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公开(公告)号：CN110513151A
公开(公告)日：2019-11-29
申请号：CN201910841315.1
申请日：2019-09-06
Applicant: 东方电气集团东方汽轮机有限公司
Abstract: 本发明公开了一种大型汽轮机钛合金末级动叶片的叶身结构，属于汽轮机的技术领域，该叶身结构由若干个特征截面按照规律叠合而成的变截面扭曲型线；各所述特征截面的轮廓线是由内弧曲线和背弧曲线围成的封闭曲线，各所述特征截面的叠合规律是沿叶身高度方向自根端向顶端连续且平滑过渡，且叶身高度H的相对值由0.0单调递增到1.0，安装角c1的绝对值由81.16单调递减到8.87；各所述特征截面的特征参数以顶截面为基准，弦长b1的相对值从根截面到顶截面由1.65单调递减到1.0，最大厚度w1的相对值从根截面到顶截面由4.24单调递减到1.0，轴向宽度Xa的相对值从根截面到顶截面由11.33单调递减到1.0，截面积A的相对值从根截面到顶截面由8.84单调递减到1.0，以满足强度设计要求。
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公开(公告)号：CN107605540A
公开(公告)日：2018-01-19
申请号：CN201710841457.9
申请日：2017-09-18
Applicant: 东方电气集团东方汽轮机有限公司
Abstract: 本发明公开了一种双分流透平进汽导流结构，包括对应装配在一起的径流式第一级静叶和轮式转子，所述轮式转子对应第一级静叶的部位两侧分别具有径向凸起的、用于装配动叶片的叶轮，所述第一级静叶和轮式转子及对应动叶片之间围成分流型腔，所述分流型腔两侧的动叶片叶根处分别设有流线型尖状凸起的、向分流型腔延伸的进汽导流部，所述分流型腔两侧的进汽导流部相向成型，每侧的进汽导流部与对应动叶片的叶根进汽侧面和叶根平面以流线型轮廓结构平滑过渡。它能够有效地确保径流蒸汽向轴流双向转换的稳定性和可靠性；同时能够有效地防止分流后的蒸汽在进入动叶片之前而产生的脱流，确保进入对应动叶片的汽流均匀化，降低动叶片的做功损失。
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公开(公告)号：CN111535872A
公开(公告)日：2020-08-14
申请号：CN202010263584.7
申请日：2020-04-07
Applicant: 东方电气集团东方汽轮机有限公司
IPC: F01D13/02
Abstract: 本发明涉及透平技术，旨在解决现有技术中的透平结构不能兼顾紧凑性和能量损失的问题，提供一种无叶过渡混流透平结构，其包括径流透平和轴流透平，所述径流透平和所述轴流透平通过无叶加速段连通；所述无叶加速段的顶部为半径R1的第一圆弧段，所述无叶加速段的根部包括相互连接的半径R2的第二圆弧段和半径R3的第三圆弧段，且R3＞R2；且第一圆弧段和第二圆弧段同心；第三圆弧段的圆心、第二圆弧段和第三圆弧段的两段圆弧的交接点以及第一圆弧段的圆心在同一直线上，且第三圆弧段和第二圆弧段的圆弧相切。本发明的有益效果是可有效的替代导叶结构，缩短整圈导叶所占轴向空间，可降低成本，并且使得气流加速。
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公开(公告)号：CN111535871A
公开(公告)日：2020-08-14
申请号：CN202010262622.7
申请日：2020-04-07
Applicant: 东方电气集团东方汽轮机有限公司
IPC: F01D13/02
Abstract: 本发明涉及透平结构领域，旨在解决现有的经流透平和轴流透平的过渡结构下，气动性能较差，机组效率和能源利用率较低的问题，提供一种叶片式变向混流透平结构，其包括轴流透平和径流透平，轴流透平通过过渡结构连接径流透平；过渡结构的根部包括半第一圆弧段和第一直线段；过渡结构的顶部包括第二圆弧段和第二直线段；第二圆弧段和第一圆弧段同心于圆心点O1，且过圆心O1和点D的直线和第一直线段AB相交于点C，满足(XC-XA)/(XF-XA)＝ζ×(RE/RF)，其中ζ在0-0.5范围内。本发明的有益效果是能够在不增加额外机组轴向尺寸的基础上实现轴向出气的透平与径向出气排气缸的高效匹配，提高机组效率，提升能源的利用率。
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公开(公告)号：CN107605540B
公开(公告)日：2020-01-31
申请号：CN201710841457.9
申请日：2017-09-18
Applicant: 东方电气集团东方汽轮机有限公司
Abstract: 本发明公开了一种双分流透平进汽导流结构，包括对应装配在一起的径流式第一级静叶和轮式转子，所述轮式转子对应第一级静叶的部位两侧分别具有径向凸起的、用于装配动叶片的叶轮，所述第一级静叶和轮式转子及对应动叶片之间围成分流型腔，所述分流型腔两侧的动叶片叶根处分别设有流线型尖状凸起的、向分流型腔延伸的进汽导流部，所述分流型腔两侧的进汽导流部相向成型，每侧的进汽导流部与对应动叶片的叶根进汽侧面和叶根平面以流线型轮廓结构平滑过渡。它能够有效地确保径流蒸汽向轴流双向转换的稳定性和可靠性；同时能够有效地防止分流后的蒸汽在进入动叶片之前而产生的脱流，确保进入对应动叶片的汽流均匀化，降低动叶片的做功损失。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118622387A
