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公开(公告)号：CN102505757A
公开(公告)日：2012-06-20
申请号：CN201110364777.2
申请日：2011-11-17
Applicant: 东南大学
Abstract: 一种隔震橡胶支座性能的概率预测方法，该方法首先假定所选的隔震橡胶支座各项检测指标服从正态分布，在对大量已检测隔震橡胶产品的性能进行统计分析的基础上，引入概率论中置信区间的概念来对隔震橡胶支座的性能进行预测。具体实施中，按照已选定的隔震橡胶支座性能检测的主要指标和各性能指标达到合格要求的可靠度，通过试算法来确定预期可靠度下合理检测样本的最小数量。由于可靠度β可以预先设定不同的值，故可进行可靠度敏感性分析，以确定最优的β值。这一基于概率的可靠性保证方法，在无需进行支座逐一检测的基础上保证了产品的可靠性，提高了检测效率，降低了检测费用，并且大大降低了能耗，符合节约型社会的发展潮流。
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公开(公告)号：CN117536082A
公开(公告)日：2024-02-09
申请号：CN202311637074.1
申请日：2023-12-01
Applicant: 东南大学
IPC: E01D19/00
Abstract: 本发明涉及一种双向限位形状记忆合金耗能型桥梁抗震挡块，布置在桥梁的盖梁与主梁之间，该抗震挡块包括：外壳，其包括与所述主梁下表面固定的上顶板、安装在所述上顶板下方的套筒；底座，其包括与所述盖梁固定的下底板、以及设置在所述下底板中间位置的围护；布置在所述套筒内各个侧壁表面的若干形状记忆合金耗能元件；以及本体，其底端卡入所述围护中，顶端则伸入所述套筒内并与所述形状记忆合金耗能元件之间留有空隙。与现有技术相比，本发明不仅能有效地耗散掉上部梁体对挡块的巨大碰撞能量，还能很好地限制上部梁体在横桥向和顺桥向两个方向的位移。
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公开(公告)号：CN114703768B
公开(公告)日：2024-01-30
申请号：CN202210233898.1
申请日：2022-03-10
Applicant: 东南大学
Abstract: 本发明公开一种既有独柱墩桥梁抗倾覆及安全预警装置，属于桥梁异常状态预警技术领域，包括桥墩，桥墩的四周对称设有四个竖向拉杆，桥墩的顶端横向对称设有两个抗倾覆机构，竖向拉杆的一端与地基连接，竖向拉杆的另一端与抗倾覆机构连接，桥墩的顶端位于两个抗倾覆机构之间设有支座，支座与抗倾覆机构的顶端连接有箱梁，箱梁的顶端设有一个支架，支架上设有一个高清摄像头与LED灯，高清摄像头以及LED灯均与抗倾覆机构电性连接；本发明结构简单，耐久性好，便于安装维护，通过控制中心的驱动器可调整千斤顶的位置和顶力，为箱梁提供附加抗倾覆力矩，保证独柱墩桥梁的运营安全，减少安全事故的发生。
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公开(公告)号：CN117454768A
公开(公告)日：2024-01-26
申请号：CN202311476470.0
申请日：2023-11-07
Applicant: 东南大学
IPC: G06F30/27 , G06F18/214 , G06F119/02
Abstract: 本发明涉及一种数据和物理联合驱动的地震波生成方法、系统和存储介质，方法包括：获取地震参数、场地参数、地震波时频参数和地震波加速度时程，构建训练数据集；以地震参数和场地参数为输入，地震波时频参数为输出，训练得到地震波时频参数预测模型；以训练数据集中的地震波时频参数为输入，地震波加速度时程为输出，训练得到地震波生成模型；获取待预测的地震参数和场地参数，输入地震波时频参数预测模型中，得到地震波时频参数预测值及其概率分布，并输入地震波生成模型中，得到预测出的地震波加速度时程。与现有技术相比，本发明具有解决了纯数据驱动的深度学习方法物理解释性差的问题，可以满足工程抗震设计的随机分析需求等优点。
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公开(公告)号：CN116219926A
公开(公告)日：2023-06-06
申请号：CN202310368633.7
申请日：2023-04-07
Applicant: 东南大学
Abstract: 本发明公开一种可用于拦截违规车辆的智能路障装置，属于路障装置技术领域；一种可用于拦截违规车辆的智能路障装置，包括两个空心立柱，两个空心立柱中均设置有一个本体固定机构，本体固定机构包括两个与空心立柱在竖直方向上滑动连接的滑块，两个滑块之间安装有辊体，辊体与滑块转动连接，辊体的上下两端与两个滑块之间分别设置有一个扭转弹簧；两个辊体之间安装有路障本体，路障本体包括拦截网和缠网，拦截网的两端均分别固定并缠绕在两个辊体上，并且在扭转弹簧的扭力作用下，能够将拦截网拉直；实现对违规车辆的智能拦截，有效解决超重超速等违规车辆的安全隐患，并有效地降低了闯卡车辆对路障装置和车辆自身的破坏。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113427941B
