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公开(公告)号：CN112694285A
公开(公告)日：2021-04-23
申请号：CN202110031236.1
申请日：2021-01-11
Applicant: 安徽省交通控股集团有限公司 , 交通运输部公路科学研究所
Abstract: 本发明提供一种排水沥青混合料及其制备方法和应用。所述排水沥青混合料包括以下组分：聚合物改性沥青、级配型集料以及复合纤维；其中，所述复合纤维包括玻璃纤维和粒状木质素纤维，所述玻璃纤维和粒状木质素纤维的质量比为1:0.3～3。本发明的排水沥青混合料中使用聚合物改性沥青代替高粘改性沥青，在很大程度上节省了材料成本，具有较好的经济效益。并且，本发明的排水沥青混合料的高温稳定性、低温稳定性以及耐水稳定性等均较为优异，从而可以作为面层铺设在不透水结构层上，所形成的沥青路面具有良好的排水性能、抗滑性能和降低行车噪音等优点。
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公开(公告)号：CN112694285B
公开(公告)日：2022-12-20
申请号：CN202110031236.1
申请日：2021-01-11
Applicant: 安徽省交通控股集团有限公司 , 交通运输部公路科学研究所
Abstract: 本发明提供一种排水沥青混合料及其制备方法和应用。所述排水沥青混合料包括以下组分：聚合物改性沥青、级配型集料以及复合纤维；其中，所述复合纤维包括玻璃纤维和粒状木质素纤维，所述玻璃纤维和粒状木质素纤维的质量比为1:0.3～3。本发明的排水沥青混合料中使用聚合物改性沥青代替高粘改性沥青，在很大程度上节省了材料成本，具有较好的经济效益。并且，本发明的排水沥青混合料的高温稳定性、低温稳定性以及耐水稳定性等均较为优异，从而可以作为面层铺设在不透水结构层上，所形成的沥青路面具有良好的排水性能、抗滑性能和降低行车噪音等优点。
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公开(公告)号：CN220251702U
公开(公告)日：2023-12-26
申请号：CN202321225757.1
申请日：2023-05-20
Applicant: 交通运输部公路科学研究所 , 合肥明巢高速公路有限公司 , 中交二公局第六工程有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种不粘轮乳化沥青粘轮性能测量仪，包括检测箱体、净化箱、液压泵、活动板和安装板，所述检测箱体的内底部安装有第一滑轨，所述检测箱体的内壁左右两侧均安装有水平板，所述检测箱体的左侧从上至下依次安装有净化箱和抽气泵，所述活动板的后侧安装有安装板。该不粘轮乳化沥青粘轮性能测量仪设置有净化箱、抽气泵和活性炭层，启动抽气泵，抽气泵通过抽气管将检测箱体内乳化沥青检测产生的有害气体抽出，并通过进气管将有害气体输送至净化箱，有害气体经过净化箱内活性炭层的过滤，将净化后的气体通过净化箱上的出气管排出，从而降低检测箱体有害气体含量，降低有害气体对工作人员产生的危害。
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公开(公告)号：CN213022772U
公开(公告)日：2021-04-20
申请号：CN202021780094.6
申请日：2020-08-24
Applicant: 安徽省交通控股集团有限公司 , 交通运输部公路科学研究所
Inventor： 黄学文 , 车承志 , 常嵘 , 罗向阳 , 吴义华 , 王凯 , 徐川 , 黄艺殳 , 罗恺彦 , 丁蔚 , 严二虎 , 赵福利 , 韩飞飞 , 龚演 , 周震宇 , 高昌泉 , 倪丹
