相连接；驱动组件包括驱动油缸，驱动油缸一端连接有驱动轮，驱动轮套设于钢丝组内侧。本发明气动平衡驱动机构，设置滑轮组可以提高行程，使得驱动油缸一侧响应更加迅速，有效平衡驱动载荷，导向机构的设置使得驱动油缸输出端运动更加舒畅，出力更加平稳，同时改善了驱动油缸活塞杆的受力状态，提高驱动油缸活塞杆的载重极限和使用寿命。
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公开(公告)号：CN117288447A
公开(公告)日：2023-12-26
申请号：CN202311221457.0
申请日：2023-09-20
Applicant: 上海核工程研究设计院股份有限公司 , 上海交通大学 , 国电投核能有限公司
IPC: G01M13/00
Abstract: 本发明公开了一种倾斜摇摆试验装置的动平台结构，涉及摇摆测试技术领域。动平台结构，包括钢框架、安装于钢框架的传动座和隔板。钢框架由顶板、底板、筋板焊接而成，筋板在顶板、底板之间，顶板和底板开设阵列排列的方形通孔。顶板的阵列排列的方形通孔之间安装有阵列排列的连接柱，连接柱上开有螺纹孔。钢框架中央开设圆形通孔，圆形通孔的开孔轮廓设有若干朝向通孔中心的定位凸起。隔板为方形，通过螺栓连接于隔板安装座上方的顶板的方形通孔中。底板下表面安装传动座的位置焊接有传动座垫板，用于定位安装传动座。具有结构尺寸大、惯性小、刚度强、试验件安装便利的特点。
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公开(公告)号：CN117284963A
公开(公告)日：2023-12-26
申请号：CN202311219773.4
申请日：2023-09-21
Applicant: 上海核工程研究设计院股份有限公司 , 上海交通大学
Inventor： 卢洪早 , 邵长磊 , 高峰 , 李成武 , 林绍萱 , 艾卫江 , 邹建荣 , 白勇军 , 张艳婷 , 刘建文 , 陈祖盼 , 李传毅 , 胡靖东 , 秦炎锋 , 陈武 , 周松林 , 孙竞 , 陈龙海 , 贺小明 , 陈广立
Abstract: 本发明公开了一种电机驱动的六自由度摇摆装置及工作方法，涉及运动模拟仿真技术领域，解决了现有摇摆装置负载能力差、速度慢的问题，提高了负载能力以及运动速度，具体方案如下：包括运动平台以及竖向设置在运动平台下方的三个支撑平台，三个支撑平台呈等边三角形分布，每个支撑平台均通过两条支链与运动平台连接，每个支撑平台上的两条支链沿着竖直方向呈轴对称布置，每条支链对应设有一个滑块，所述滑块与支撑平台上竖向设置的导轨滑动连接，每个滑块的底部连接一个剪叉机构，每个剪叉机构均通过至少一组电机驱动单元驱动，所述电机驱动单元固定设置在支撑平台的底座上，所述支撑平台上还固定设有用于控制电机驱动单元的控制器。
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