公开(公告)日：2022-05-17
申请号：CN202110710469.4
申请日：2021-06-25
Applicant: 东南大学
IPC: B44C3/06
Abstract: 本发明涉及雕塑的保护领域，具体的是一种自适应式异形雕塑薄弱部位保护装置，包括上部中棒和下部中棒，上部中棒和下部中棒之间固定安装，上部中棒上活动安装有上环与上部定位环，下部中棒上活动安装有下环与下部定位环。保护装置的整体结构呈上下宽、中部窄的空间特点，通过调节上下骨架的高宽比及骨架方向，适应不规则雕塑薄弱部位的形状特点，与异形雕塑薄弱部位形状尺寸变化明显的特点相吻合，可在建造异形雕塑时将其内嵌于雕塑中。由于湿气、雨水等无法进入雕塑内部，从而保证装置的耐久性。本发明整体在建造异形雕塑时内嵌于雕塑中，有利于加强雕塑局部的连接刚度，保护雕塑薄弱部位，从而避免雕塑“断头”、“断肢”等现象的发生。
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公开(公告)号：CN102518206B
公开(公告)日：2014-06-11
申请号：CN201110360830.1
申请日：2011-11-15
Applicant: 东南大学
Abstract: 一种隔震橡胶支座性能的概率预测方法，该方法首先假定所选的隔震橡胶支座各项检测指标服从正态分布，在对大量已检测隔震橡胶产品的性能进行统计分析的基础上，引入概率论中置信区间的概念来对隔震橡胶支座的性能进行预测。具体实施中，按照已选定的隔震橡胶支座性能检测的主要指标和各性能指标达到合格要求的可靠度，通过试算法来确定预期可靠度下合理检测样本的最小数量。由于可靠度β可以预先设定不同的值，故可进行可靠度敏感性分析，以确定最优的β值。这一基于概率的可靠性保证方法，在无需进行支座逐一检测的基础上保证了产品的可靠性，提高了检测效率，降低了检测费用，并且大大降低了能耗，符合节约型社会的发展潮流。
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公开(公告)号：CN102662071B
公开(公告)日：2014-01-08
申请号：CN201210175818.8
申请日：2012-05-31
Applicant: 东南大学
IPC: G01P1/02
Abstract: 本发明公开了一种高精度风速测试支架，包括支架部分和振动测试部分，所述支架部分包括水平放置的水平主杆（1）、竖直主杆（2）、水平左拉杆（3）、水平右拉杆（4）、竖直撑杆（5）、竖直拉杆（6）、照明设备（8）和三向加速度传感器（9）；所述振动测试部分包括三向加速度传感器（9）和水平钢板（7）两个部分，其中，水平主杆（1）左端固定于被测结构物表面，右端凸出于被测结构物表面；竖直主杆（2）的下端垂直固定于水平主杆（1）右端，竖直主杆（2）上端用于安装风速仪，且竖直主杆（2）与水平主杆（1）处于同一竖直平面内。本发明携带方便、剔除风速仪自身振动的干扰、测试精度高，能够更加合理地满足结构物风环境测试的需要。
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公开(公告)号：CN116219926B
公开(公告)日：2025-03-28
申请号：CN202310368633.7
申请日：2023-04-07
Applicant: 东南大学
Abstract: 本发明公开一种可用于拦截违规车辆的智能路障装置，属于路障装置技术领域；一种可用于拦截违规车辆的智能路障装置，包括两个空心立柱，两个空心立柱中均设置有一个本体固定机构，本体固定机构包括两个与空心立柱在竖直方向上滑动连接的滑块，两个滑块之间安装有辊体，辊体与滑块转动连接，辊体的上下两端与两个滑块之间分别设置有一个扭转弹簧；两个辊体之间安装有路障本体，路障本体包括拦截网和缠网，拦截网的两端均分别固定并缠绕在两个辊体上，并且在扭转弹簧的扭力作用下，能够将拦截网拉直；实现对违规车辆的智能拦截，有效解决超重超速等违规车辆的安全隐患，并有效地降低了闯卡车辆对路障装置和车辆自身的破坏。
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公开(公告)号：CN114319601B
公开(公告)日：2023-03-10
申请号：CN202111570757.0
申请日：2021-12-21
Applicant: 东南大学
IPC: E04B1/36 , E04B1/98 , E04H9/02 , E01D19/04 , E01D101/40
Abstract: 本发明公开了一种水平双向力学参数可调的分离式摩擦支座，该支座由上至下分别为：转动板、纵向平动板、纵向摩擦柱体、双向平动板、横向摩擦柱体和固定板。其中，转动板下部的球冠体和纵向平动板上部凹面贴合形成一对转动摩擦面，以承担支座水平面内的转动；纵向平动板、纵向摩擦柱体和双向平动板叠合形成两对滑动摩擦面，以承担支座沿水平纵向的平动；双向平动板、横向摩擦柱体和固定板叠合形成两对滑动摩擦面，以承担支座沿水平横向的平动。与现有技术相比，通过将本发明支座的水平变形分解成平面内两垂直方向的平动和转动，可分别对水平两方向的摩擦面进行设计，以满足两个方向上力学性能的不同需求，同时增加支座在地震等作用下的耗能能力。
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