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公开(公告)号：CN108223029B
公开(公告)日：2020-09-15
申请号：CN201711431994.2
申请日：2017-12-26
Applicant: 东南大学 , 国网江苏省电力公司电力科学研究院
Abstract: 本发明公开了一种汽轮机排汽缸的温度控制系统及其控制方法。该温度温控系统是当汽轮机在超低负荷运行时，将凝结水作为减温喷水水源，由喷水减温主控制器根据排汽温度检测装置测出的温度，调节减温喷水主调节阀开度的大小，将冷却水由减温喷水装置喷入低压缸入口流道实现降低排汽温度的效果。对比传统低压排汽缸喷水减温系统，本发明实现了减温喷水量的闭环控制，并且避免了传统喷水减温装置因减温喷水回流至低压缸末级而引起的末级叶片根部水蚀，在降低低压排汽缸温度的同时，保证了汽轮机在低负荷运行时的可靠性和安全性。
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公开(公告)号：CN110728030A
公开(公告)日：2020-01-24
申请号：CN201910885347.1
申请日：2019-09-19
Applicant: 东南大学
IPC: G06F30/20 , G06F111/10
Abstract: 本发明公开了一种基于表面式凝汽器数值模拟汽水两侧耦合的方法，包括步骤1，管侧三维模型建立及网格划分；步骤2，壳侧二维模型建立及网格划分；步骤3，确定壳侧网格单元的水速：步骤31，建立管侧网格的相对坐标系；步骤32，建立壳侧网格的相对坐标；步骤33，设定距离初始阈值dd1；步骤34，第j个壳侧网格与管侧网格的坐标关联；步骤35，确定壳侧网格的水速：对三个最小距离差值dd所对应的管侧网格单元的三个水速值，采用拉格朗日插值计算方法，得到第j个壳侧网格单元的水速；步骤36，剩余壳侧网格与管侧网格的坐标关联。本发明利用数值计算方法将管侧网格中心点水速布置到壳侧网格中去，以便壳侧模型后续更为精准的模拟其流场与温度场。
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公开(公告)号：CN108005885B
公开(公告)日：2019-09-24
申请号：CN201711221285.1
申请日：2017-11-29
Applicant: 东南大学 , 江苏方天电力技术有限公司
Abstract: 本发明公开了一种汽轮机抽气系统及其运行方法，本发明的汽轮机抽气系统包括压力变送器，干式真空泵、湿式真空泵及气水分离器和变频控制系统。本发明采用变频控制系统的来调整汽轮抽气系统的运行，能够在汽轮机组启动时快速建立真空，正常运行时科学合理抽气；解决了目前汽轮机抽气系统的抽气能力受水温限制的问题。本发明可以灵活控制湿式真空泵转速，灵活调整压缩比分配，扩大抽气压缩比变化范围。
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公开(公告)号：CN110067609A
公开(公告)日：2019-07-30
申请号：CN201910266073.8
申请日：2019-04-03
Applicant: 东南大学 , 国网江苏省电力有限公司电力科学研究院
Abstract: 本发明提出一种燃煤发电机组改造为调相机的方法，包括以下步骤：S1、将高压缸转子与发电机转子挠性连接；S2、阻隔汽轮机的中压缸与低压缸的进排汽口，锅炉的高温高压蒸汽直接进入高压缸做功；S3、将高压缸的排汽作为高温端，一部分连接进入除氧器，另一部分直接连接进入凝汽器；根据运行负荷调整高压加热器的投用数量和高压加热器的进汽量；S4、调节励磁系统控制参数,使发电机过励磁运行向电网输出感性无功功率或欠励磁运行向电网输出容性无功功率。改造后的调相机具备参与电网调相过程的系统功能，解决了国内电网长距离输送过程中电网动态无功支撑能力减弱的问题。同时实现了空置的燃煤发电机组的有效再利用，促进了传统火电机组的优化升级。
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公开(公告)号：CN108661725A
公开(公告)日：2018-10-16
申请号：CN201810373465.X
申请日：2018-04-24
Applicant: 东南大学
Abstract: 本发明公开了一种供热抽汽机组自整调节系统与控制方法。基于供热抽汽机组运行特性绘制热工况图，计算主汽及供热调节机构蒸汽流量，并根据调门流量特性曲线计算所需调门开度，辅以以电功率和抽口压力为被控量的负反馈调节机制，使供热机组输出的热、电负荷满足热用户及电网需求。本发明改善了传统控制策略对被控机组运行特性认识不足，调节过程稳定性、准确性不佳，使油动机频繁动作，磨损漏油的问题，能够有效增强供热抽汽机组自整调节的可靠性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108223029A
公开(公告)日：2018-06-29
申请号：CN201711431994.2
