公开(公告)号：CN102884359B

公开(公告)日：2014-07-30

申请号：CN201080066636.6

申请日：2010-05-06

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 森大五郎 ,  小宫健嗣 ,  西泽久美子

IPC: F17C5/06 ,  B60K15/03 ,  F17C1/00

CPC classification number: F17C5/007 ,  B60K15/04 ,  B60K15/07 ,  F17C5/06 ,  F17C2201/0109 ,  F17C2201/054 ,  F17C2201/056 ,  F17C2205/013 ,  F17C2205/0335 ,  F17C2221/012 ,  F17C2250/043 ,  F17C2250/0636 ,  F17C2270/0168 ,  F17C2270/0178 ,  Y02E60/321 ,  Y10T137/469 ,  Y10T137/4857

Abstract: 氢填充系统在氢填充口（20）与热流通量的值大的氢罐（52）之间设置节流孔（120）作为流动限制部。在热流通量的值小的氢罐（50）侧未设置节流孔。节流孔（120）具有使流路阻力增大的功能。由此，最初能够将热流通量的值小的氢罐（52）形成为满填充状态，接下来能够将热流通量的值大的氢罐（50）形成为满填充状态。作为流动限制部，也可以在热流通量大的氢罐（52）侧设置具有开启压力ΔP2的止回阀，在热流通量小的氢罐（50）侧设置具有开启压力ΔP1的止回阀。在此ΔP2>ΔP1。

公开(公告)号：CN102884359A

公开(公告)日：2013-01-16

申请号：CN201080066636.6

申请日：2010-05-06

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 森大五郎 ,  小宫健嗣 ,  西泽久美子

IPC: F17C5/06 ,  B60K15/03 ,  F17C1/00

CPC classification number: F17C5/007 ,  B60K15/04 ,  B60K15/07 ,  F17C5/06 ,  F17C2201/0109 ,  F17C2201/054 ,  F17C2201/056 ,  F17C2205/013 ,  F17C2205/0335 ,  F17C2221/012 ,  F17C2250/043 ,  F17C2250/0636 ,  F17C2270/0168 ,  F17C2270/0178 ,  Y02E60/321 ,  Y10T137/469 ,  Y10T137/4857

Abstract: 氢填充系统在氢填充口（20）与热流通量的值大的氢罐（52）之间设置节流孔（120）作为流动限制部。在热流通量的值小的氢罐（50）侧未设置节流孔。节流孔（120）具有使流路阻力增大的功能。由此，最初能够将热流通量的值小的氢罐（52）形成为满填充状态，接下来能够将热流通量的值大的氢罐（50）形成为满填充状态。作为流动限制部，也可以在热流通量大的氢罐（52）侧设置具有开启压力ΔP2的止回阀，在热流通量小的氢罐（50）侧设置具有开启压力ΔP1的止回阀。在此ΔP2>ΔP1。

公开(公告)号：CN112563540B

公开(公告)日：2024-03-26

申请号：CN202010730351.3

申请日：2020-07-27

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 小宫健嗣

IPC: H01M8/04089 ,  H01M8/04082 ,  H01M8/04746 ,  F17D1/04 ,  F17D3/01

Abstract: 本发明的气体供给系统具备：多个高压罐，至少长度方向的长度不同；多个供给管，与多个高压罐分别连接；供给侧集合部，连接有多个供给管；多个电磁阀，分别配置于多个供给管；第一压力传感器，取得关于多个高压罐的内压的压力；第二压力传感器，取得供给侧集合部中的压力；以及控制装置，在气体供给系统的启动时，在从第一压力传感器检测到的压力中减去第二压力传感器检测到的压力而得的值大于阈值的情况下，使与长度方向的长度相对于宽度方向的宽度的比率最大的高压罐对应的电磁阀首先开阀。

公开(公告)号：CN112563540A

公开(公告)日：2021-03-26

申请号：CN202010730351.3

申请日：2020-07-27

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 小宫健嗣

IPC: H01M8/04089 ,  H01M8/04082 ,  H01M8/04746 ,  F17D1/04 ,  F17D3/01

Abstract: 本发明的气体供给系统具备：多个高压罐，至少长度方向的长度不同；多个供给管，与多个高压罐分别连接；供给侧集合部，连接有多个供给管；多个电磁阀，分别配置于多个供给管；第一压力传感器，取得关于多个高压罐的内压的压力；第二压力传感器，取得供给侧集合部中的压力；以及控制装置，在气体供给系统的启动时，在从第一压力传感器检测到的压力中减去第二压力传感器检测到的压力而得的值大于阈值的情况下，使与长度方向的长度相对于宽度方向的宽度的比率最大的高压罐对应的电磁阀首先开阀。

