公开(公告)号：CN109873567A

公开(公告)日：2019-06-11

申请号：CN201811381332.3

申请日：2018-11-20

Applicant: 丰田自动车株式会社 ,  株式会社电装

Inventor： 三浦进一 ,  梅田大贵 ,  山中贤史 ,  森元丰 ,  林和辉 ,  山崎宏美 ,  井村仁史 ,  佐野友久 ,  原田大辅 ,  立花秀晃

IPC: H02M7/00

Abstract: 本发明提供电力变换装置，其具备：壳体，其包括上壳体和下壳体；变换器，其收纳于作为所述上壳体和所述下壳体中的一方的第1分割壳体，并且固定于该第1分割壳体；以及电容器，其通过正极母线和负极母线来与所述变换器连接，配置在作为所述上壳体和所述下壳体中的另一方的第2分割壳体的内部空间。所述第1分割壳体具备从其内部空间向所述第2分割壳体的内部空间延伸的紧固连结部，所述电容器在所述第2分割壳体的内部空间紧固连结于所述紧固连结部。

公开(公告)号：CN109889066A

公开(公告)日：2019-06-14

申请号：CN201811470566.5

申请日：2018-12-04

Applicant: 丰田自动车株式会社 ,  株式会社电装

Inventor： 梅田大贵 ,  山中贤史 ,  三浦进一 ,  山崎宏美 ,  井村仁史 ,  森元丰 ,  林和辉 ,  立花秀晃 ,  川口善己

IPC: H02M7/48

Abstract: 提供一种电设备及其制造方法。所述电设备包括壳体、第1电部件、第2电部件及连接部。所述壳体包括第1壳体及连结于所述第1壳体的第2壳体。所述第1电部件固定于所述第1壳体。所述第2电部件固定于所述第2壳体。所述连接部构成为将从所述第1电部件延伸的第1导体与从所述第2电部件延伸的第2导体连接。所述第1壳体和所述第2壳体中的一方包括贯通孔。所述连接部在从所述壳体的外侧观察时位于所述贯通孔的开口范围。

公开(公告)号：CN109889066B

公开(公告)日：2021-06-15

申请号：CN201811470566.5

申请日：2018-12-04

Applicant: 丰田自动车株式会社 ,  株式会社电装

Inventor： 梅田大贵 ,  山中贤史 ,  三浦进一 ,  山崎宏美 ,  井村仁史 ,  森元丰 ,  林和辉 ,  立花秀晃 ,  川口善己

IPC: H02M7/48

Abstract: 提供一种电设备及其制造方法。所述电设备包括壳体、第1电部件、第2电部件及连接部。所述壳体包括第1壳体及连结于所述第1壳体的第2壳体。所述第1电部件固定于所述第1壳体。所述第2电部件固定于所述第2壳体。所述连接部构成为将从所述第1电部件延伸的第1导体与从所述第2电部件延伸的第2导体连接。所述第1壳体和所述第2壳体中的一方包括贯通孔。所述连接部在从所述壳体的外侧观察时位于所述贯通孔的开口范围。

公开(公告)号：CN103929070A

公开(公告)日：2014-07-16

申请号：CN201410014582.9

申请日：2014-01-13

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 马场隆介 ,  森元丰 ,  井村仁史

IPC: H02M7/00 ,  H05K7/20

CPC classification number: H05K9/0007 ,  H05K7/1432 ,  H05K7/20927

Abstract: 本发明涉及一种电力变换装置，其包括层叠单元（10）、电抗器（8）、遮蔽板（24）和冷却剂通道（13a、13b、21、32）。在层叠单元中，容纳半导体元件的平板半导体模块（14）和平板冷却板（12）被层叠。遮蔽板被置入电抗器和电子部件之间。冷却剂通道向层叠单元供应冷却剂或者从那里排出冷却剂。冷却剂通道通过遮蔽板的内部。

公开(公告)号：CN109788710B

公开(公告)日：2020-08-25

申请号：CN201811347350.X

申请日：2018-11-13

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 三浦进一 ,  森元丰 ,  山崎宏美 ,  井村仁史

IPC: H05K7/20 ,  H05K5/06

Abstract: 本发明提供一种电力控制装置及其车载构造。在封堵制冷剂流路(12)的下罩(16)隔着密封垫(14)而安装于壳体下表面的电力控制装置(10)中防止水向密封垫(14)的附着。电力控制装置(10)具备设置于其壳体(11)的下部的制冷剂流路(12)和封堵制冷剂流路(12)的下罩(16)。下罩(16)隔着以包围制冷剂流路(12)的方式配置的密封垫(14)而安装于壳体(11)的下表面。在壳体(11)的下表面(115)设置有槽(15)。槽(15)位于下表面的外缘(115a)与密封垫(14)之间。从壳体(11)的侧面流向下表面的水在槽(15)的边缘落下，无法越过槽。因此，能够防止水附着于密封垫(14)。

公开(公告)号：CN109788710A

公开(公告)日：2019-05-21

申请号：CN201811347350.X

申请日：2018-11-13

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 三浦进一 ,  森元丰 ,  山崎宏美 ,  井村仁史

IPC: H05K7/20 ,  H05K5/06

Abstract: 本发明提供一种电力控制装置及其车载构造。在封堵制冷剂流路(12)的下罩(16)隔着密封垫(14)而安装于壳体下表面的电力控制装置(10)中防止水向密封垫(14)的附着。电力控制装置(10)具备设置于其壳体(11)的下部的制冷剂流路(12)和封堵制冷剂流路(12)的下罩(16)。下罩(16)隔着以包围制冷剂流路(12)的方式配置的密封垫(14)而安装于壳体(11)的下表面。在壳体(11)的下表面(115)设置有槽(15)。槽(15)位于下表面的外缘(115a)与密封垫(14)之间。从壳体(11)的侧面流向下表面的水在槽(15)的边缘落下，无法越过槽。因此，能够防止水附着于密封垫(14)。