-
公开(公告)号：CN113931080A
公开(公告)日：2022-01-14
申请号：CN202111120183.7
申请日：2021-09-24
Applicant: 中交路桥建设有限公司
IPC: E01D21/08 , E01D4/00 , E01D101/30
Abstract: 本发明涉及一种拱肋转体后的快速合龙方法，左右两岸拱肋转体前，在两拱肋的合龙端顶面以拱肋的纵轴线为对称焊接两组反力板，每组反力板包括两片平行且有一定间距的劲板，每块劲板的底边与拱肋焊接，且与拱肋纵轴线有一定夹角；拱肋平转后，在两拱肋斜向相对的两组反力板间设一钢绞线，在每组反力板的两劲板斜对拱肋外侧一侧设一垫板，垫板外侧设一穿心千斤顶，每根钢绞线的两端分别从两组反力板的两劲板间穿过垫板与千斤顶连接；通过两拱肋上的千斤顶相互配合调整两拱肋的平面位置，拱肋定位精确，调整速度快，施工安全性高，可快速实现合龙。
-
公开(公告)号：CN106064423A
公开(公告)日：2016-11-02
申请号：CN201610391475.7
申请日：2016-06-05
Applicant: 中交路桥建设有限公司 , 中交路桥华北工程有限公司
CPC classification number: B28B23/02 , B28B7/0032 , B28B7/30
Abstract: 本发明提供一种预制涵洞涵节的方法，包括以下步骤：(1)制作模板，包括内模板和外模板；(2)将多个涵节钢筋骨架在预制台座上沿纵向呈一列排放，每个涵节钢筋骨架两端设置一块中隔板；(3)用移动支架将内模板导入涵节钢筋骨架内；(4)安装外模板；(5)浇筑混凝土；(6)涵节混凝土浇筑完成后，对混凝土进行养护，待混凝土达到预定的强度后，开始拆模；(7)先拆除两外模侧模板，然后将移动支架导入涵节内，用移动模架将内模整体导出；(8)将涵节分别吊装到存放区。
-
公开(公告)号：CN115110420A
公开(公告)日：2022-09-27
申请号：CN202210600867.5
申请日：2022-05-30
Applicant: 中交路桥建设有限公司
Abstract: 本发明公开了一种拱肋上方吊装施工装置，包括：两个承重车、抗倾覆结构、两个悬臂梁、两个连接梁、平衡梁和牵引轮架。两个承重车对应桥梁上的两个拱肋设置，承重车底部设有行走轮；承重车的底部连接有抗倾覆结构以限位在拱肋的左右两侧；悬臂梁转动连接在两个承重车上；连接梁连接在两个悬臂梁的朝向彼此的一端；平衡梁的两端分别连接在两个连接梁上，与连接梁、悬臂梁构成可转动的整体桁架梁；牵引系统带动承重车沿拱肋轨道行走。由此，拱肋上方吊装施工装置能够在牵引系统提供的动力下在拱肋轨道上进行移动吊装，并且平衡梁、连接梁以及悬臂梁的轴向转动，可对施工中吊装构件的晃动产生抑制作用，增加施工安全性，并且结构简单，施工成本较低。
-
公开(公告)号：CN106696076A
公开(公告)日：2017-05-24
申请号：CN201611182534.6
申请日：2016-12-19
Applicant: 中交路桥建设有限公司 , 中交路桥华北工程有限公司
CPC classification number: B28B23/04 , B28B7/0002
Abstract: 本发明提供一种先张法预制空心板内模支撑方法，空心板外模板安装完成后，设置并张拉制空心板预应力钢绞线；在外模底模板上均匀放置多个内模支架，所述内模支架的高度等于预制空心板底板的设计厚度，内模支架的下部避免与预应力钢绞线接触；然后将内模底模板安装并支撑在内模支撑架上。
-
公开(公告)号：CN114438839B
公开(公告)日：2023-05-16
申请号：CN202011198693.1
申请日：2020-10-31
Applicant: 中交路桥建设有限公司
Abstract: 本发明涉及一种半填半挖路基施工方法，路基填筑层开挖至底部标高后，在路基靠近边坡侧每隔一定间距浇筑一挖方侧防护柱，沿路基远离边坡侧每隔一定间距浇筑一填方侧防护柱，在沿路基横向正对的挖方侧防护柱和填方侧防护柱间连接多根预应力拉杆，在相邻填方侧防护柱间浇筑混凝土连接墙，将所有填方侧防护柱连接为一体；然后施工路基填筑层，张拉并锚固拉杆，最后施工路基面层。本发明在路基填方及挖方侧均设置防护柱，并通过拉杆对拉，可起到稳定路基的效果；填方侧立柱间设置连接墙，可减少路基填筑层的施工量；拉杆张拉后，路基填筑层可快速形成稳固结构，便于快速进行路基面层施工，加快施工进度。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN211689941U
