公开(公告)号：CN111907598A

公开(公告)日：2020-11-10

申请号：CN202010223355.2

申请日：2020-03-26

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 吉田荣志

IPC: B62D21/15 ,  B60R19/34

Abstract: 本发明涉及一种车辆前部构造，具备：保险杠加强件，装配于车辆前部的纵梁的前端；以及载荷传递构件，装配在保险杠加强件的侧端部的相对于该侧端部的中心向上方向偏移的位置，载荷传递构件以前端部从侧端部的前表面向车辆前方突出的方式接合于侧端部的前表面，在相对于侧端部的上下方向的中心向下方向偏移的位置、且在从车辆上方观察时与前端部重叠的位置，以向车辆前方突出与前端部相同的程度的方式具有板。

公开(公告)号：CN111907597A

公开(公告)日：2020-11-10

申请号：CN202010195186.6

申请日：2020-03-19

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 吉田荣志

IPC: B62D21/15 ,  B60R19/34

Abstract: 本发明提供一种车辆前部构造，具有：车辆前部的侧框架、装配于侧框架的前端的保险杠加强件、装配于保险杠加强件的侧端部的载荷传递构件以及装配于载荷传递构件的后端的罩构件，罩构件是角部的外表面为曲面且在车辆上下方向延伸的L字形截面构件，所述罩构件以上端比载荷传递构件的上表面向上方突出的方式进行装配并覆盖后端的车辆内侧部。

公开(公告)号：CN109751296A

公开(公告)日：2019-05-14

申请号：CN201811275828.2

申请日：2018-10-30

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 奥山优 ,  吉田荣志

IPC: F16B1/02 ,  B61D17/04

Abstract: 本发明提供一种部件紧固连接结构。部件紧固连接结构利用螺栓及螺母来结合第一部件与第二部件。第一部件包含：贯通孔，供螺栓贯通；接触面，在贯通孔的上端开口附近，供螺栓的头部进行设置；两个止转壁部，在接触面附近隔着头部而形成于两侧；及上浮抑制部，在各止转壁部中形成于从接触面向上侧分离的位置并向头部侧突出。两个止转壁部的间隔小于形成于螺栓的头部上的两个臂部的前端间的距离，上浮抑制部的接触面侧与臂部的上表面相向。

公开(公告)号：CN103282264B

公开(公告)日：2016-01-13

申请号：CN201180064350.9

申请日：2011-01-12

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 吉田荣志

IPC: B62D25/06

CPC classification number: B62D25/06 ,  B62D29/005 ,  B62D29/04 ,  B62D29/043

Abstract: 本发明提供一种能够对车辆框架部件之间的角度变化进行抑制的车辆用面板结构。在车顶板（28）的背面侧的各个角部处，以跨越端板（38）和上边梁（12）的方式分别形成有肋板（30）、（32）。在肋板（30）、（32）的长度方向上的两端侧形成有卡合孔（34），且在该卡合孔（34）中卡合有被设置在端板（38）以及上边梁（12）上的焊装螺孔塞（36）。