公开(公告)号：CN103650360B

公开(公告)日：2016-09-28

申请号：CN201280033956.0

申请日：2012-07-13

Applicant: 住友电气工业株式会社 ,  住友电装株式会社 ,  株式会社自动网络技术研究所 ,  丰田自动车株式会社

Inventor： 萩原刚志 ,  小松裕 ,  泉达也 ,  二井和彦 ,  冈田辽 ,  高田阳介 ,  安藤博哉 ,  落合勇太 ,  釜贺隆市 ,  岩井淳 ,  宫下之宏 ,  中川信之

IPC: H04B3/54 ,  B60R16/023 ,  B60R16/03

CPC classification number: H04B3/54 ,  B60L11/1818 ,  B60L11/1824 ,  B60L11/1846 ,  B60L11/1861 ,  B60L2210/30 ,  B60L2240/527 ,  B60L2270/147 ,  B60R16/0231 ,  H04B3/548 ,  H04B2203/5416 ,  H04B2203/547 ,  Y02T10/7005 ,  Y02T10/7044 ,  Y02T10/705 ,  Y02T10/7072 ,  Y02T10/7241 ,  Y02T90/121 ,  Y02T90/127 ,  Y02T90/128 ,  Y02T90/14 ,  Y02T90/16 ,  Y02T90/163 ,  Y02T90/169 ,  Y04S30/14

Abstract: 本发明提供了一种通信系统和一种通信装置，其能够抑制叠加在控制导频线上的通信信号的衰减。输出电路（20）将在电压产生器（21）中产生的控制导频信号发送至输入电路（60）。通信单元（30）经由带通滤波器（31）连接在输出电路（20）的输出侧的控制导频线（4）与地线（3）之间。通信单元（70）经由带通滤波器（71）连接在输入电路（60）的输入侧的控制导频线（4）与地线（3）之间。低通滤波器（33）介于输出电路（20）与通信单元（30）之间。低通滤波器（73）介于输入电路（60）与通信单元（70）之间。

公开(公告)号：CN103797721B

公开(公告)日：2015-11-25

申请号：CN201280043746.X

申请日：2012-09-07

Applicant: 住友电气工业株式会社 ,  住友电装株式会社 ,  株式会社自动网络技术研究所 ,  丰田自动车株式会社

Inventor： 萩原刚志 ,  冈田辽 ,  高田阳介 ,  安藤博哉 ,  落合勇太 ,  中川信之 ,  宫下之宏

IPC: H04B3/32 ,  H04B3/54

CPC classification number: C07D493/04 ,  B60L11/1811 ,  C07C2602/36 ,  C08G18/3218 ,  C08G18/771 ,  H04B3/548 ,  H04B2203/5425

Abstract: 提供了一种供电系统和一种连接器，通过该系统和该连接器，当利用用于供电的供电线、地线以及用于传输用以控制向蓄电设备的供电的控制信号的控制线来连接供电设备和其上安装有从供电设备向其供电的蓄电设备的车辆时，可以抑制封装有供电线、控制线和地线的充电电缆内的供电线与控制线之间以及供电线与地线之间的串扰的发生。连接至控制线和地线中的至少一个的初级线圈的绕线匝数与连接至发送/接收通信信号的通信单元的次级线圈的绕线匝数之比在其中满足VnC>VnL的系统中被设定为1/N(N>1)而在其中满足VnC 1)。

公开(公告)号：CN104904095A

公开(公告)日：2015-09-09

申请号：CN201380069690.X

申请日：2013-12-27

Applicant: 丰田自动车株式会社 ,  住友电气工业株式会社 ,  住友电装株式会社 ,  株式会社自动网络技术研究所

Inventor： 安藤博哉 ,  釜贺隆市 ,  中川信之 ,  落合勇太 ,  宫下之宏 ,  萩原刚志 ,  礒山芳一

IPC: H02J13/00 ,  B60L11/18

CPC classification number: B60L11/1838 ,  B60L11/1818 ,  B60L11/1825 ,  B60L11/1846 ,  B60L11/1868 ,  B60L2230/12 ,  B60L2230/16 ,  B60L2240/547 ,  H02J13/002 ,  Y02E60/7815 ,  Y02T10/7005 ,  Y02T10/7066 ,  Y02T10/7088 ,  Y02T90/121 ,  Y02T90/128 ,  Y02T90/14 ,  Y02T90/16 ,  Y02T90/163 ,  Y02T90/169 ,  Y04S30/14 ,  Y04S40/121

