-
公开(公告)号：CN118336761B
公开(公告)日：2024-08-13
申请号：CN202410748494.5
申请日：2024-06-12
Applicant: 东北林业大学
Abstract: 本发明中公开了一种基于数字微分器的柔直系统高频振荡抑制方法。该方法建立考虑系统延时的柔直系统高频简化阻抗模型；根据高频振荡机理，设计了基于数字微分器和超前滞后补偿器的高频振荡抑制方法，在电流前馈控制环节中加入二阶数字微分器，并在电压前馈控制环节中加入超前滞后补偿器；根据阻抗特性分析，分析该方法的阻抗重塑能力。本发明提供的方法可以重塑柔直系统阻抗，提高系统稳定裕度和谐波抑制能力，能够有效抑制柔直系统中的高频振荡现象。本发明属于柔性直流输电系统稳定性控制领域。
-
公开(公告)号：CN115441739B
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN202211068249.7
申请日：2022-09-02
Applicant: 东北林业大学
Abstract: 本发明提出一种基于海上风力发电的直流耗能装置及其控制方法。所述装置采用集中耗散方式进行能量的耗散，装置并联在海上风电高压直流输电系统直流线路的正负极之间，电压调整桥臂的结构采用模块化级联的方式，避免了开关器件的直接串联，有效避免了因开关器件频繁通断导致的谐波污染问题；采用变压器对耗能桥臂与耗散电阻连接，降低了耗散电阻两端的电压；减少了设备中高压穿墙套管部分的硬件成本，结构简单，可靠性高，可实现耗能装置的按需投退。同时本发明所提出的结构与方法无需与高压直流输电系统中其它设备进行通信，摆脱了对通信系统的依赖，本发明所提出的耗能装置具有成本低，可靠性高的特点。
-
公开(公告)号：CN116667382A
公开(公告)日：2023-08-29
申请号：CN202310622406.2
申请日：2023-05-30
Applicant: 东北林业大学
Abstract: 一种柔性直流输电高频振荡抑制系统，它涉及一种高频振荡抑制系统。本发明为了解决传统的无源阻尼器有功损耗较大，成本较高，不适用于实际电网运行工况的问题。本发明中模块化多电平变换器与交流电网连接，外环控制模块与锁相环均与坐标变换模块连接，坐标变换模块与内环控制模块连接，分别与环流抑制模块和电容电压控制模块连接，环流抑制模块与控制信号汇集模块连接，电容电压控制模块与调制模块连接，调制模块与控制信号汇集模块连接，控制信号汇集模块与模块化多电平变换器连接，在交流电网靠近模块化多电平交换器的一侧并联阻尼器，在内环控制模块中插入滤波器。本发明属于柔性直流输电系统稳定性控制技术领域。
-
公开(公告)号：CN115441739A
公开(公告)日：2022-12-06
申请号：CN202211068249.7
申请日：2022-09-02
Applicant: 东北林业大学
Abstract: 本发明提出一种基于海上风力发电的直流耗能装置及其控制方法。所述装置采用集中耗散方式进行能量的耗散，装置并联在海上风电高压直流输电系统直流线路的正负极之间，电压调整桥臂的结构采用模块化级联的方式，避免了开关器件的直接串联，有效避免了因开关器件频繁通断导致的谐波污染问题；采用变压器对耗能桥臂与耗散电阻连接，降低了耗散电阻两端的电压；减少了设备中高压穿墙套管部分的硬件成本，结构简单，可靠性高，可实现耗能装置的按需投退。同时本发明所提出的结构与方法无需与高压直流输电系统中其它设备进行通信，摆脱了对通信系统的依赖，本发明所提出的耗能装置具有成本低，可靠性高的特点。
-
公开(公告)号：CN113602103A
公开(公告)日：2021-11-05
申请号：CN202111048787.5
申请日：2021-09-08
Applicant: 东北林业大学
IPC: B60L15/20
Abstract: 本发明创造属于汽车行驶控制系统，主要涉及一种改善电动汽车低速驾驶控制的方法。当驾驶员启动车辆，选择到前进挡或倒挡，当驾驶员需要较低车速时，驾驶员踩且只踩下制动后，整车控制器根据接收到的车速、挡位、启动状态、加速踏板、制动力信息，进行逻辑上的判断，如符合预设条件，则会对驱动力进行衰减控制，使车辆以较低速度继续行驶。该方案实施后，可以使车辆减小制动盘磨损，同时降低驱动电机堵转扭矩，减小电机发热，还有降低能量消耗的目的。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118690903A
公开(公告)日：2024-09-24
