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公开(公告)号：CN119261973B
公开(公告)日：2025-03-11
申请号：CN202411797658.X
申请日：2024-12-09
Applicant: 中车大连机车车辆有限公司
Abstract: 本发明涉及机车领域，公开了一种用于机车的集成化侧悬挂模块，包括：支承单元，支承单元包括沿纵向间隔设置的多个支架和沿纵向间隔设置的多个连接梁，每个连接梁可拆卸连接在相邻支架之间；支架的横向内侧具有用于将支承单元安装至机车底架的支承单元安装件；支承单元内部形成容纳空间；扶手杆组件，扶手杆组件固定于支架的横向外侧；侧饰板，侧饰板固定于连接梁的横向外侧；走廊地板，走廊地板固定于连接梁的上侧；管路及线路，管路及线路容纳于容纳空间中。本发明将多种部件集成到支承单元上以形成独立的侧悬挂模块，可以实现侧悬挂模块和其他机车结构同步生产，并且多种部件布局合理，可以实现有序安装而不会相互干涉。
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公开(公告)号：CN118457657A
公开(公告)日：2024-08-09
申请号：CN202410869178.3
申请日：2024-07-01
Applicant: 中车大连机车车辆有限公司
Abstract: 本发明涉及双源机车技术领域，公开了一种双源机车的冷却装置的防水安装结构，包括：安装座，安装座横穿于机车动力间、隔墙以及冷却间，安装座包括平行设置的第一安装板、第二安装板以及与第一安装板和第二安装板垂直连接的第三安装板，第一安装板和第二安装板垂直连接于机车侧墙上悬梁的竖直内壁处，第一安装板上设置有多个可拆卸连接座，第一安装板和第二安装板上对称开设有第一开口和第二开口，第一开口和第二开口与机车冷却间风道连通；两个堵板，两个堵板分别设置于安装座的两端以使安装座形成全封闭结构；以及多个密封件。本发明优化防水安装结构，设计密封结构和接排水系统进行防水，并减少了焊接变形，提升冷却装置的拆装效率。
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公开(公告)号：CN117341737A
公开(公告)日：2024-01-05
申请号：CN202311475079.9
申请日：2023-11-07
Applicant: 中车大连机车车辆有限公司
IPC: B61C15/10
Abstract: 本发明涉及机车撒砂装置及方法技术领域，具体涉及一种提高机车砂箱有效容积的装置及方法。一种提高机车砂箱有效容积的装置包括气囊，气囊设置于砂箱的内部，且设置于撒砂装置的周向，气囊具有未充气状态和充气状态，气囊处于未充气状态时，气囊与砂箱内壁相贴，气囊处于充气状态时，气囊的上部形成从靠近砂箱向靠近撒砂装置逐渐向下倾斜的坡面，以推动砂箱边缘的砂子向中间靠拢，保证砂子可以顺利通过撒砂装置喷洒到轮轨之间，可以提高砂箱的有效容积，满足机车的撒砂要求，对行车安全进行保障。
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公开(公告)号：CN110345251B
公开(公告)日：2020-12-11
申请号：CN201910644480.8
申请日：2019-07-17
Applicant: 中车大连机车车辆有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车辆密封组件，该密封组件包括：纵长延伸的主体；密封粘合件，密封粘合件沿着主体的纵向延伸并且设置为邻近主体的一侧边缘，密封粘合件将主体粘合至车辆侧壁；密封件，密封件沿着主体的纵向延伸并且设置为邻近主体的另一侧边缘，密封件包括保持部和密封部，保持部将密封件安装在主体上，密封部与车辆的另一结构压接配合以形成密封结构。本发明还提供了由多个这样的车辆密封组件形成的车辆密封装置。利用本发明所公开的车辆密封组件及装置，可以使车体顶盖与车体之间实现良好的密封。
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公开(公告)号：CN110371148B
公开(公告)日：2020-07-07
申请号：CN201910718578.3
申请日：2019-08-05
Applicant: 中车大连机车车辆有限公司
IPC: B61D27/00
Abstract: 本发明公开了一种动力车空调进风系统，该系统安装在机动车机械间顶盖上，该系统包括进风栅、第一风道以及第二风道，该进风栅可拆卸地固定连接到第一风道的第一端，第一风道的第二端与第二风道的第一端之间密封连接，且第二风道的第二端固定连接到空调机柜上的预留风道接口上。组成该系统全部构件均由非金属材料构成，且该系统与空调机柜以及机动车机械间顶盖之间密封连接。本发明提出的动力车空调进风系统可有效避免放电现象，以及可以有效避免雨水渗入到动力车机械间的内部。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119261975B