Abstract: 一种车载充电装置(12)包括车载电池(18)、车载电子控制单元(30)和调制解调器启动控制单元。车载电池通过经充电电缆(16)从外部充电设备供应的电力充电。车载电子控制单元被配置成使用带内调制解调器(32)，与外部充电设备执行与车载电池的充电有关的充电通信。调制解调器启动控制单元当车载电子控制单元执行充电通信时启动带内调制解调器，并且当车载电子控制单元不执行充电通信时停止带内调制解调器的启动。

公开(公告)号：CN103650360A

公开(公告)日：2014-03-19

申请号：CN201280033956.0

申请日：2012-07-13

Applicant: 住友电气工业株式会社 ,  住友电装株式会社 ,  株式会社自动网络技术研究所 ,  丰田自动车株式会社

Inventor： 萩原刚志 ,  小松裕 ,  泉达也 ,  二井和彦 ,  冈田辽 ,  高田阳介 ,  安藤博哉 ,  落合勇太 ,  釜贺隆市 ,  岩井淳 ,  宫下之宏 ,  中川信之

IPC: H04B3/54 ,  B60R16/023 ,  B60R16/03

CPC classification number: H04B3/54 ,  B60L11/1818 ,  B60L11/1824 ,  B60L11/1846 ,  B60L11/1861 ,  B60L2210/30 ,  B60L2240/527 ,  B60L2270/147 ,  B60R16/0231 ,  H04B3/548 ,  H04B2203/5416 ,  H04B2203/547 ,  Y02T10/7005 ,  Y02T10/7044 ,  Y02T10/705 ,  Y02T10/7072 ,  Y02T10/7241 ,  Y02T90/121 ,  Y02T90/127 ,  Y02T90/128 ,  Y02T90/14 ,  Y02T90/16 ,  Y02T90/163 ,  Y02T90/169 ,  Y04S30/14

Abstract: 本发明提供了一种通信系统和一种通信装置，其能够抑制叠加在控制导频线上的通信信号的衰减。输出电路（20）将在电压产生器（21）中产生的控制导频信号发送至输入电路（60）。通信单元（30）经由带通滤波器（31）连接在输出电路（20）的输出侧的控制导频线（4）与地线（3）之间。通信单元（70）经由带通滤波器（71）连接在输入电路（60）的输入侧的控制导频线（4）与地线（3）之间。低通滤波器（33）介于输出电路（20）与通信单元（30）之间。低通滤波器（73）介于输入电路（60）与通信单元（70）之间。

公开(公告)号：CN103404041A

公开(公告)日：2013-11-20

申请号：CN201280011778.1

申请日：2012-02-01

Applicant: 住友电气工业株式会社 ,  丰田自动车株式会社

Inventor： 高田阳介 ,  萩原刚志 ,  小松裕 ,  安藤博哉 ,  落合勇太 ,  中川信之 ,  宫下之宏

IPC: H04B3/54 ,  H04B3/56

CPC classification number: B60R16/023 ,  H04B3/548 ,  H04B2203/547 ,  H04B2203/5483

Abstract: 本发明提供了一种电力线通信系统，其能提高通过充电电缆执行与供电装置的电力线通信的用于车内的电力线通信的装置的紧凑性。还提供了一种连接器装置和一种电力线通信装置。连接器装置（3）具有电力线通信所需的滤波器和电磁感应式信号转换器，并且ECU具有通过电磁感应式信号转换器执行电力线通信的电力线通信单元。电容器（16）、信号线（17）、和电容器（16）在从连接器装置（3）的筒状部件（32）延伸的AC线（11,12）之间串联连接。电磁感应式信号转换器由以下组件来构造：初级线圈，其中信号线（17）卷绕安装在筒状部件（32）中的环形磁芯（15c）；以及次级线圈，其中与电力线通信单元连接的信号线（13）卷绕环形磁芯（15c）。在连接器装置（3）的筒状部件（32）处形成接纳卷绕环形磁芯（15c）的信号线（17,13）的切口（32a，32b）。

公开(公告)号：CN104904095B

公开(公告)日：2017-08-08

申请号：CN201380069690.X

申请日：2013-12-27

Applicant: 丰田自动车株式会社 ,  住友电气工业株式会社 ,  住友电装株式会社 ,  株式会社自动网络技术研究所

Inventor： 安藤博哉 ,  釜贺隆市 ,  中川信之 ,  落合勇太 ,  宫下之宏 ,  萩原刚志 ,  礒山芳一

IPC: H02J13/00 ,  B60L11/18

CPC classification number: B60L11/1838 ,  B60L11/1818 ,  B60L11/1825 ,  B60L11/1846 ,  B60L11/1868 ,  B60L2230/12 ,  B60L2230/16 ,  B60L2240/547 ,  H02J13/002 ,  Y02E60/7815 ,  Y02T10/7005 ,  Y02T10/7066 ,  Y02T10/7088 ,  Y02T90/121 ,  Y02T90/128 ,  Y02T90/14 ,  Y02T90/16 ,  Y02T90/163 ,  Y02T90/169 ,  Y04S30/14 ,  Y04S40/121