公开(公告)日：2020-10-16
申请号：CN201922326140.9
申请日：2019-12-20
Applicant: 中交路桥建设有限公司 , 中交瑞通建筑工程有限公司 , 中交路桥建设有限公司钢结构分公司
IPC: E01D21/00
Abstract: 本实用新型涉及一种用于钢箱梁支架法拼接的挂式施工平台，在钢箱梁拼装支架横桥向的两根相邻且等高的平联杆上分别挂接有至少3根竖杆，两平联杆上挂接的竖杆对称设置，每根竖杆上沿竖杆纵向每隔一定间距焊接一牛腿，顺桥向相对的两根竖杆上两等高的牛腿间搭设一支撑梁，支撑梁上铺设平台面板。本实用新型平台高度可调，采用装配式结构，安装及拆卸速度快，材料重复使用率高。
-
公开(公告)号：CN213569173U
公开(公告)日：2021-06-29
申请号：CN202022480749.4
申请日：2020-10-31
Applicant: 中交路桥建设有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种角度可调节的装配式吊耳，包括底座、转轴和耳板；底座是一圆形箱体结构，包括一圆筒，圆筒底部焊接底板，顶部焊接顶板，底板和顶板上设有多个环向等距分布的螺孔，顶板中间设有轴孔；转轴活动穿插在所述轴孔中，转轴下端焊接一直径大于轴孔直径的圆形限位板，限位板位于底座圆筒内；耳板位于底座的顶板上方，耳板底部焊接一连接板，连接板与转轴的上端焊接。本实用新型在钢构件上安装时无焊接作业，并能确保吊耳的受力方向指向构件重心，避免对钢构件产生扭力。
-
公开(公告)号：CN213560835U
公开(公告)日：2021-06-29
申请号：CN202022480855.2
申请日：2020-10-31
Applicant: 中交路桥建设有限公司
IPC: B23K37/047
Abstract: 本实用新型涉及一种钢构件焊接翻转夹具，包括两根平行设置且有一定间距的支撑杆，两支撑杆的相对侧的上端和下端分别焊接一连接板，两支撑杆的上端间和下端间分别通过连接板连接两块夹板，两支撑杆每端间的两块夹板分别位于两支撑杆上的连接板的两侧，并通过螺栓与连接板连接；每根支撑杆的外侧焊接两个吊耳。本实用新型使用时通过夹板将钢构件夹紧，通过翻转夹具实现钢构件的翻身，节省了钢构件上的吊耳焊接及割除工序，减少了材料和人工的投入，保证了钢构件的焊接质量。
-
公开(公告)号：CN210134427U
公开(公告)日：2020-03-10
申请号：CN201920287306.8
申请日：2019-03-06
Applicant: 中交路桥建设有限公司
IPC: E02D13/04
Abstract: 本实用新型提供一种复合钢管桩振打精调导向系统，包括一辅助钢护筒，复合钢管桩位于辅助钢护筒内，在辅助钢护筒与复合钢管桩之间设有两层振打导向装置，每层振打导向装置包括环绕辅助钢护筒内壁等距设置的3个顶推装置，每个顶推装置包括一横向设置的液压千斤顶，液压千斤顶的后端固定连接一焊接在辅助钢护筒内壁上的底座，液压千斤顶的活塞杆前端固定连接一顶块的后端，顶块的前端通过一水平设置的转轴连接一导向轮。本实用新型在复合钢管桩振打过程中能及时调整其垂直度，保证复合钢管桩的振打精度。
-
公开(公告)号：CN203383222U
公开(公告)日：2014-01-08
申请号：CN201320401061.X
申请日：2013-07-06
Applicant: 中交路桥建设有限公司 , 中交路桥华北工程有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种适用于隧道电缆槽浇筑施工的模板定位卡，包括一水平吊带，以及至少1条与所述水平吊带垂直、且一端与所述水平吊带底面固定连接的竖卡；所述水平吊带的一侧边缘上，设有至少3个定位卡口。本实用新型可与隧道电缆槽混凝土浇筑所采用的整体移动模架配合使用，能快捷、准确地固定模板与模板之间的相对位置和模板与模架的相对位置，简化施工工序，加快施工进度，并能显著提高混凝土浇筑的外观质量。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
36
records
(took 0.127 seconds)
