公开(公告)号：CN1928396A

公开(公告)日：2007-03-14

申请号：CN200610128909.0

申请日：2006-09-01

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 坂本尚之

IPC: F16H61/04

CPC classification number: F16H61/16 ,  F16H59/14 ,  F16H61/686 ,  F16H2059/147 ,  Y10T477/688

Abstract: 本发明涉及一种用于自动变速器的控制装置，其中，ECU执行包括以下步骤的程序：当要求升档时(S100为是)，判定发动机转矩ET变化率ΔET＞阈值ΔET(1)是否成立(S120)；在发动机转矩ET变化率ΔET＞阈值ΔET(1)成立期间(S120为是)，当发动机转矩ET变化率ΔET＜阈值ΔET(2)成立时(S124为是)，增加恢复定时器TE(S126)；以及当恢复定时器TE＞阈值TE(1)时(S114为是)开始升档。

公开(公告)号：CN1490542A

公开(公告)日：2004-04-21

申请号：CN03156619.7

申请日：2003-09-05

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 坂本尚之 ,  佐藤利光 ,  野本久德 ,  木村弘道 ,  杉村敏夫 ,  和田真纯

IPC: F16H61/04

CPC classification number: F16H61/061 ,  F16H61/686 ,  F16H2059/462 ,  F16H2061/0496 ,  F16H2306/52 ,  Y10T477/63525 ,  Y10T477/65 ,  Y10T477/693 ,  Y10T477/69383 ,  Y10T477/69387 ,  Y10T477/6939 ,  Y10T477/69395 ,  Y10T477/693958 ,  Y10T477/693962 ,  Y10T477/75 ,  Y10T477/753

Abstract: 本发明涉及车辆自动变速器液压控制装置及其摩擦接合装置控制方法，其中，在第一判定装置(102)判定在不踩下一加速器踏板(50)时已开始对一预定升档的控制以及第二判定装置(104)判定已产生一改变一自动变速器(14)的输入转矩TIN的因素时，矫正控制装置(114)用一与该改变输入转矩TIN的因素相适应的矫正量矫正一预定液压式摩擦接合装置的接合压力。结果，即使在产生一改变发动机(10)的输出转矩的因素时，也能抑制发动机转速NE的失准以及由该失准造成的换档冲击。

公开(公告)号：CN1487224A

公开(公告)日：2004-04-07

申请号：CN03156001.6

申请日：2003-08-28

Applicant: 丰田自动车株式会社 ,  爱信艾达株式会社

Inventor： 佐藤利光 ,  野本久德 ,  坂本尚之 ,  杉村敏夫 ,  木村弘道 ,  原田吉晴 ,  柴田昇

IPC: F16H61/04

CPC classification number: F16H61/061 ,  F16H3/64 ,  F16H3/66 ,  F16H63/502 ,  Y10T477/675 ,  Y10T477/679 ,  Y10T477/69373 ,  Y10T477/693754 ,  Y10T477/693762

Abstract: 本发明涉及车辆自动变速器的减档控制装置及其控制方法。如果换档判断装置(106)判定已作出一离合器对离合器换档判断，脱离侧油压控制装置(110)抑制一脱离侧摩擦接合装置的接合压力的减小，直到控制结束判定装置(104)判定减缓节气门开度控制已结束，因此，即使涡轮转矩Tt(＝TIN)在减缓节气门开度控制结束时回到正常值，也可防止接合转矩不足，而且离合器对离合器减档的接合转矩的接收平稳进行，同时涡轮转矩稳定。因此，适当地防止了与减缓节气门开度控制结束有关的震动(冲击)的发生。