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公开(公告)号:CN114109477A
公开(公告)日:2022-03-01
申请号:CN202111285851.1
申请日:2021-11-01
Applicant: 中建五局土木工程有限公司 , 中国建设基础设施有限公司 , 中南大学
Abstract: 本发明公开了一种隧道降尘车,包括车体,设置于车体头部的动力装置,设置于车体尾部的喷雾水泵、储水箱和喷雾装置,所述动力装置为喷雾水泵输出动力,从而将储水箱中的水泵向喷雾装置而喷洒出水雾进行降尘,其特征在于所述隧道降尘车还包括:集水槽;翼板;循环水箱,所述循环水箱与集水槽的出水端接应,用于收集喷洒的水雾进行循环利用;循环水泵,所述循环水泵的进水端、出水端通过水管分别与循环水箱、储水箱连接。本发明降尘车可对喷洒的水雾进行收集再利用,不仅可降低用水量,还可解决喷洒的水雾造成隧道路面和拱璧湿滑,而导致作业人员施工不便的问题。
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公开(公告)号:CN111487690B
公开(公告)日:2021-11-09
申请号:CN202010375877.4
申请日:2020-05-07
Applicant: 中南大学
IPC: G01V9/00
Abstract: 本发明属于矿产勘查技术领域,公开了一种利用沉积扇模型作为海底喷流沉积矿床的矿产勘查方法,采用沉积扇海底喷流矿床成因模式,典型海底喷流矿床受中继斜坡构造控制,成矿流体从喷口喷出与海水混合、发生化学反应后,看作是能在海底迁移的在海床上形成扇型构造的矿体,划分为中心相、过渡相及边缘相三个相带。对传统的喷流沉积模型在流体成矿过程、特别是矿体空间架格上形成极大挑战,改变了人们对海底喷流矿床原始矿体形态的认识。极大地增加了有关矿山矿石储量,创造了明显的经济效益,得到了生产单位的一致好评,证明该全新模型在海底喷流矿床实际的地质勘探中具有较大的指导意义,能有效地应用于深部找矿勘探中。
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公开(公告)号:CN107584090B
公开(公告)日:2019-07-26
申请号:CN201710798888.1
申请日:2017-09-07
Applicant: 中南大学
IPC: B22D11/111
Abstract: 本发明一种添加复合晶核剂的中碳钢无氟保护渣,所述保护渣的组分及其质量百分含量如下:CaO 30%~45%,SiO2 25%~35%,Al2O3 4%~10%,MgO 1%~3%,B2O3 6%~10%,(Na2O+Li2O)8~12%,TiO2 2%~4%,Cr2O3 1%~2%;且1≤CaO/SiO2≤1.5,3.5≤CaO/B2O3≤7,3≤SiO2/B2O3≤5.5。本发明的中碳钢无氟保护渣,具有良好的理化性能,结晶矿相主要为硼硅酸钙,具有良好的控制传热的效果;同时通过添加TiO2和Cr2O3促进硼硅酸钙析出并细化其晶粒和增强其稳定性。本发明组份设计合理,污染小,便于工业化应用。
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公开(公告)号:CN107498012A
公开(公告)日:2017-12-22
申请号:CN201710516554.0
申请日:2017-06-29
Applicant: 中南大学
IPC: B22D11/111 , B22D11/108
Abstract: 本发明公开了含BaO高铝TRIP钢连铸结晶器保护渣及其应用,所述保护渣,以质量百分比计,由以下组分组成CaO 20%~45%,Al2O3 20%~28%,SiO29%~20%,Na2O 3%~12%,Li2O1%~3%,F-5%~10%,MnO5%~10%,TiO2 1%~3%,BaO 6%~12%。所述保护渣中(CaO+BaO)/SiO2=2.0~3.5,CaO/BaO=2.0~4.5,(CaO+BaO)/Al2O3=1.2~2.2,MnO/BaO=0.62~0.975;钙黄长石结晶相的结晶率为40~60%。本发明为解决了高铝钢保护渣在连铸过程中发生渣钢反应的问题提供了必要条件。
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公开(公告)号:CN107470576A
公开(公告)日:2017-12-15
申请号:CN201710793245.8
申请日:2017-09-05
Applicant: 中南大学
IPC: B22D11/111
Abstract: 本发明设计一种含三氧化二铁的高锰高铝钢连铸保护渣及其应用。所述保护渣,由以下质量百分比含量的氧化物组分组成:CaO 22~32%、Al2O3 19~29%、SiO2 10~16%、MnO 2~8%、Na2O 6~12%、Li2O 2~6%、BaO 4%~12%、F- 7%~13%、Fe2O3 2%~10%、(CaO+BaO)/Al2O3为1.3~2.3、Fe2O3/SiO2为0.2~0.9。本发明通过控制添加适量的Fe2O3获得了粘度较低和结晶性能良好的保护渣。将该保护渣应用于高锰高铝钢板坯连铸生产过程中,能有效地抑制连铸过程中发生的渣钢反应,使连铸过程中保护渣的结晶性能和润滑性能变得更加稳定,保证了高锰高铝钢连铸过程的顺利进行,所浇铸出的高锰高铝钢铸坯表面质量优异。
