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公开(公告)号：CN102782279B
公开(公告)日：2016-03-23
申请号：CN201080064674.8
申请日：2010-02-26
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 内燃机（1）具有对冷却水温度THW进行检测的水温传感器（92）和电动式的水泵（56）。电子控制装置（91）在冷却水温度THW比基准温度THW低时，停止水泵（56）的驱动。另一方面，电子控制装置（92）在冷却水温度THW比基准温度THW高时，根据冷却水温度THW来驱动水泵（56）。内燃机（1）在停止水泵（56）的驱动时，禁止内燃机控制中的至少一种控制直至驱动水泵（56）为止。
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公开(公告)号：CN104838098A
公开(公告)日：2015-08-12
申请号：CN201380046627.4
申请日：2013-12-03
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: F16J10/02 , F01M11/02 , F01M2011/023 , F02F1/243 , F02F1/38
Abstract: 一种气缸盖，包括：多个排气口，所述多个排气口设置成与多个气缸相对应并且构造成将排气口的出口集聚在气缸盖内部，所述排气口中的至少一个排气口的上方未设置水套；以及一对油通路，所述一对油通路布置成将所述排气口中的上方未设置水套的该至少一个排气口夹在中间。在气缸盖的上表面上设置有倾斜表面并且该倾斜表面定位在所述一对油通路之间，该倾斜表面从所述一对油通路中的一个油通路朝向所述一对油通路中的另一油通路倾斜。
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公开(公告)号：CN102791987B
公开(公告)日：2015-07-08
申请号：CN201080063475.5
申请日：2010-03-09
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: F01P7/16
CPC classification number: F01P7/165 , F01P7/164 , F01P2025/30 , F01P2037/02 , F01P2060/08
Abstract: 在直到冷却水的温度达到规定温度之前停止该冷却水的循环的内燃机冷却装置中，能够抑制因由于冷却水的循环停止被解除而冷却水流入热交换器时产生的热应变导致的散热器的耐久性降低。内燃机（10）具有电动泵（23）、检测冷却水温度（THW）的水温传感器（92）、能使冷却水在与内燃机冷却系统（13）间循环的散热器（21）；当冷却水温度（THW）在开阀温度（TZ）以上时开阀而使冷却水流入散热器（21）的温度自动调节器（22）。电子控制装置（91）在使温度自动调节器（22）开阀而冷却水流入散热器（21）之前增大利用电动泵（23）排出冷却水的排出压力。
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公开(公告)号：CN103797224A
公开(公告)日：2014-05-14
申请号：CN201180071816.8
申请日：2011-06-22
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: F01P7/14
CPC classification number: F04D15/0094 , F01P5/12 , F01P7/16 , F01P7/164 , F01P11/16 , F01P11/18 , F01P2005/125 , F01P2037/02 , F01P2060/08 , F04B49/02 , F04D15/0066
Abstract: 在使被搭载于车辆等上的发动机的冷却水进行循环的电动水泵中，将对泵电机的通电相进行切换的时间间隔设定为与通常流量控制时（能够检测出非通電相上所产生的电动势的流量以上的流量控制时）相比而较长，在该极低流量状态下，泵排出压力（或冷却水的水温）反复增加和减少时，判断为电动水泵在按照要求正常进行旋转。通过这种控制，从而能够实现在现有的控制中不可能的极低流量控制。由此，在发动机冷却系统水停止控制中，能够在上述的水停止状态与水循环状态之间设定极低流量状态。
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公开(公告)号：CN102124193B
公开(公告)日：2013-04-24
申请号：CN200980131747.8
申请日：2009-09-04
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: F01P11/18
CPC classification number: F01P11/18 , F01P2025/32
Abstract: 一种发动机冷却剂量判定设备，包括：电水泵(2)，该电水泵(2)能够在发动机(1)运行的同时间歇性地运转；以及冷却剂温度检测装置(4)，该冷却剂温度检测装置(4)用于在高于水泵(2)的位置处检测冷却剂的温度。发动机冷却剂量判定设备还包括判定装置(31)，该判定装置(31)用于在水泵(2)间歇性地运转时由冷却剂温度检测装置(4)检测到的冷却剂温度的变化程度大时，判定冷却剂的量等于或小于预定量。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102782279A