公开(公告)号：CN108071934B

公开(公告)日：2020-01-17

申请号：CN201711116749.2

申请日：2017-11-13

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 小宫健嗣

IPC: F17C5/00 ,  F17C5/06 ,  F17C13/02 ,  F17C13/04

Abstract: 本发明提供一种燃料气体储藏供给系统，向燃料电池供给燃料气体，具备：填充口，具有第一止回阀；减压阀；燃料气体配管；上游侧截止阀，设置于上游侧气罐与填充口之间；第二止回阀，设置于填充口与上游侧截止阀之间；压力传感器，设置于上游侧截止阀与减压阀之间；及控制装置，使用压力传感器的压力测定值来控制上游侧截止阀的开闭。控制装置在燃料气体通过填充口而被填充到上游侧气罐时，从压力传感器随着时间的经过反复取得压力测定值，在压力测定值的上升率小于预先确定的上升率阈值的情况下，使上游侧截止阀关闭。

公开(公告)号：CN105591124B

公开(公告)日：2018-03-23

申请号：CN201510745150.X

申请日：2015-11-05

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 小宫健嗣 ,  近藤政彰 ,  山下显

IPC: H01M8/04 ,  H01M8/04298 ,  H01M8/0438 ,  H01M8/00

CPC classification number: H01M8/04223 ,  H01M8/04201 ,  H01M8/04225 ,  H01M8/04373 ,  H01M8/04388 ,  H01M8/04425 ,  H01M2250/20 ,  Y02T90/32

Abstract: 本发明涉及燃料电池系统及燃料电池系统的控制方法。燃料电池系统具备：燃料电池；罐，贮藏在燃料电池中使用的气体；第一压力传感器，测定填充用配管中的气体填充时的压力即填充时压力，填充用配管用于向罐填充气体；第二压力传感器，测定供给用配管中的燃料电池起动时的压力即供给用配管压力，供给用配管用于从罐向燃料电池供给气体；温度传感器，测定罐的内部温度；及控制部，在燃料电池的起动时，基于表示填充时压力的第一压力值、测定出第一压力值时的内部温度及测定出供给用配管压力时的内部温度，求算供给用配管压力的推定压力值，并将推定压力值和表示测定出的供给用配管压力的第二压力值中的较低的值作为供给用配管压力而检测出。

公开(公告)号：CN104204650B

公开(公告)日：2016-01-20

申请号：CN201380018509.2

申请日：2013-04-26

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 小宫健嗣 ,  吉田公圣

IPC: F17C5/06 ,  B60K15/03 ,  F17C13/02 ,  H01M8/04

CPC classification number: G01K15/005 ,  B60K15/03006 ,  B60K2015/03013 ,  B60K2015/03019 ,  B60K2015/03315 ,  F17C5/007 ,  F17C5/06 ,  F17C13/025 ,  F17C13/026 ,  F17C2201/0104 ,  F17C2201/056 ,  F17C2203/0604 ,  F17C2203/0619 ,  F17C2203/0639 ,  F17C2203/0663 ,  F17C2205/0142 ,  F17C2205/0305 ,  F17C2205/0326 ,  F17C2205/0335 ,  F17C2205/0385 ,  F17C2205/0391 ,  F17C2205/0394 ,  F17C2221/012 ,  F17C2221/033 ,  F17C2221/035 ,  F17C2223/0123 ,  F17C2223/0153 ,  F17C2223/0161 ,  F17C2223/033 ,  F17C2223/035 ,  F17C2223/036 ,  F17C2225/0123 ,  F17C2225/036 ,  F17C2250/032 ,  F17C2250/034 ,  F17C2250/043 ,  F17C2250/0439 ,  F17C2250/0491 ,  F17C2250/0621 ,  F17C2250/0636 ,  F17C2250/0694 ,  F17C2260/023 ,  F17C2265/065 ,  F17C2270/0139 ,  F17C2270/0168 ,  H01M8/04208 ,  H01M8/04373 ,  H01M2250/20 ,  Y02E60/321 ,  Y02T90/32

Abstract: 本发明的课题在于提供一种能够在车辆侧简易地检测对车辆的罐内的温度进行计测的温度传感器是否产生漂移的气体填充系统及车辆。气体填充系统具有：车辆，具有能够收容高压的气体的一个或多个罐、及第一通信机；以及加气站，具有接收从第一通信机发送的信号的第二通信机，并向一个或多个罐供给气体，车辆具有：第一温度传感器，取得在一个罐的内部储藏的气体的温度信息；第二温度传感器，取得一个罐的外部的温度信息；以及控制装置，控制装置以第一温度传感器的指示值与第二温度传感器的指示值之差的绝对值为规定值以下为条件而使第一温度传感器的温度信息能够向第二通信机发送，并且以所述差的绝对值大于规定值为条件而使第一温度传感器的温度信息不能向第二通信机发送。