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公开(公告)号：CN212130491U
公开(公告)日：2020-12-11
申请号：CN202021053034.4
申请日：2020-06-10
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
Abstract: 本实用新型适用于城市轨道交通地下工程相关技术领域，提供了一种盾构隧道外挂式废水泵房复合加固结构，包括盾构隧道主体、外挂式废水泵房本体和混凝土地连墙本体，所述盾构隧道主体的外侧设置有外挂式废水泵房本体，所述盾构隧道主体内侧的孔口处卡合连接有孔口管，所述孔口管的中部焊接有第一连接管，所述孔口管远离盾构隧道主体的一侧通过螺栓固定连接有球型阀门，所述密封管的内侧焊接有限位环，所述密封管远离球型阀门的一侧通过螺栓固定连接有压篮。该盾构隧道外挂式废水泵房复合加固结构，降低了冻结管本体的打设长度，且降低了偏斜量及断裂的可能性，另外提高外挂式废水泵房本体冻结加固效果，保证施工安全。
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公开(公告)号：CN222557343U
公开(公告)日：2025-03-04
申请号：CN202420466963.X
申请日：2024-03-11
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
Abstract: 本实用新型涉及轨道交通技术领域，特别是一种桩承收坡式泡沫轻质混凝土路基结构，能够通过紧凑便捷结构有效减轻路基沉降并提高施工效率，包括：基体通过多个水泥搅拌桩固定到地基并包括轻质混凝土结构；左右条形基础在基体左右两侧沿纵向延伸；左右轻质混凝土面板在左右条形基础上沿基体左右侧面向上延伸；左右L形挡板在左右轻质混凝土面板顶部且包括竖、横板部分；布膜覆盖基体顶面并在左右L形挡板间延伸；轻质混凝土面板由多个上下相连的板单元构成，板单元包括顶部凹槽和底部凸棱，底部凸棱嵌入到下方相邻板单元的顶部凹槽中，最下方板单元的底部凸棱嵌入条形基础的基础顶部凹槽内，左右L形挡板压置于左右轻质混凝土面板的最上方板单元上。
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公开(公告)号：CN221058212U
公开(公告)日：2024-05-31
申请号：CN202322508067.3
申请日：2023-09-14
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
IPC: H02S20/00 , H02S40/10 , F24S25/634
Abstract: 本实用新型提供了一种光伏板安装夹具，包括：夹具主体、至少一个隔板、夹紧组件、排污装置和至少一个抗风装置；所述夹具主体的中部设置有预设深度的凹槽；所述至少一个隔板竖向并间隔设置在夹具主体的中部，将夹具主体分隔成至少两个夹具单元，同时将夹具主体上的凹槽分隔成至少两个安装槽；每个夹具单元的顶部均设置有夹紧组件，夹紧组件包括：压条、连接杆、弹簧和拉杆；所述压条横向设置在夹具单元的安装槽内，并位于安装槽的上部，所述连接杆的第一端固定在压条的顶端，其第二端依次穿过弹簧和夹具主体的上侧壁上预留的通孔，并与拉杆固定连接。应用本实用新型可以提高安装光伏板的稳固性。
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公开(公告)号：CN212926084U
公开(公告)日：2021-04-09
申请号：CN202021052416.5
申请日：2020-06-10
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
Abstract: 本实用新型适用于水泥土搅喷桩墙领域，提供了一种新型内插刚性构件的水泥土搅喷桩墙，包括搅喷桩本体、吊筋和钢支托，所述搅喷桩本体的内部安装有内插刚性构件本体，且内插刚性构件本体的内部贯穿安装有上部冠梁，所述吊筋安装在内插刚性构件本体的后侧位置，且吊筋的下方安装有下部钢腰梁，所述钢支托安装在下部钢腰梁的下方位置，所述内插刚性构件本体的外表面涂抹有减摩剂，且内插刚性构件本体的外侧为钢筋网找平层。该新型内插刚性构件的水泥土搅喷桩墙，不仅增加了水泥土搅喷桩墙的强度，使得工程造价降低，而且提高了施工效率，同时使得基坑侧壁平整顺滑，保护结构不易损坏。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN211772856U
公开(公告)日：2020-10-27
申请号：CN202020359594.6
申请日：2020-03-20
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