公开(公告)日：2024-09-10
申请号：CN202410789720.4
申请日：2024-06-18
Applicant: 东方电气集团东方汽轮机有限公司
Abstract: 本发明属于透平机设备技术领域，特别涉及一种用于压缩空气储能透平的末级动叶片、末级动叶片的制作方法以及透平机涡轮。其中，末级动叶片，其特征在于：包括叶片本体；所述叶片本体由多个特征截面积叠扭转成型，由所述叶片本体的根部至所述叶片本体的顶部，多个所述特征截面的特征参数呈线性变化，且多个所述特征截面连续光滑过渡。该末级动叶片中叶片本体的攻角适应性较好，变工况性能和气动性能优良，叶片本体的根部亚音速、中部跨音速、顶部超音速流动特性优良，激波较弱且波系结构简单，涡系可控，叶片本体的各特征截面沿叶片本体的相对高度扭转积叠连续且光滑，强度裕度大，可靠性高。
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公开(公告)号：CN118148723A
公开(公告)日：2024-06-07
申请号：CN202410299199.6
申请日：2024-03-15
Applicant: 东方电气集团东方汽轮机有限公司
IPC: F01D11/02
Abstract: 本发明属于透平汽封技术领域，特别涉及一种逆折、强制直线对冲汽封。本发明的汽封结构中汽封体按内外环进行设计，内外环之间存在小间隙。在泄漏通道内，一部分泄漏流进入汽封体内外环小间隙并在该间隙的引导下流动方向发生逆折成为逆流，逆流泄漏流流量由相应汽封齿和汽封体内外环小间隙共同控制；而其余泄漏流则向汽封体出口方向流动形成顺流；在转子凸台和一系列汽封体上汽封齿的配合下，强制逆流加速与顺流泄漏流直线碰撞、耗散，从而达到减少泄漏的目的。
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公开(公告)号：CN114483204B
公开(公告)日：2023-07-14
申请号：CN202111635266.X
申请日：2021-12-29
Applicant: 东方电气集团东方汽轮机有限公司
IPC: F01D9/02
Abstract: 本发明公开了一种适用于径轴向直立非垂直进气的静叶，属于叶轮机械装置技术领域；根据二次多项式规律确定的不同叶高位置基础二维叶型的出口几何角和相对栅距的变化规律，调整各截面基础二维叶型的安装角度，若满足预定条件，则给出叶片安装角度、出口几何角沿叶高分布实现静叶的制造；本发明的非垂直进气叶身结构，通过对特征截面的轮廓线参数进行优化，叶身截面气动性能优良，同时，其攻角适应性好，在进气角度40°‑140°的情况下，叶型损失都较低，以本设计的截面叶型为基础可以几何模化到任意尺寸的使用，此叶身结构所成型的叶片能够适用于汽轮机，也可以推广使用到小型径流式向心透平静叶。
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公开(公告)号：CN110513151B
公开(公告)日：2022-05-10
申请号：CN201910841315.1
申请日：2019-09-06
Applicant: 东方电气集团东方汽轮机有限公司
Abstract: 本发明公开了一种大型汽轮机钛合金末级动叶片的叶身结构，属于汽轮机的技术领域，该叶身结构包括若干个特征截面按照规律叠合而成的变截面扭曲型线；各所述特征截面的轮廓线是由内弧曲线和背弧曲线围成的封闭曲线，各所述特征截面的叠合规律是沿叶身高度方向自根端向顶端连续且平滑过渡，且叶身高度H的相对值由0.0单调递增到1.0，安装角c1的绝对值由81.16单调递减到8.87；各所述特征截面的特征参数以顶截面为基准，弦长b1的相对值从根截面到顶截面由1.65单调递减到1.0，最大厚度w1的相对值从根截面到顶截面由4.24单调递减到1.0，轴向宽度Xa的相对值从根截面到顶截面由11.33单调递减到1.0，截面积A的相对值从根截面到顶截面由8.84单调递减到1.0，以满足强度设计要求。
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公开(公告)号：CN111535872B
公开(公告)日：2022-01-11
申请号：CN202010263584.7
申请日：2020-04-07
Applicant: 东方电气集团东方汽轮机有限公司
IPC: F01D13/02
Abstract: 本发明涉及透平技术，旨在解决现有技术中的透平结构不能兼顾紧凑性和能量损失的问题，提供一种无叶过渡混流透平结构，其包括径流透平和轴流透平，所述径流透平和所述轴流透平通过无叶加速段连通；所述无叶加速段的顶部为半径R1的第一圆弧段，所述无叶加速段的根部包括相互连接的半径R2的第二圆弧段和半径R3的第三圆弧段，且R3＞R2；且第一圆弧段和第二圆弧段同心；第三圆弧段的圆心、第二圆弧段和第三圆弧段的两段圆弧的交接点以及第一圆弧段的圆心在同一直线上，且第三圆弧段和第二圆弧段的圆弧相切。本发明的有益效果是可有效的替代导叶结构，缩短整圈导叶所占轴向空间，可降低成本，并且使得气流加速。
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