公开(公告)号：CN103415680B

公开(公告)日：2016-08-24

申请号：CN201180068772.3

申请日：2011-03-03

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 荒木夕加里 ,  敷田卓祐

IPC: F01P7/16 ,  F01P9/02

CPC classification number: F01P7/00 ,  F01P7/162 ,  F01P7/164 ,  F01P9/02 ,  F01P2003/027 ,  F01P2003/028 ,  F01P2037/02

Abstract: 在为了促进内燃机（1）的暖机而正在对冷却水从内燃机（1）的通过进行限制的过程中、且该内燃机（1）的内部的冷却水处于核状沸腾时，维持对上述冷却水从内燃机（1）的通过的限制。详细而言，在从内燃机（1）的内部的冷却水中发生核状沸腾起到经过维持期间为止的核状沸腾中，维持对上述冷却水从内燃机（1）的通过的限制。由此，通过对冷却水从内燃机（1）的通过进行限制而实现的、对该内燃机（1）的暖机促进将被有效地实现。此外，对上述冷却水从内燃机（1）的通过的限制在经过了上述维持期间的时间点上被解除。由此，由于温度较低的冷却水流入至内燃机（1）且通过该冷却水而使内燃机（1）被冷却，因此抑制了该内燃机（1）的内部中的冷却水的膜状沸腾。

公开(公告)号：CN103797224B

公开(公告)日：2016-05-25

申请号：CN201180071816.8

申请日：2011-06-22

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 荒木夕加里 ,  新谷治 ,  敷田卓祐

IPC: F01P7/14

CPC classification number: F04D15/0094 ,  F01P5/12 ,  F01P7/16 ,  F01P7/164 ,  F01P11/16 ,  F01P11/18 ,  F01P2005/125 ,  F01P2037/02 ,  F01P2060/08 ,  F04B49/02 ,  F04D15/0066

Abstract: 在使被搭载于车辆等上的发动机的冷却水进行循环的电动水泵中，将对泵电机的通电相进行切换的时间间隔设定为与通常流量控制时（能够检测出非通電相上所产生的电动势的流量以上的流量控制时）相比而较长，在该极低流量状态下，泵排出压力（或冷却水的水温）反复增加和减少时，判断为电动水泵在按照要求正常进行旋转。通过这种控制，从而能够实现在现有的控制中不可能的极低流量控制。由此，在发动机冷却系统水停止控制中，能够在上述的水停止状态与水循环状态之间设定极低流量状态。