申请日：2017-12-26
Applicant: 东南大学 , 国网江苏省电力公司电力科学研究院
CPC classification number: F01D25/12 , F01D21/003 , F01D25/00
Abstract: 本发明公开了一种汽轮机排汽缸的温度控制系统及其控制方法。该温度温控系统是当汽轮机在超低负荷运行时，将凝结水作为减温喷水水源，由喷水减温主控制器根据排汽温度检测装置测出的温度，调节减温喷水主调节阀开度的大小，将冷却水由减温喷水装置喷入低压缸入口流道实现降低排汽温度的效果。对比传统低压排汽缸喷水减温系统，本发明实现了减温喷水量的闭环控制，并且避免了传统喷水减温装置因减温喷水回流至低压缸末级而引起的末级叶片根部水蚀，在降低低压排汽缸温度的同时，保证了汽轮机在低负荷运行时的可靠性和安全性。
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公开(公告)号：CN105863744A
公开(公告)日：2016-08-17
申请号：CN201610279656.0
申请日：2016-04-29
Applicant: 东南大学
Abstract: 本发明公开了一种用于核电机组的安全变频电源系统，包括给水泵汽轮机、第一齿轮箱、第二齿轮箱、给水泵、发电机、转换开关、变频母线和工频母线；其中，所述给水泵汽轮机的主轴通过所述第一齿轮箱与所述给水泵的驱动轴的一端相连，所述给水泵的驱动轴的另一端通过所述第二齿轮箱与所述发电机的驱动轴连接，所述发电机的输出端通过所述转换开关分别连接至所述变频母线和所述工频母线；所述给水泵汽轮机的进气口通过核电机组的主蒸汽管道连接至核电机组的蒸汽发生器。本发明利用堆芯的余热来加热给水，可以充分导出堆芯的余热，保证了反应堆的安全，还可以应急为核电机组的厂用供电。
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公开(公告)号：CN110728030B
公开(公告)日：2022-11-18
申请号：CN201910885347.1
申请日：2019-09-19
Applicant: 东南大学
IPC: G06F30/20 , G06F111/10
Abstract: 本发明公开了一种基于表面式凝汽器数值模拟汽水两侧耦合的方法，包括步骤1，管侧三维模型建立及网格划分；步骤2，壳侧二维模型建立及网格划分；步骤3，确定壳侧网格单元的水速：步骤31，建立管侧网格的相对坐标系；步骤32，建立壳侧网格的相对坐标；步骤33，设定距离初始阈值dd1；步骤34，第j个壳侧网格与管侧网格的坐标关联；步骤35，确定壳侧网格的水速：对三个最小距离差值dd所对应的管侧网格单元的三个水速值，采用拉格朗日插值计算方法，得到第j个壳侧网格单元的水速；步骤36，剩余壳侧网格与管侧网格的坐标关联。本发明利用数值计算方法将管侧网格中心点水速布置到壳侧网格中去，以便壳侧模型后续更为精准的模拟其流场与温度场。
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公开(公告)号：CN112212712B
公开(公告)日：2022-03-04
申请号：CN202011004964.5
申请日：2020-09-22
Applicant: 东南大学
Abstract: 本发明公开了一种湿式冷却塔预热式防冻系统的温度控制方法，用于预热式防冻系统的预热器进风百叶窗式风门和进水调节阀的控制，保证冷却塔防冻前提下出塔冷却水温度最低。控制系统包括：百叶窗式调节风门、风门执行机构、进水调节阀、阀执行机构、PLC控制器、环境温度传感器、进出塔水温传感器、预热气温传感器、出口水温传感器、空气预热器。温度控制包括对预热气温、预热器出水温度、冷却塔出水温度的联合控制，控制过程为基于气象条件变化及机组负荷变化的温度连续控制。本发明既能有效监测预热器及冷却塔的运行状态，又能实现对预热气温与出塔水温的闭环自动控制。
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公开(公告)号：CN109890090B
公开(公告)日：2021-09-28
申请号：CN201910136926.6
申请日：2019-02-25
Applicant: 东南大学
Abstract: 本发明提出一种用于电除尘器的灰斗上的PTC电加热装置，包括多个排布在灰斗外壁上的PTC加热元件和控制器；所述控制器将多个PTC加热元件分为多个加热单元依次开启；其中控制器开启一个加热单元后，控制器检测已开启的PTC加热元件的功率值变化直至功率值低于控制器的预设值，然后控制器开启下一个加热单元。本发明将PTC材料作为加热元件，可根据温度的变化自动调节加热功率，自行将加热温度控制在目标温度附近，无需加装控制装置，减少了控制装置带来的故障发生率；采用分批投入PTC加热元件的运行方式，充分利用了电缆承载电流的能力；部分PTC加热元件损坏不会影响整个装置工作，避免了因局部损坏导致系统无法运行的风险，提高系统运行可靠性。
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