公开(公告)号：CN1907746A

公开(公告)日：2007-02-07

申请号：CN200610104223.8

申请日：2006-08-03

Applicant: 丰田合成株式会社 ,  丰田自动车株式会社

Inventor： 平松崇嘉 ,  冈岛辉行 ,  森川正明

IPC: B60J10/06

CPC classification number: B60J10/78 ,  B60J10/21 ,  B60J10/30 ,  B60J10/70

Abstract: 一种机动车门用密封结构，包括门框、间隔框、滑动门玻璃和分别设置于在门框和间隔框上的角区部件。该滑动门玻璃由玻璃滑槽密封，而角区部件由角窗密封条密封。角件安装于由门框和间隔框的上端限定的空间中。密封唇分别形成于玻璃滑槽和角窗密封条的角部的外表面上，从而弹性接触角件的相向表面，从而在门框与间隔框的上端之间提供可靠的密封。

公开(公告)号：CN1891520A

公开(公告)日：2007-01-10

申请号：CN200610094132.0

申请日：2006-06-27

Applicant: 丰田自动车株式会社 ,  部位缔工有限公司

Inventor： 森川正明 ,  河上泰章

IPC: B60J10/06

CPC classification number: B60J10/78 ,  B60J10/21 ,  B60J10/30 ,  B60J10/70

Abstract: 一种密封结构(10)，在该结构中，在门框(16)与隔条(20)之间对车辆外侧与车辆内侧之间提供密封的间隔件(40)为成一整体组成部分的部件，从而可以将该结构简化。进而，将来自于将门框(16)和隔条(20)紧固在一起的螺栓的紧固力从隔条(20)传递给间隔件(40)，使得隔条(20)被推压到间隔件(40)上。其结果是，可以增大间隔件(40)在门框(16)与隔条(20)之间的密封力，可以改进间隔件(40)产生的密封性能。

公开(公告)号：CN1611407A

公开(公告)日：2005-05-04

申请号：CN200410087094.7

申请日：2004-10-26

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 伊藤克嘉 ,  池田光希 ,  森川正明

IPC: B62D25/10

CPC classification number: B60R21/34 ,  B60R2021/343 ,  B62D25/105

Abstract: 本发明涉及一种车辆用发动机罩结构。在该车辆用发动机罩结构中，阶差部(16)沿车辆纵向形成在发动机罩(10)的发动机罩外板(12)上。发动机罩内板(14)的连接骨架部(18)与骨架部(20)的法兰(30)形成在发动机罩外板(12)的阶差部(16)下方的部位处。发动机罩内板(14)的法兰(30)延伸成被沿发动机罩外板(12)的阶差部(16)弯曲。发动机罩内板(14)的法兰(30)利用粘合剂(32)与发动机罩外板(12)的阶差部(16)接合。

公开(公告)号：CN2744580Y

公开(公告)日：2005-12-07

申请号：CN200420117666.7

申请日：2004-10-27

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 伊藤克嘉 ,  池田光希 ,  森川正明

IPC: B62D25/10

CPC classification number: B60R21/34 ,  B60R2021/343 ,  B62D25/105

Abstract: 本实用新型涉及一种车辆用发动机罩结构。在该车辆用发动机罩结构中，阶差部(16)沿车辆纵向形成在发动机罩(10)的发动机罩外板(12)上。发动机罩内板(14)的连接骨架部(18)与骨架部(20)的法兰(30)形成在发动机罩外板(12)的阶差部(16)下方的部位处。发动机罩内板(14)的法兰(30)延伸成被沿发动机罩外板(12)的阶差部(16)弯曲。发动机罩内板(14)的法兰(30)利用粘合剂(32)与发动机罩外板(12)的阶差部(16)接合。

公开(公告)号：CN2740502Y

公开(公告)日：2005-11-16

申请号：CN200420092889.2

申请日：2004-09-22

Applicant: 丰田自动车株式会社 ,  神钢美铝输送机材株式会社

Inventor： 池田光希 ,  森川正明 ,  石飞秀树

IPC: B62D25/10 ,  B60R21/34

CPC classification number: B62D25/105 ,  B60R21/34 ,  B60R2021/343

Abstract: 一种车辆用发动机罩结构，它具有：构成发动机罩的车体外侧面的发动机罩外板；沿所述发动机罩外板的背面的整个区域设置的发动机罩内板，所述发动机罩内板的从车辆纵向看时的断面形状是波形形状；以及沿所述车辆纵向形成在所述波形断面形状的侧壁部处的棚部，其中，所述发动机罩内板的所述波形形状的断面形状沿所述车辆纵向形成。