公开(公告)号：CN104821449B

公开(公告)日：2019-04-26

申请号：CN201510057555.4

申请日：2015-02-04

Applicant: 泰科电子日本合同会社 ,  丰田自动车株式会社

Inventor： 秋口哲朗 ,  上田和彦 ,  野泽奈津树 ,  尾崎仁 ,  野口真男 ,  原田新

IPC: H01R13/11 ,  H01R13/502 ,  H01R13/639

Abstract: 提供一种电连接器，其即使与固定于具有不同振动模式的电路基板、其他设备的公型端子连接，也能够避免在公型端子与壳体之间产生滑动。电连接器(1)具备母型端子(10)，母型端子(10)具备与第1公型端子(3)连接的第1母端子(11)、与第2公型端子(4)连接的第2母端子(12)、以及连结第1母端子(11)和第2母端子(12)的连结弹簧(20)。另外，电连接器(1)具备母壳体(5)，母壳体(5)具备与第1母端子(11)对应的第1端子壳体(40)、以及与第2母端子(12)对应，且与第1端子壳体(40)独立的第2端子壳体(50)。

公开(公告)号：CN106028733B

公开(公告)日：2019-03-08

申请号：CN201610195819.7

申请日：2016-03-31

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 上田和彦

IPC: H05K7/14

Abstract: 提供为了容易从电子控制装置的壳体卸下电路基板或容易将电路基板安装于电子控制装置的壳体而用于维持电路基板相对于壳体的姿势的构造。提供在固定于壳体(20)的内部的构成部件与电路基板(40)的电子部件借助连接器电连接的PCU(2)中为了从壳体(20)卸下电路基板(40)或将电路基板(40)安装于壳体(20)而用于维持电路基板(40)的姿势的构造。方向限制销(80)安装于为了将罩体固定于壳体(20)而在壳体设置的罩固定用孔。把持夹具(100)具有把持电路基板(40)的把持部(112)和供方向限制销(80)插入的引导孔(102)。把持夹具(100)的移动方向由插入于引导孔(102)的方向限制销限制。

公开(公告)号：CN104380533B

公开(公告)日：2017-04-26

申请号：CN201380033517.4

申请日：2013-06-03

Applicant: 泰科电子日本合同会社 ,  丰田自动车株式会社

Inventor： 小宫山隆一 ,  秋口哲朗 ,  末光佳史 ,  上田和彦 ,  野泽奈津树 ,  尾崎仁 ,  野口真男 ,  原田新

IPC: H01R11/01 ,  H01R13/533 ,  H01R31/08

CPC classification number: H01R11/01 ,  H01R12/91 ,  H01R13/11 ,  H01R13/502 ,  H01R13/533 ,  H01R13/6272 ,  H01R13/6315 ,  H01R2201/26

Abstract: 阴型端子（10）包括：与第1阳型端子（3）电接触的第1阴端子（11）；与第2阳型端子（4）电接触的第2阴端子（12）；以及连接第1阴端子（11）与第2阴端子（12）的连结弹簧（20）。连结弹簧（20）容许第1阳型端子（3）和第2阳型端子（4）的插拔方向上的、第1阴端子（11）与第2阴端子（12）的独立的位移。在该实施方式中，第1阴端子（11）固定于外壳（5）而位移受限制，但是第2阴端子（12）被容许在外壳（5）的内部沿插拔方向的位移，从而确保第1阴端子（11）与第2阴端子（12）的相对独立的位移。

公开(公告)号：CN104682039A

公开(公告)日：2015-06-03

申请号：CN201410681621.0

申请日：2014-11-24

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 野口真男 ,  上田和彦 ,  野泽奈津树

IPC: H01R12/70 ,  H01R13/631

CPC classification number: H01R13/631 ,  H01R12/7005 ,  H01R12/7076 ,  H01R12/70 ,  H01R12/712

Abstract: 本发明提供引导装置。部件端子(23)贯通引导装置(10)的引导孔(15)并被引导至从基板(20)突出的规定的位置，从而进行部件端子(23)与基板(20)的嵌合。当嵌合完成后，引导装置(10)使引导部(11)的引导部件(11a)以及(11b)离开部件端子(23)，避免部件端子(23)因振动等而与引导孔(15)接触。