申请号：CN202410784150.X
申请日：2024-06-18
Applicant: 东北林业大学
IPC: G06Q10/04 , G06Q10/0631 , G06Q10/067 , G06Q50/06 , H02J3/46 , H02J15/00
Abstract: 本发明公开了一种含电‑热‑氢的多能源耦合的综合能源系统优化模型。本发明的方法包括：构建以弃风弃电惩罚成本，制氢、碳捕集、电制气和电锅炉用电成本，电热联产系统和燃气锅炉用气成本，碳交易成本之和最小为目标的目标函数；目标函数设有固体氧化物制氢运行约束、混氢天然气系统混氢比例约束、热电联产机运行约束、碳捕集运行约束、电制气运行约束、氢能源耦合约束、电热联产机与碳捕集电制气之间的电热能源耦合约束；将光伏输出功率、风电输出功率和微电网负荷功率作为不确定变量，构建不确定集；建立电‑热‑氢能源耦合的数学模型进行求解，得到综合能源系统运行方案。该发明有效提高了综合能源的利用率。
-
公开(公告)号：CN118336761A
公开(公告)日：2024-07-12
申请号：CN202410748494.5
申请日：2024-06-12
Applicant: 东北林业大学
Abstract: 本发明中公开了一种基于数字微分器的柔直系统高频振荡抑制方法。该方法建立考虑系统延时的柔直系统高频简化阻抗模型；根据高频振荡机理，设计了基于数字微分器和超前滞后补偿器的高频振荡抑制方法，在电流前馈控制环节中加入二阶数字微分器，并在电压前馈控制环节中加入超前滞后补偿器；根据阻抗特性分析，分析该方法的阻抗重塑能力。本发明提供的方法可以重塑柔直系统阻抗，提高系统稳定裕度和谐波抑制能力，能够有效抑制柔直系统中的高频振荡现象。本发明属于柔性直流输电系统稳定性控制领域。
-
公开(公告)号：CN118316298A
公开(公告)日：2024-07-09
申请号：CN202410718640.X
申请日：2024-06-05
Applicant: 东北林业大学
Abstract: 本发明中公开了一种具备直流故障穿越与能量耗散功能的MMC子模块，属于模块化多电平换流器技术领域。本发明所提出的子模块包含8个缘栅双极型晶体管、4个二极管、2个电容、2个电阻，通过控制子模块中开关管的通断状态，使所提出的子模块同时具备直流故障穿越和交流故障穿越功能。本发明所提出的技术方案优点在于：所提出的子模块结构无需其它设备即可实现直流故障穿越与交流故障穿越，避免了在系统中增设其它故障处理设备，降低了系统的复杂程度；每个子模块包含两个电容，具备较快的直流侧双极短路故障处理速度；同时所提出的子模块结构功能丰富，可以很好的中和其硬件成本过高的弊端。
-
公开(公告)号：CN115276441A
公开(公告)日：2022-11-01
申请号：CN202210902624.7
申请日：2022-07-29
Applicant: 东北林业大学
Abstract: 本发明提供一种MMC二极管钳位型子模块拓扑，本发明涉及模块化多电平换流器技术领域，本发明通过增加少量功率器件改进DCSM内部开关器件与电容的连接方式，提出一种MMC改进二极管钳位型子模块拓扑结构，实现了IDCSM中两个电容的独立投放能力，改进后的IDCSM可以实现直流故障穿越与负电平输出。IDCSM能够输出‑uc，0，uc，2uc四个电平，增加了输出电平数量，显著降低了系统硬件成本，此外，当系统发生直流侧短路故障时，IDCSM通过模块电容所提供的反电动势可以快速阻断直流故障电流，快速实现直流故障穿越。
-
公开(公告)号：CN118300394B
公开(公告)日：2024-08-13
申请号：CN202410718658.X
申请日：2024-06-05
Applicant: 东北林业大学
Abstract: 本发明中公开了一种基于晶闸管的直流侧能量耗散装置，属于电力高压直流输电领域。基于晶闸管的直流侧能量耗散装置拓扑主要包括若干个结构一致的能量耗散子模块与一个能量耗散电阻。各个能量耗散子模块负责在非故障期间支撑直流侧电压，并在故障期间控制能量耗散电阻的投入与切除；各个能量耗散子模块通过控制能量耗散电阻在电路中投入的时间，实现系统中盈余能量耗散功率的调节；由于所提出的装置采用了价格低廉的半控型开关器件，同时所提出的装置布置在系统中岸上直流侧出口处，避免了海上平台的建设，因此提出的装置能够大幅降低设备的硬件成本与建设成本。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
26
records
(took 0.01 seconds)