Abstract: 本实用新型涉及一种自动式沥青路面渗水仪，包括盛水量筒、金属顶板、阀门、渗水管、底座，所述盛水量筒连接在金属顶板上方，所述渗水管的上端连接在金属顶板下方，所述渗水管的下端连接在底座上，所述渗水管与底座的下端连通，所述阀门设置在金属顶板内，所述阀门打开时，所述盛水量筒内部与渗水管内部相通，所述阀门关闭时，所述盛水量筒内部与渗水管内部隔断，还包括自动计时装置。与现有技术相比，本实用新型加入自动计时装置，利用水的导电性进行自动计时。使用自动式渗水仪可以便捷准确地测量大孔隙开级配排水沥青路面的渗水系数，也可用于测试现有密集配沥青混合料的渗水系数。
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公开(公告)号：CN215931544U
公开(公告)日：2022-03-01
申请号：CN202122468330.1
申请日：2021-10-13
Applicant: 中交二公局第六工程有限公司 , 交通运输部公路科学研究所 , 合肥明巢高速公路有限公司
Inventor： 石长洪 , 张丽敏 , 龚演 , 杨毅 , 马小龙 , 周震宇 , 王锋 , 罗恺彦 , 严二虎 , 李东钊 , 程岗 , 刘军海 , 刘玉红 , 武强 , 潘树 , 姜博 , 夏惠森
Abstract: 本实用新型涉及道路工程测试技术领域，特别是一种碎石封层用预裹覆集料的最大沥青用量测试设备，包括测试桌、L型座、注料组件、测试组件、冷却组件和两个上料组件，所述L型座和冷却组件分别设置在测试桌顶部的两端，两个所述上料组件呈对称设置在L型座的顶部，所述注料组件滑动设置在测试桌上，且注料组件位于L型座与冷却组件之间，所述测试组件设有两部分，一部分测试组件滑动设置在L型座的顶部，且另一部分测试组件设置在测试桌的顶部。本实用新型优点在于：通过注料组件、冷却组件、测试组件和上料组件之间的配合，能够模拟并测试行车对碎石封层的压力，从而测量出碎石封层所需裹覆沥青的最大用量，避免沥青用量过多或过少的情况出现。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111855789B
公开(公告)日：2024-04-09
申请号：CN202010534797.9
申请日：2020-06-12
Applicant: 交通运输部公路科学研究所
IPC: G01N27/62
Abstract: 本发明提供了一种鉴别调和沥青的方法，其包括以下步骤：A、配制待测样品溶液，利用飞行时间质谱对所述待测样品溶液进行一级质谱检测，得到待测样品的一级质谱全谱图；B、基于所述待测样品的一级质谱全谱图，继续进行二级质谱检测，得到待测样品的二级质谱全谱图，并获取待测样品的二级质谱放大谱图；C、对比所述待测样品的二级质谱放大谱图和标准样品的二级质谱放大谱图之间的不同，获取待测样品和标准样品之间的差异，判断待测样品是否为调和沥青。本发明的鉴别调和沥青的方法能够快速而又精确的对待测沥青样品这种成分十分复杂的化合物进行分析，从分子层次描述了道路用沥青的化学组成及结构特征，从而鉴别得到是否是调和沥青。
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公开(公告)号：CN117343550A
公开(公告)日：2024-01-05
申请号：CN202311242657.4
申请日：2023-09-25
Applicant: 交通运输部公路科学研究所 , 华北水利水电大学
Inventor： 严二虎 , 黄琪 , 李东钊 , 康潇刚 , 龚演 , 周震宇 , 曾靖翔 , 罗恺彦 , 张文帅 , 张政基 , 王欣瑶 , 伊柯 , 李宇童 , 赵健 , 夏惠森 , 武强 , 姜博 , 潘树
Abstract: 本申请公开了一种高温稳定耐储存型不粘轮乳化沥青的制备方法，旨在解决乳化沥青储存困难、高温情况下粘轮的技术问题。该高温稳定耐储存型不粘轮乳化沥青的有效成分由混合沥青、乳化剂、稳定剂、表面改性剂和水按45%～55%：0.3%～0.6%：0.1%～0.4%：2%～6%：38%～51.6%的重量比组成；其中，混合沥青由70#基质沥青与低标号沥青按1:1.5～4的质量比组成。本申请提供的高温稳定耐储存型不粘轮乳化沥青，能够解决乳化沥青粘层与施工车辆在高温情况下粘轮的问题，同时具有较好的储存稳定性，解决了乳化沥青储存时间短的问题。且该制备方法简单易行，成本相对较低原材料简单易取，混合过程可操作性强，价格成本较低，具有市场推广价值。
