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公开(公告)号：CN115162750B
公开(公告)日：2023-05-12
申请号：CN202211041796.6
申请日：2022-08-29
Applicant: 中铁二十二局集团第三工程有限公司 , 中铁二十二局集团有限公司
IPC: E04G21/16 , E01D21/06 , E01D19/00 , E01D2/04 , E01D101/30
Abstract: 本发明涉及建筑技术领域，具体涉及一种钢箱梁滑移系统。其包括滑移轨道、托梁、液压机构和滑移座。滑移轨道的下轨面设置有基准块，基准块沿滑移轨道的长度方向均匀间隔设置。托梁设于滑移轨道的上轨面。液压机构的一端铰接于托梁，另一端铰接于滑移座，滑移座可滑动地配合于滑移轨道。滑移座设置有限位机构和抱轨机构。限位机构设置有限位块和传动组件，传动组件将限位块和液压机构传动连接，当液压机构伸展时，液压机构推动限位块朝基准块运动，以使限位块贴合于基准块朝向滑移方向的一侧。其能够有效地避免在滑移过程中发生打滑，降低对滑移轨道的磨损，并对滑移轨道进行了加强，提高了滑移操作的稳定性，延长了滑移轨道的使用寿命。
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公开(公告)号：CN114086468A
公开(公告)日：2022-02-25
申请号：CN202111664950.0
申请日：2021-12-31
Applicant: 中铁二十二局集团第三工程有限公司 , 中铁二十二局集团有限公司
Abstract: 本发明提供一种大跨度槽型钢混组合梁现浇桥面板及施工方法，包括槽型钢混组合梁桥面板本体，本体的两端固设在两相邻墩柱的上方；本体包括承底和顶面，承底成梯形，承底两侧的上端径向向外延伸出翼缘部；顶面设置在翼缘部的上端；顶面内顺桥向设置有多个主腹筋，主腹筋在同一横桥向的位置上设置有两个，且对称设置；主腹筋呈U形；顶面还包括底板，底板设置于主腹筋的下端；承底与顶面之间设置有内腔，内腔内设置有支撑部；支撑部的横截面呈人字形。通过设置主腹筋让顶面受到的应力集中传递给支撑部，支撑部将本体接受的力集中保持在中心位置，并且通过设置支撑部让本体的重心主要集中在低位中心位于墩柱的上方，以此避免本体侧翻。
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公开(公告)号：CN216193962U
公开(公告)日：2022-04-05
申请号：CN202122718755.3
申请日：2021-11-08
Applicant: 中铁二十二局集团第三工程有限公司 , 中铁二十二局集团有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种水上龙门吊轨道基础加固结构，属于龙门吊轨道基础技术领域。包括底部支撑机构，所述底部支撑机构包括钢管桩，所述钢管桩顶部固设有大横梁，所述大横梁顶部固设有贝雷梁结构，所述贝雷梁结构顶部焊接有轨道支撑机构。所述轨道支撑机构包括分配梁，所述分配梁两端设置有U型卡，相邻两个所述分配梁之间固设有剪刀撑，轨道焊接于所述分配梁顶部，所述轨道两侧设置有防脱轨槽钢。通过U型卡将分配梁固定，可以有效防止分配梁失稳，通过剪刀撑将相邻的分配梁进行连接，可以减小分配梁的纵向位移；通过在钢轨两侧焊接槽钢限制其位移，可以防止脱轨，从而提高龙门吊水上轨道基础的稳定性。
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公开(公告)号：CN215885826U
公开(公告)日：2022-02-22
申请号：CN202122187271.0
申请日：2021-09-10
Applicant: 中铁二十二局集团第三工程有限公司 , 中铁二十二局集团有限公司
IPC: B65H49/32
Abstract: 本实用新型提供了一种钢绞线夹紧装置，包括：支撑架10，包括两个，固设在钢绞线盘100的两侧；调节机构20，设置在支撑架10上，任一支撑架10上至少包括三组调节机构20，调节机构20包括与钢绞线盘100垂直设置的滑槽21，在滑槽21内部固设有缓冲弹簧22，在缓冲弹簧22一侧固设滑动块23；钢绞线夹紧装置还包括辊子24，辊子24两端与钢绞线盘100抵触设置，且与两滑动块23铰接设置。本实用新型钢绞线夹紧装置结构简单，便于安装和拆卸，便于施工作业人员穿束和移动，从而达到可以快速施工的优点，同时可以减少摩擦，避免钢绞线表层被破坏。
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公开(公告)号：CN216663806U
公开(公告)日：2022-06-03
申请号：CN202123434787.7
申请日：2021-12-31
Applicant: 中铁二十二局集团第三工程有限公司 , 中铁二十二局集团有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种大跨度槽型钢混组合梁现浇桥面板，包括槽型钢混组合梁桥面板本体，本体的两端固设在两相邻墩柱的上方；本体包括承底和顶面，承底成梯形，承底两侧的上端径向向外延伸出翼缘部；顶面设置在翼缘部的上端；顶面内顺桥向设置有多个主腹筋，主腹筋在同一横桥向的位置上设置有两个，且对称设置；主腹筋呈U形；顶面还包括底板，底板设置于主腹筋的下端；承底与顶面之间设置有内腔，内腔内设置有支撑部；支撑部的横截面呈人字形。通过设置主腹筋让顶面受到的应力集中传递给支撑部，支撑部将本体接受的力集中保持在中心位置，并且通过设置支撑部让本体的重心主要集中在低位中心位于墩柱的上方，以此避免本体侧翻。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN216379210U