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公开(公告)号:CN104458196B
公开(公告)日:2017-01-25
申请号:CN201410605649.6
申请日:2014-10-31
Applicant: 中南大学 , 高速铁路建造技术国家工程实验室
IPC: G01M9/04
Abstract: 本发明为一种常规风洞中模拟产生水平切变气流的快门式机构及方法。常规风洞中模拟产生水平切变气流的快门式机构,包括固接在地面的固定支架以及沿竖向安装在固定支架上并用于将水平气流转变为水平切变气流的迎风板体,迎风板体设于高速铁路桥梁的迎风面,迎风板体上开设有多个用于透风的透风孔,迎风板体的板侧设置有用于驱使迎风板体沿竖向移动并控制迎风板体移动速度的驱动机构。实现不同流速的水平切变气流,从而满足各种状况下的模拟需要。
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公开(公告)号:CN106001473A
公开(公告)日:2016-10-12
申请号:CN201610471335.0
申请日:2016-06-24
Applicant: 中南大学
IPC: B22D11/111
CPC classification number: B22D11/111 , B22D11/001
Abstract: 本发明涉及一种含铬钢连铸结晶器保护渣及其应用;属于钢铁连铸保护渣技术领域。本发明所述保护渣,以质量百分比计包括下述组分:CaO 30~33%、SiO2 28~34%、Al2O3 2~5%、MgO 1~3%、(Na2O+K2O)12~16%、B2O3 1~6%、BaO 1~3%、SrO 1~2%、F‑11~14%、C 1~1.5%。该保护渣具有熔点低、粘度低、结晶温度高等特点。其适用于C质量百分含量在1.3~1.8%,Cr质量百分含量在10~15%范围内的含铬钢的连铸。将其应用于含铬钢板坯连铸生产时,能增加铸坯润滑,控制弯月面处传热,减少铸坯纵裂和夹杂,提高铸坯的质量。
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公开(公告)号:CN104776952A
公开(公告)日:2015-07-15
申请号:CN201510168875.7
申请日:2015-04-10
Applicant: 中南大学 , 高速铁路建造技术国家工程实验室
IPC: G01L11/00
Abstract: 本发明为一种高速铁路风屏障风荷载现场测试机构及测试方法。高速铁路风屏障风荷载现场测试机构,包括设于桥面板上的道砟以及设于道砟侧向的挡砟墙,挡砟墙的墙外设有用于模拟风屏障的风屏障模拟装置,风屏障模拟装置包括用于感应来自于高速列车运动所产生的列车风和感应外界强风的风压测点、用于从风压测点获取气动信息的数据采集装置以及通过无线信号连接并控制数据采集装置的远程控制装置。
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公开(公告)号:CN104458196A
公开(公告)日:2015-03-25
申请号:CN201410605649.6
申请日:2014-10-31
Applicant: 中南大学 , 高速铁路建造技术国家工程实验室
IPC: G01M9/04
Abstract: 本发明为一种常规风洞中模拟产生水平切变气流的快门式机构及方法。常规风洞中模拟产生水平切变气流的快门式机构,包括固接在地面的固定支架以及沿竖向安装在固定支架上并用于将水平气流转变为水平切变气流的迎风板体,迎风板体设于高速铁路桥梁的迎风面,迎风板体上开设有多个用于透风的透风孔,迎风板体的板侧设置有用于驱使迎风板体沿竖向移动并控制迎风板体移动速度的驱动机构。实现不同流速的水平切变气流,从而满足各种状况下的模拟需要。
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公开(公告)号:CN119714780B
公开(公告)日:2025-05-16
申请号:CN202510237574.9
申请日:2025-03-03
Applicant: 中南大学
Abstract: 本发明涉及传感器安装技术领域,公开了一种用于六维力传感器固定的下扣式夹具,包括连接盘、承台和夹爪;连接盘用于固定连接六维力传感器;承台与连接盘连接,承台上设有夹爪;所述夹爪包括左夹爪和右夹爪,且均与承台铰接,用于形成夹紧待测部件的夹紧腔;所述左夹爪和右夹爪上远离夹紧腔的一侧设有耳板,承台上设有支撑螺栓。相比于传统安装方式,本发明的下扣式夹具安装更加简便,能够提高试验过程中待测模型更换的效率,同时,结构轻简有效降低了因连接机构自身因素造成的传感器有效量程缩减的问题,通过独特的支撑螺栓设置,夹紧时能施加合适的轴向预紧力,提高桥梁节段模型六维力传感器气动力测试的效率及准确度。
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