公开(公告)日：2012-11-14
申请号：CN201080064674.8
申请日：2010-02-26
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 内燃机（1）具有对冷却水温度THW进行检测的水温传感器（92）和电动式的水泵（56）。电子控制装置（91）在冷却水温度THW比基准温度THW低时，停止水泵（56）的驱动。另一方面，电子控制装置（92）在冷却水温度THW比基准温度THW高时，根据冷却水温度THW来驱动水泵（56）。内燃机（1）在停止水泵（56）的驱动时，禁止内燃机控制中的至少一种控制直至驱动水泵（56）为止。
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公开(公告)号：CN103415680A
公开(公告)日：2013-11-27
申请号：CN201180068772.3
申请日：2011-03-03
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: F01P7/00 , F01P7/162 , F01P7/164 , F01P9/02 , F01P2003/027 , F01P2003/028 , F01P2037/02
Abstract: 在为了促进内燃机（1）的暖机而正在对冷却水从内燃机（1）的通过进行限制的过程中、且该内燃机（1）的内部的冷却水处于核状沸腾时，维持对上述冷却水从内燃机（1）的通过的限制。详细而言，在从内燃机（1）的内部的冷却水中发生核状沸腾起到经过维持期间为止的核状沸腾中，维持对上述冷却水从内燃机（1）的通过的限制。由此，通过对冷却水从内燃机（1）的通过进行限制而实现的、对该内燃机（1）的暖机促进将被有效地实现。此外，对上述冷却水从内燃机（1）的通过的限制在经过了上述维持期间的时间点上被解除。由此，由于温度较低的冷却水流入至内燃机（1）且通过该冷却水而使内燃机（1）被冷却，因此抑制了该内燃机（1）的内部中的冷却水的膜状沸腾。
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公开(公告)号：CN102791987A
公开(公告)日：2012-11-21
申请号：CN201080063475.5
申请日：2010-03-09
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: F01P7/16
CPC classification number: F01P7/165 , F01P7/164 , F01P2025/30 , F01P2037/02 , F01P2060/08
Abstract: 在直到冷却水的温度达到规定温度之前停止该冷却水的循环的内燃机冷却装置中，能够抑制因由于冷却水的循环停止被解除而冷却水流入热交换器时产生的热应变导致的散热器的耐久性降低。内燃机（10）具有电动泵（23）、检测冷却水温度（THW）的水温传感器（92）、能使冷却水在与内燃机冷却系统（13）间循环的散热器（21）；当冷却水温度（THW）在开阀温度（TZ）以上时开阀而使冷却水流入散热器（21）的温度自动调节器（22）。电子控制装置（91）在使温度自动调节器（22）开阀而冷却水流入散热器（21）之前增大利用电动泵（23）排出冷却水的排出压力。
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公开(公告)号：CN102124193A
公开(公告)日：2011-07-13
申请号：CN200980131747.8
申请日：2009-09-04
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: F01P11/18
CPC classification number: F01P11/18 , F01P2025/32
Abstract: 一种发动机冷却剂量判定设备，包括：电水泵(2)，该电水泵(2)能够在发动机(1)运行的同时间歇性地运转；以及冷却剂温度检测装置(4)，该冷却剂温度检测装置(4)用于在高于水泵(2)的位置处检测冷却剂的温度。发动机冷却剂量判定设备还包括判定装置(31)，该判定装置(31)用于在水泵(2)间歇性地运转时由冷却剂温度检测装置(4)检测到的冷却剂温度的变化程度大时，判定冷却剂的量等于或小于预定量。
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公开(公告)号：CN104838098B
公开(公告)日：2017-06-27
申请号：CN201380046627.4
申请日：2013-12-03
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: F16J10/02 , F01M11/02 , F01M2011/023 , F02F1/243 , F02F1/38
Abstract: 一种气缸盖，包括：多个排气口，所述多个排气口设置成与多个气缸相对应并且构造成将排气口的出口集聚在气缸盖内部，所述排气口中的至少一个排气口的上方未设置水套；以及一对油通路，所述一对油通路布置成将所述排气口中的上方未设置水套的该至少一个排气口夹在中间。在气缸盖的上表面上设置有倾斜表面并且该倾斜表面定位在所述一对油通路之间，该倾斜表面从所述一对油通路中的一个油通路朝向所述一对油通路中的另一油通路倾斜。
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