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公开(公告)号：CN118095901B
公开(公告)日：2024-08-16
申请号：CN202410409477.9
申请日：2024-04-07
Applicant: 交通运输部公路科学研究所
IPC: G06Q10/0637 , G06Q50/08
Abstract: 本发明公开了一种等级公路路段韧性评价方法和系统，包括：灾害程度评价，通过评估不同自然灾害的指标，包括脱空灾害、地震灾害、雾灾、风灾和洪水灾害，综合考量灾害对路段的影响程度。灾害范围评价，采用滑坡、崩塌、泥石流、地裂缝、地面沉降和地面塌陷等指标，对灾害范围进行评估。间接韧性评价和直接韧性评价考虑了灾害对路段通行能力的影响，并综合考虑了车道数量等因素。最后，通过综合韧性评价指标，选择合适的等级公路路段进行救援工作，以提高救援效率。本发明的优点是：评价更为细致和全面，更加准确，可操作性和实用性强，提高救援效率，最大化救援效果。
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公开(公告)号：CN114329683B
公开(公告)日：2024-09-20
申请号：CN202111249052.9
申请日：2021-10-26
Applicant: 福建省高速公路建设总指挥部 , 福建省高速公路科技创新研究院有限公司 , 三明莆炎高速公路有限责任公司 , 宁德沈海复线双福高速公路有限责任公司 , 交通运输部公路科学研究所
IPC: G06F30/13
Abstract: 本发明涉及一种柔性基层倒装结构沥青路面验收弯沉计算方法，属于道路工程领域。计算步骤为：在沥青路面的弯沉验收处前后距离内测定该区域沥青层内部温度；基于沥青层内部温度由沥青层模量确定；基于落锤式弯沉仪下距加载中心1.8m处弯沉的路基模量反演；验收弯沉计算。本发明适用于应用落锤式弯沉仪检测柔性基层倒装结构沥青路面弯沉时路表验收弯沉值的计算，相比于现有的基于半刚性基层沥青路面的弯沉修正方法，更适用于柔性基层沥青路面路段。
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公开(公告)号：CN119221352A
公开(公告)日：2024-12-31
申请号：CN202411337838.X
申请日：2024-09-25
Applicant: 交通运输部公路科学研究所 , 福建省高速公路科技创新研究院有限公司 , 湖北交投建设集团有限公司 , 贵州贵平高速公路有限公司
Inventor： 陈礼彪 , 程亚峰 , 吴祖松 , 曾俊铖 , 陈智威 , 吴少峰 , 严二虎 , 曾靖翔 , 王欣瑶 , 孙作轩 , 王大伟 , 靳晓曜 , 方刚 , 陈鹏 , 徐祖豪 , 曹坤 , 尹兆宇 , 李东钊 , 周震宇 , 罗恺彦 , 龚演 , 武强
Abstract: 本发明提供一种基于偏最小二乘回归的沥青路面压实度检测方法，包括：采集振动压路机的碾压加速度信号，得到等频率分量，并计算相应的压实度值CMV值；采集沥青路面的温度数据T，计算得到实际沥青路面温度；采集振动压路机的定位数据，计算出压路机的碾压速度V；对由于压路机工作状态改变引起的CMV计算异常点进行插值，基于沥青路面的整体性，采用移动平均方法，通过计算目标点附近多个已知CMV值的平均值来估算CMV异常点的实际CMV值；对等频率分量、CMV、T、V变量进行偏最小二乘回归。本发明为无损检测方法，提供全面且准确的压实度评估，提前感知沥青路面压实状态，消除由于压路机工作状态改变产生的压实度检测错误。
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