公开(公告)日：2025-04-04
申请号：CN202411797662.6
申请日：2024-12-09
Applicant: 中车大连机车车辆有限公司
Abstract: 本发明涉及机车领域，公开了一种用于机车的扶手杆组件及机车侧悬挂模块，扶手杆组件包括：沿纵向排列的多个扶手杆单元；多个连接单元，每个连接单元可拆卸连接在相邻两个扶手杆单元之间；其中，扶手杆单元为焊接而成的框架结构并具有多个竖杆，竖杆的下部区域设有沿竖向间隔排列的多个安装孔，安装孔用于与紧固件配合，将竖杆安装于外部支承结构上。本发明能够提高扶手杆组件的可靠性和稳定性，并能够减少拆、装工作量，提高拆、装效率。
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公开(公告)号：CN119261976A
公开(公告)日：2025-01-07
申请号：CN202411797667.9
申请日：2024-12-09
Applicant: 中车大连机车车辆有限公司
Abstract: 本发明涉及机车领域，公开了一种用于机车侧悬挂模块的支承单元，包括：沿纵向排列的多个支架；沿纵向排列的多个连接梁，每个连接梁可拆卸连接在相邻支架之间；其中，支架的横向内侧具有用于将支承单元安装至机车底架的支承单元安装件，支架的横向外侧具有扶手杆安装件，连接梁的横向外侧具有侧饰板安装件，连接梁的上侧具有走廊地板安装件，支承单元内部形成用于容纳管路和线路的容纳空间。本发明的支承单元集成了多种安装结构于一体，可以实现将多种部件集成到支承单元上以形成整体的侧悬挂模块，从而可以实现侧悬挂模块单独生产，有利于缩短机车生产周期，并且多种安装结构布局合理，可以实现多种部件有序安装而不会相互干涉。
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公开(公告)号：CN117429401A
公开(公告)日：2024-01-23
申请号：CN202311482087.6
申请日：2023-11-08
Applicant: 中车大连机车车辆有限公司
Abstract: 本发明公开了一种新型机车制动总风缸安装结构，包括车体、安装梁、安装底托和固定卡带，安装梁包括依次顺序连接的第一横梁、弯曲梁和第二横梁，第一横梁的侧壁和第二横梁的侧壁分别与车体固定连接，弯曲梁的半径与制动总风缸外径匹配；固定卡带的两端分别连接第一横梁和第二横梁；固定卡带与安装梁围合成用于限位制动总风缸上部的环状结构；安装底托与车体固定连接，且位于安装梁的下方，安装底托上具有承托制动总风缸下端的承托部。本发明所述安装结构，采用一体化设计的方法，在完成结构轻量化的同时，使车体钢结构与总风缸安装结构互补，提升了车体钢结构和制动总风缸安装结构的可靠性。
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公开(公告)号：CN115723800A
公开(公告)日：2023-03-03
申请号：CN202211421499.4
申请日：2022-11-14
Applicant: 中车大连机车车辆有限公司
Abstract: 本发明公开了一种轨道车辆顶盖。所述轨道车辆顶盖包括：盖体、骨架以及包边型材。所述盖体包括：芯材，限定彼此相背的第一表面和第二表面；玻璃钢板，粘接于所述第一表面；铝合金板，粘接于所述第二表面。所述骨架采用铝合金材料并内嵌于所述盖体中。所述包边型材粘接于所述盖体的周边并遮盖所述芯材的侧面。本发明能够在满足轨道车辆顶盖强度要求和绝缘性要求的前提下实现轨道车辆顶盖进一步的轻量化设计。
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公开(公告)号：CN119261976B
公开(公告)日：2025-03-11
申请号：CN202411797667.9
申请日：2024-12-09
Applicant: 中车大连机车车辆有限公司
Abstract: 本发明涉及机车领域，公开了一种用于机车侧悬挂模块的支承单元，包括：沿纵向排列的多个支架；沿纵向排列的多个连接梁，每个连接梁可拆卸连接在相邻支架之间；其中，支架的横向内侧具有用于将支承单元安装至机车底架的支承单元安装件，支架的横向外侧具有扶手杆安装件，连接梁的横向外侧具有侧饰板安装件，连接梁的上侧具有走廊地板安装件，支承单元内部形成用于容纳管路和线路的容纳空间。本发明的支承单元集成了多种安装结构于一体，可以实现将多种部件集成到支承单元上以形成整体的侧悬挂模块，从而可以实现侧悬挂模块单独生产，有利于缩短机车生产周期，并且多种安装结构布局合理，可以实现多种部件有序安装而不会相互干涉。
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