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公开(公告)号：CN102625758B
公开(公告)日：2014-10-15
申请号：CN200980160555.X
申请日：2009-11-25
CPC classification number: B60R16/0215 , B60N2/06 , B60N2/0725 , B60N2002/0264
Abstract: 本发明提供一种不需要大的设置空隙，且结构简单的线束布线装置。本发明中，遍及汽车的底板和相对于底板滑动自由地设置的座椅，对线束(4)进行布线的线束布线装置具有支承座椅的支撑体(7)、将线束(4)向座椅引导的保护器(8)、滑动自由地安装支撑体(7)以及保护器(8)的轨道、收容线束(4)的剩余长度部分的剩余长度收容部。保护器(8)具有被固定在支撑体(7)上的支撑体固定部(89)、将线束(4)以其中心轴方向与支撑体(7)的滑动方向平行的朝向安装的线束安装部(80)，支撑体固定部(89)被配置在安装于线束安装部(80)的线束(4)的中心轴的延长线上。
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公开(公告)号：CN102481882B
公开(公告)日：2014-08-20
申请号：CN200980161312.8
申请日：2009-11-25
CPC classification number: B60R16/0215 , B60N2/06 , B60N2/0725 , B60N2002/0264
Abstract: 本发明提供一种不需要宽阔的设置空隙，并且能够防止保护器的破损的线束布线装置。本发明中，遍及汽车的底板和座椅布线线束(4)的线束布线装置(1A)具有被固定在底板上的轨道(2)、被滑动自由地安装在轨道(2)上且支撑座椅的支撑体(7A)、被固定在支撑体(7A)上且在轨道(2)内滑动，安装线束(4)且将该线束(4)向座椅引导的合成树脂制的保护器(8A)、防止保护器(8A)与异物碰撞的保护器保护部(76)、覆盖保护器保护部(76)的合成树脂制的罩部件(14)。另外，保护器保护部(76)由支撑体(7A)的一部分构成，被配置在将保护器(8A)夹在与支撑体(7A)之间的位置。
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公开(公告)号：CN102549865A
公开(公告)日：2012-07-04
申请号：CN201080039669.1
申请日：2010-01-29
CPC classification number: B60R16/0215 , B60R16/027 , H02G3/0437 , H02G3/0691 , H02G3/263 , H02G3/32 , H02G3/34 , H02G11/00
Abstract: 本发明提供一种能够布线多个线束，且紧凑的线束布线装置。本发明中，在线束布线装置(1A)设有滑动自由地安装对座椅进行支撑的支撑体(7A)、(7B)的轨道(2)、收容线束(4)的剩余长度部分的两个剩余长度收容部(3A)、(3B)。在轨道(2)设有能够收容线束(4)的筒状的第一线束收容部(18)以及第二线束收容部(19)、将线束(4)向轨道(2)外导出的狭缝(26)。线束(4)从在第一线束收容部(18)以及第二线束收容部(19)的四个开口部(18a)、(18b)、(19a)、(19b)中选择的开口部(19a)、(19b)被拉入到第二线束收容部(19)内，并从狭缝(26)被导出轨道(2)外，且被布线在座椅。
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公开(公告)号：CN101960685A
公开(公告)日：2011-01-26
申请号：CN200980107251.7
申请日：2009-06-01
Applicant: 丰田车体株式会社
CPC classification number: B60R16/04 , B60R16/0238 , H01R4/305 , H01R4/34 , H01R11/12
Abstract: 在将端子螺栓紧固连接到电接线盒上的结构中，为了即使端子的插入方向是倾斜的也能够顺滑地进行组装，而且抑制由电源供应等引起的端子的发热，所述电接线盒的端子安装结构，利用螺栓(20)将端子(1)紧固连接到电接线盒(5)的母线(21)上，该端子具有螺栓头部贯通插入的垂直开口(8)、和将螺栓轴部插入的水平切口孔(11)，所述垂直开口(8)和所述水平切口孔(11)相连通，在螺栓的两侧，在接线盒本体(6)上对向地设置一对导向壁(18)，该导向壁具有从上向下倾斜的入口侧的倾斜面(18a)、和与该倾斜面连续的笔直的水平面(18b)，端子(1)具有与倾斜面和水平面依次滑动接触的一对向外的突出片(3)。在端子(31)的具有垂直开口(35)的垂直板部(32)的上部，成一体地延长形成散热板部(33)，在散热板部的表面和背面，形成多个线状的凹凸(34)，使散热板部的表面和背面两个面露出于外部。
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