公开(公告)日：2022-04-26
申请号：CN202122976681.3
申请日：2021-11-30
Applicant: 中铁二十二局集团第三工程有限公司 , 中铁二十二局集团有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种城市通航大跨度桥梁拆建一体支撑结构，包括原梁体和旧桥墩，原梁体上下两端贯穿设置有多个安装孔，通过安装孔安装钢管桩组，横桥向相邻的钢管桩组之间设置呈Z形的加固钢组保证支撑结构横向上的稳定性，并通过分布进行安装拆卸支撑组和安装支撑组来拆桥和安装桥，使得桥体施工不需要重新拆卸和安装支撑结构，并且结构之间强度高也稳定，保证施工能够稳定进行，也保证了施工的稳定性，通过本实用新型让施工工期变短，施工成变低，所需要施工人员也少，施工更为简单。
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公开(公告)号：CN216193923U
公开(公告)日：2022-04-05
申请号：CN202122718824.0
申请日：2021-11-08
Applicant: 中铁二十二局集团第三工程有限公司 , 中铁二十二局集团有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种吊杆安全拆除装置，属于拱桥结构技术领域。包括吊杆、梁体，两根所述吊杆周围设置有拆除结构，所述拆除结构四个顶角均设置有双拼槽钢；还包括防护网，所述防护网设置于相邻双拼槽钢之间；所述防护网设置有操作口，在切割所述吊杆时，将所述双拼槽钢底端与所述梁体固定连接，所述双拼槽钢内侧设置钢绞线，所述双拼槽钢与所述吊杆通过所述钢绞线固定连接，形成横向约束。通过操作口进行切割作业，装置底部还设置有移动轮，拆除结束时可方便的移动至下一区域进行作业，且装置使用材料简单，拆除过程可视化程度高，安全可靠，便于标准化施工，同时确保作业人员安全，而且可以循环周转使用。
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公开(公告)号：CN216108155U
公开(公告)日：2022-03-22
申请号：CN202122606248.0
申请日：2021-10-28
Applicant: 中铁二十二局集团第三工程有限公司 , 中铁二十二局集团有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种用于拆除桥梁水下结构物的钢板桩围堰，属于桥梁工程领域，包括水下承台和桩基，水下承台外围设置有若干组IV拉森钢板桩，且不与水下承台四周相接触，若干组IV拉森钢板桩相互紧密咬合，且沿水下承台四周围绕形成围堰，围堰内侧对角处采用H400型钢斜撑，围堰内侧与水下承台之间设置有四组H400型钢支撑，且两两分布与水下承台的两侧，H400型钢支撑的两侧各焊接有钢板，水下承台的等测设置有若干组承台切割线，本实用新型公开的一种安全高效、降低水下结构物拆除难度的钢板桩围堰。
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公开(公告)号：CN116427309A
公开(公告)日：2023-07-14
申请号：CN202310463660.2
申请日：2023-04-26
Applicant: 中铁二十二局集团第三工程有限公司 , 中铁二十二局集团第二工程有限公司
Abstract: 本申请涉及桥梁工程技术领域，提供了一种旧桥拆除和新桥搭建的方法，包括：步骤1：在旧桥的一侧进行辅支架施工；步骤2：在旧桥的通航孔航道两侧进行引导柱的施工；引导柱上转动设置有导向板和用于控制导向板转动复位的弹性复位件，导向板能够与船只的船壳外侧保持贴合、且能够相对在水平面发生转动，导向板朝向通航孔航道；步骤3：支撑基础和龙门吊的施工和安装，支龙门吊横跨旧桥的宽度方向并沿着旧桥的长度方向滑移，支撑基础包括多根固定于河床的第一钢管桩，各第一钢管桩沿着旧桥的长度侧方向间隔设置且避开通航孔航道，并位于引导柱与旧桥之间。基于此，可实现便于减小船只对拆桥支架的影响，同时减小船只受到的磨损的效果。
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公开(公告)号：CN114673102B
公开(公告)日：2023-04-21
申请号：CN202210346156.X
申请日：2022-03-31
Applicant: 中铁二十二局集团第三工程有限公司
IPC: E01D24/00
Abstract: 本发明提供一种系杆拱桥钢管拱肋拆除装置及施工方法，包括拱肋、支撑架和固定架；拱肋在水平上等距均匀分割成多块分块；固定架包括支撑底座、安装底座、连接底座和连接架,连接架的上端固设有用于起吊的连接环。通过设置支撑架和固定架先对拱肋进行支撑，再在拱肋切割成分块后通过龙门吊钩住连接环，将使用连接架辅助固定的分块吊离，以此切割拱肋和吊分块时能保持拱肋整体的稳定性，且连接架能很好的辅助起吊时的钩子与分块之间的稳定。
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