车辆的前部车身结构
    1.
    发明公开

    公开(公告)号:CN109895853A

    公开(公告)日:2019-06-18

    申请号:CN201811357778.2

    申请日:2018-11-15

    Abstract: 本发明提供一种车辆的前部车身结构。车身前部结构具有:一对侧轨(14),在车辆的前部的左右沿着车辆前后方向延伸;及中空的保险杠加强件(28),沿着车辆左右方向延伸,并与一对侧轨(14)的前端结合。保险杠加强件(28)具有从侧轨(14)向外侧延伸的侧方延长部(32)。车身前部结构进一步具有载荷传递部件(34),该载荷传递部件(34)从侧方延长部(32)的前表面贯通该侧方延长部(32),并进一步向后方且向车辆内侧延伸。在发生小重叠碰撞时,载荷传递部件(34)将碰撞载荷直接向侧轨(14)传递。

    车辆用面板结构
    3.
    发明公开

    公开(公告)号:CN103282264A

    公开(公告)日:2013-09-04

    申请号:CN201180064350.9

    申请日:2011-01-12

    Inventor: 吉田荣志

    CPC classification number: B62D25/06 B62D29/005 B62D29/04 B62D29/043

    Abstract: 本发明提供一种能够对车辆框架部件之间的角度变化进行抑制的车辆用面板结构。在车顶板(28)的背面侧的各个角部处,以跨越端板(38)和上边梁(12)的方式分别形成有肋板(30)、(32)。在肋板(30)、(32)的长度方向上的两端侧形成有卡合孔(34),且在该卡合孔(34)中卡合有被设置在端板(38)以及上边梁(12)上的焊装螺孔塞(36)。

    蓄电装置
    4.
    发明公开
    蓄电装置 审中-实审

    公开(公告)号:CN119944193A

    公开(公告)日:2025-05-06

    申请号:CN202411527631.9

    申请日:2024-10-30

    Abstract: 本发明涉及一种蓄电装置,该蓄电装置具备:蓄电堆叠体,包括多个蓄电单元;收容壳体,收容蓄电堆叠体并且包括覆盖蓄电堆叠体的上罩;外侧弹性体,由弹性材料构成并设置于上罩的外表面;以及内侧弹性体,该内侧弹性体由弹性材料构成并设置于上罩的内表面,在从自外侧弹性体以及内侧弹性体的排列方向离开的位置观察内侧弹性体时,内侧弹性体以至少一部分与外侧弹性体重叠的方式配置。

    蓄电装置和蓄电装置的制造方法
    5.
    发明公开

    公开(公告)号:CN119833854A

    公开(公告)日:2025-04-15

    申请号:CN202411413065.9

    申请日:2024-10-11

    Abstract: 本公开提供无论蓄电模块的长度波动如何都能够抑制蓄电模块的膨胀的蓄电装置和蓄电装置的制造方法。该蓄电装置具备:包含多个蓄电单元的蓄电模块、收纳壳体和衬垫,收纳壳体包含一对侧壁,衬垫配置于一对侧壁的至少一方和蓄电模块之间,蓄电模块包含与一对侧壁的至少一方相对的相对部,衬垫包含具有弹性的第1构件以及弹性模量比第1构件高的第2构件,第1构件包含以形成能够保持第2构件的保持区域的方式连续地延伸的第1线部,第2构件被填充于保持区域,第1构件和第2构件被一对侧壁的至少一方和相对部夹住。

    车辆前部构造
    6.
    发明授权

    公开(公告)号:CN111907597B

    公开(公告)日:2023-02-28

    申请号:CN202010195186.6

    申请日:2020-03-19

    Inventor: 吉田荣志

    Abstract: 本发明提供一种车辆前部构造,具有:车辆前部的侧框架、装配于侧框架的前端的保险杠加强件、装配于保险杠加强件的侧端部的载荷传递构件以及装配于载荷传递构件的后端的罩构件,罩构件是角部的外表面为曲面且在车辆上下方向延伸的L字形截面构件,所述罩构件以上端比载荷传递构件的上表面向上方突出的方式进行装配并覆盖后端的车辆内侧部。

    车辆前部构造
    7.
    发明授权

    公开(公告)号:CN111907598B

    公开(公告)日:2022-07-22

    申请号:CN202010223355.2

    申请日:2020-03-26

    Inventor: 吉田荣志

    Abstract: 本发明涉及一种车辆前部构造,具备:保险杠加强件,装配于车辆前部的纵梁的前端;以及载荷传递构件,装配在保险杠加强件的侧端部的相对于该侧端部的中心向上方向偏移的位置,载荷传递构件以前端部从侧端部的前表面向车辆前方突出的方式接合于侧端部的前表面,在相对于侧端部的上下方向的中心向下方向偏移的位置、且在从车辆上方观察时与前端部重叠的位置,以向车辆前方突出与前端部相同的程度的方式具有板。

    蓄电装置
    9.
    发明公开
    蓄电装置 审中-实审

    公开(公告)号:CN119944192A

    公开(公告)日:2025-05-06

    申请号:CN202411526882.5

    申请日:2024-10-30

    Abstract: 本发明涉及一种蓄电装置,该蓄电装置具备:包括多个蓄电单元的蓄电堆叠体、收容所述蓄电堆叠体的下壳体、覆盖所述蓄电堆叠体的上罩、由弹性材料构成并设置于所述上罩的外表面的外侧弹性体、以及由弹性材料构成并设置于所述上罩的内表面的内侧弹性体。所述内侧弹性体具有比所述外侧弹性体的弹簧常数大的弹簧常数。

    车辆的前部车身结构
    10.
    发明授权

    公开(公告)号:CN109895853B

    公开(公告)日:2021-07-27

    申请号:CN201811357778.2

    申请日:2018-11-15

    Abstract: 本发明提供一种车辆的前部车身结构。车身前部结构具有:一对侧轨(14),在车辆的前部的左右沿着车辆前后方向延伸;及中空的保险杠加强件(28),沿着车辆左右方向延伸,并与一对侧轨(14)的前端结合。保险杠加强件(28)具有从侧轨(14)向外侧延伸的侧方延长部(32)。车身前部结构进一步具有载荷传递部件(34),该载荷传递部件(34)从侧方延长部(32)的前表面贯通该侧方延长部(32),并进一步向后方且向车辆内侧延伸。在发生小重叠碰撞时,载荷传递部件(34)将碰撞载荷直接向侧轨(14)传递。

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