公开(公告)号：CN207594976U

公开(公告)日：2018-07-10

申请号：CN201721655752.7

申请日：2017-12-01

Applicant: 中车大连机车车辆有限公司

Inventor： 杜慧勇 ,  吴鹤翔 ,  杨帆 ,  黄勇 ,  贾晓勇

IPC: B61D17/22

Abstract: 本实用新型公开了一种机车风挡连接器，机车风挡连接器一端连接机车后端墙，另一端连接机车折棚风挡，所述的机车风挡连机器采用铝合金型材组焊成框，铝合金框周边设置有工艺孔，所述的机车风挡连机器设置有带螺纹孔滑块，连接机车折棚风挡，所述的带螺纹孔滑块通过限位滑块止挡安装固定，限位滑块止挡通过胶粘剂粘接在铝合金型材上，机车风挡连接器与机车后端墙连接的铝合金框端面周边为带卡槽的结构，用于给密封胶条预留安装压紧空间。实现机车与折棚风挡的完美连接；使机车折棚风挡的安装孔位有较大的可调整量，安装便捷，可以提高生产效率，保证机车流水线作业的时间节点；使机车折棚风挡安装后密封效果好；隔音、隔热与防水性均有提高。

公开(公告)号：CN211223110U

公开(公告)日：2020-08-11

申请号：CN201921417429.5

申请日：2019-08-28

Applicant: 中车大连机车车辆有限公司 ,  武汉征原电气有限公司 ,  东北大学 ,  珠海城建现代交通有限公司

Inventor： 高洪光 ,  朱丹 ,  李雪莉 ,  李新 ,  张立臣 ,  孙冰 ,  武杰文 ,  孙得金 ,  裴文利 ,  高含 ,  黄勇 ,  陈涛 ,  张坤

IPC: B60M1/30 ,  B60M5/00 ,  H02H3/00 ,  H02H3/08

Abstract: 本实用新型公开了一种电气车辆地面供电装置，相邻供电轨GDG互相绝缘连接构成供电轨线，电源开关电路DYKG接在电源正极和供电轨GDG之间，安全接地开关电路AQJD接在供电轨GDG和电源负极之间，控制器CONTRL接收车辆靠近信号PSR和供电轨电压和电流信号UO、IO，控制电源开关电路DYKG和安全接地开关电路AQJD的通断。可实现无车无电、有车有电，有电供电轨完全被车辆安全覆盖；车辆离开后，电源开关电路关断，安全接地开关电路进入接通状态，使供电轨处于安全接地状态；当电源开关电路处于烧损短路状态时，安全接地开关电路将供电轨接地，熔断器FU断开，将供电装置从电网中安全切除。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

公开(公告)号：CN205991026U

公开(公告)日：2017-03-01

申请号：CN201620943898.0

申请日：2016-08-26

Applicant: 中车大连机车车辆有限公司 ,  中国铁路总公司

Inventor： 邓纪辰 ,  隋锡征 ,  黄勇 ,  梁海涛

IPC: F04D25/08 ,  F04D29/02 ,  F04D29/52

Abstract: 本实用新型的机车用大功率轻量化通风机，由电动机、叶轮、导流筒和风机壳体构成，电动机壳体、叶轮、风机壳体均为铝合金材质，风机壳体为上、下两部分的分体式结构，上部壳体由铝合金板经焊接而成，下部壳体由铝合金铸造而成，其结构为内、外筒之间设置导叶，上、下部壳体通过螺栓及密封件连接。可将不承受较大载荷的上部壳体的材料厚度降至最低，避免了下部壳体因焊接导致的变形，从而在保证机械性能指标的前提下，实现最大限度的减重。

公开(公告)号：CN208376749U

公开(公告)日：2019-01-15

申请号：CN201820921344.X

申请日：2018-06-14

Applicant: 中车大连机车车辆有限公司

Inventor： 李哲 ,  周庆强 ,  张冰 ,  黄勇

IPC: B61C17/00 ,  F02D29/02

Abstract: 本实用新型提供一种内燃机车功率限制系统，功率限制模块可以使用三种总线通信模式，用于计算柴油机功率限制值，机车显示屏增加模式选择界面，提供不同功率模式，用于选择调车时使用的功率模式，机车微机用于接收功率限制模块计算的数据修改主发励磁的输出电压和输出电流，限制功率，机车监控系统用于监听机车实时状态数据和故障数据信息，柴油机电喷控制系统用于对柴油机参数监控来判断柴油机运行状态，调节转速，油表用于计算当前燃油剩余量并发送给机车微机，不需要修改柴油机电喷软件或机车微机软件，避免对原有成熟逻辑造成影响，而且实现简单，增加功率限制模块根据输入的限功率模式和机车实时数据发送柴油机功率限制值，应用范围广。