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公开(公告)号：CN104836435A
公开(公告)日：2015-08-12
申请号：CN201510065415.1
申请日：2015-02-09
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: H02M7/003 , H02M3/158 , Y10T307/50
Abstract: 一种电力转换器(33)，被配置用于与两个储电装置(31、32)一起来执行电力转换，该电力转换器具有：四个开关元件(S1、S2、S3、S4)，这四个开关元件串行电连接，并且被容纳于电力转换器内使得这四个开关元件分别位于平面四边形区域的四个角部；第一导电通路(BB1b)，使四个开关元件中的第一开关元件和第二开关元件(S1、S2)电连接；以及第二导电通路(BB1d)，使四个开关元件中的第三开关元件和第四开关元件(S3、S4)电连接，其中在平面图中第二导电通路与第一导电通路相交。
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公开(公告)号：CN109818546B
公开(公告)日：2022-07-22
申请号：CN201811324418.2
申请日：2018-11-08
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 一种电力变换装置的车载构造，所述电力变换装置的车载构造包括：搭载于车辆的电力变换装置的壳体；搭载于车辆的构造物；以及安装于壳体的高电压连接器。高电压连接器构成为被施加超过预定的阈值电压的电压，以在将高电压连接器安装于壳体的情况下的拔出方向上与构造物相对的方式位于壳体与构造物之间，在高电压连接器安装于壳体的状态下，高电压连接器的埋藏于壳体的部分的长度被设定为比高电压连接器与构造物之间的距离长。
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公开(公告)号：CN109788710B
公开(公告)日：2020-08-25
申请号：CN201811347350.X
申请日：2018-11-13
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明提供一种电力控制装置及其车载构造。在封堵制冷剂流路(12)的下罩(16)隔着密封垫(14)而安装于壳体下表面的电力控制装置(10)中防止水向密封垫(14)的附着。电力控制装置(10)具备设置于其壳体(11)的下部的制冷剂流路(12)和封堵制冷剂流路(12)的下罩(16)。下罩(16)隔着以包围制冷剂流路(12)的方式配置的密封垫(14)而安装于壳体(11)的下表面。在壳体(11)的下表面(115)设置有槽(15)。槽(15)位于下表面的外缘(115a)与密封垫(14)之间。从壳体(11)的侧面流向下表面的水在槽(15)的边缘落下，无法越过槽。因此，能够防止水附着于密封垫(14)。
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公开(公告)号：CN110120738A
公开(公告)日：2019-08-13
申请号：CN201910105332.9
申请日：2019-02-01
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本公开涉及电力变换器。说明书提供一种适用于电力变换器的功率模块的利用方式，所述电力变换器具备多个并联连接的电力变换电路和切断各电力变换电路的连接的断路开关。本说明书所公开的电力变换器(10)具备并联连接的多个电力变换电路(14a、14b)以及切断各电力变换电路的连接的断路晶体管(5a、5b)。多个断路晶体管(5a、5b)汇集于功率模块(断路模块(7))。通过将多个电力变换电路(14a、14b)的断路晶体管(5a、5b)汇集于一个功率模块，能够使电力变换器小型化。
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公开(公告)号：CN109788710A
公开(公告)日：2019-05-21
申请号：CN201811347350.X
申请日：2018-11-13
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明提供一种电力控制装置及其车载构造。在封堵制冷剂流路(12)的下罩(16)隔着密封垫(14)而安装于壳体下表面的电力控制装置(10)中防止水向密封垫(14)的附着。电力控制装置(10)具备设置于其壳体(11)的下部的制冷剂流路(12)和封堵制冷剂流路(12)的下罩(16)。下罩(16)隔着以包围制冷剂流路(12)的方式配置的密封垫(14)而安装于壳体(11)的下表面。在壳体(11)的下表面(115)设置有槽(15)。槽(15)位于下表面的外缘(115a)与密封垫(14)之间。从壳体(11)的侧面流向下表面的水在槽(15)的边缘落下，无法越过槽。因此，能够防止水附着于密封垫(14)。
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