Abstract: 本实用新型涉及建筑技术领域，具体而言，涉及一种成品拉索锚头防水装置。包括密封环和PE热缩套，所述密封环设置在HDPE护套和锚头之间，密封环的内侧和外侧均设置有凹槽，所述凹槽内设置有密封件；所述PE热缩套的中段与密封环紧密贴合，且PE热缩套的两个端部分别与HDPE护套和锚头紧密贴合。本实用新型通过密封环，密封环内设置有相应的凹槽放置密封胶条或密封腻子，通过挤压密封环内的密封胶条或密封腻子压缩变形来达到密封效果。同时通过加热方式，将PE热缩套分别收缩抱紧HDPE护套和锚头外表面，进一步对HDPE护套与锚头结合处的密封。
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公开(公告)号：CN211815645U
公开(公告)日：2020-10-30
申请号：CN202020109929.9
申请日：2020-01-18
Applicant: 河北宝力工程装备股份有限公司 , 中铁工程设计咨询集团有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种具有备用平转功能的桥梁转体支座，涉及转体桥梁技术领域，包括：转体支座本体、预埋板、平面滑板和锁定装置，所述预埋板固定设置于所述转体支座本体下方，所述平面滑板固定设置在所述预埋板内部，所述转体支座本体设置在所述平面滑板上，所述转体支座本体通过所述锁定装置可拆卸连接于所述预埋板上。本实用新型解决了现有的转体支座的转动结构失效无法补救的技术问题，能够保证转体结构失效时，转体工程的正常进行。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN211815545U
公开(公告)日：2020-10-30
申请号：CN202020117913.2
申请日：2020-01-18
Applicant: 河北宝力工程装备股份有限公司 , 中铁工程设计咨询集团有限公司
IPC: E01D19/04
Abstract: 本实用新型公开了一种变曲率三级设防摩擦摆减隔震支座，涉及桥梁减隔震技术领域，包括：从上到下依次设置的上支座板、异向双球面板、同向双球面板和下支座板，且上支座板下表面与异向双球面板上表面的接触面为第一曲率面，同向双球面板下表面与下支座板上表面的接触面为第二曲率面，异向双球面板下表面与同向双球面板上表面的接触面为第三曲率面，第一曲率面与第三曲率面组合形成第一减隔震曲率，第二曲率面与第三曲率面组合形成第二减隔震曲率，第一曲率面与第二曲率面组合形成第三减隔震曲率。本实用新型通过设置的三个减隔震曲率在减隔震运动中交替变化，解决了现有的支座与长周期地震波共振以及支座应力集中的技术问题。
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公开(公告)号：CN211815662U
公开(公告)日：2020-10-30
申请号：CN202020359266.6
申请日：2020-03-20
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
Abstract: 本实用新型涉及桥梁技术领域，具体而言，涉及一种用于吊杆更换的索力转换装置。包括横杆，横杆包括第一横杆和第二横杆，第一横杆一端与第一主拱圈梁相连，另一端与第二主拱圈梁相连；第二横杆一端与第一主拱圈梁相连，另一端与第二主拱圈梁相连；第一横杆和第二横杆上均设置有两条第一临时索；第一临时索的下端与桥面井字梁相连，上端穿过第一横杆或第二横杆后与第一千斤顶相连；所述桥面井字梁的下方设置有U形托板，所述U形托板通过第二临时索与桥面井字梁相连。本实用新型在吊杆更换索力转换过程中，未改变原结构受力体系，对原结构受力影响较小；人工作业强度小，工效高，施工安拆进度快，对原钢管拱肋和涂装无损伤，便于标准化施工。
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公开(公告)号：CN210284233U
公开(公告)日：2020-04-10
申请号：CN201920773227.8
申请日：2019-05-27
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种铁路尽端式站台车钩缓冲器安装装置，包括：中梁、前从板座、后从板座、钩尾框和前从板；所述中梁为一体化焊接成型的凹形钢槽，包括底面和两侧壁，所述两侧壁的上端分别向外弯折90°，并分别形成一弯折部；所述尽端式站台的端部设有一安装槽，所述中梁嵌设于所述安装槽内，且所述中梁的底面和两侧壁以及弯折部的底面分别与其周围的混凝土结构相贴合，所述中梁的后端焊接有堵板，所述堵板及中梁的两侧壁通过锚固钢筋与周围的混凝土结构固定连接。本申请采用一体化焊接成型的中梁作为车钩和缓冲器的安装主框架，整体性好、刚度大、结构强度高。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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