Abstract: 一种车载充电装置(12)包括车载电池(18)、车载电子控制单元(30)和调制解调器启动控制单元。车载电池通过经充电电缆(16)从外部充电设备供应的电力充电。车载电子控制单元被配置成使用带内调制解调器(32)，与外部充电设备执行与车载电池的充电有关的充电通信。调制解调器启动控制单元当车载电子控制单元执行充电通信时启动带内调制解调器，并且当车载电子控制单元不执行充电通信时停止带内调制解调器的启动。

公开(公告)号：CN103635360B

公开(公告)日：2016-04-20

申请号：CN201280031018.7

申请日：2012-06-21

Applicant: 住友电气工业株式会社 ,  住友电装株式会社 ,  株式会社自动网络技术研究所 ,  丰田自动车株式会社

Inventor： 冈田辽 ,  萩原刚志 ,  小松裕 ,  泉达也 ,  二井和彦 ,  高田阳介 ,  安藤博哉 ,  落合勇太 ,  釜贺隆市 ,  岩井淳 ,  宫下之宏 ,  中川信之

IPC: B60R16/023 ,  B60R16/03 ,  H03H7/01 ,  H04B3/54

CPC classification number: H04B3/21 ,  H04B3/542 ,  H04B3/548 ,  H04B3/56 ,  H04B2203/547

Abstract: 本发明提供了一种通信系统和一种通信装置，其能够抑制叠加在控制导频线上的通信信号的衰减。输出电路（20）将在电压产生源（21）处产生的控制导频信号发送至输入电路（60）。通信单元（30）经由变压器（31）连接在输出电路（20）的输出侧的控制导频线（4）与地线（3）之间。通信单元（70）经由变压器（71）连接在输入电路（60）的输入侧的控制导频线（4）与地线（3）之间。低通滤波器（33）介于输出电路（20）与变压器（31）之间。低通滤波器（73）介于输入电路（60）与变压器（71）之间。

公开(公告)号：CN103636139B

公开(公告)日：2015-12-09

申请号：CN201280031021.9

申请日：2012-06-21

Applicant: 住友电气工业株式会社 ,  住友电装株式会社 ,  株式会社自动网络技术研究所 ,  丰田自动车株式会社

Inventor： 小松裕 ,  萩原刚志 ,  冈田辽 ,  高田阳介 ,  泉达也 ,  二井和彦 ,  安藤博哉 ,  落合勇太 ,  釜贺隆市 ,  岩井淳 ,  宫下之宏 ,  中川信之

IPC: H04B3/54 ,  B60L11/18 ,  B60R16/023 ,  H02J7/00

CPC classification number: H04B3/54 ,  B60L11/1816 ,  B60L11/1824 ,  B60L11/184 ,  B60L11/1844 ,  B60L11/1846 ,  B60L2210/30 ,  H02J7/0004 ,  H04B3/548 ,  H04B2203/547 ,  Y02E60/721 ,  Y02T10/7005 ,  Y02T10/7072 ,  Y02T10/7241 ,  Y02T90/121 ,  Y02T90/127 ,  Y02T90/128 ,  Y02T90/14 ,  Y02T90/16 ,  Y02T90/163 ,  Y02T90/169 ,  Y04S10/126 ,  Y04S30/14

Abstract: 本发明提供了一种通信系统和一种通信装置，其能够抑制叠加在控制导频线上的通信信号的衰减。输出电路（20）将在电压产生源（21）处产生的控制导频信号发送至输入电路（60）。通信单元（30）经由变压器（31）连接在输出电路（20）的输出侧的控制导频线（4）与地线（3）之间。通信单元（70）经由变压器（71）连接在输入电路（60）的输入侧的控制导频线（4）与地线（3）之间。低通滤波器（33）介于输出电路（20）与变压器（31）之间。低通滤波器（73）介于输入电路（60）与变压器（71）之间。

公开(公告)号：CN103797721A

公开(公告)日：2014-05-14

申请号：CN201280043746.X

申请日：2012-09-07

Applicant: 住友电气工业株式会社 ,  住友电装株式会社 ,  株式会社自动网络技术研究所 ,  丰田自动车株式会社

Inventor： 萩原刚志 ,  冈田辽 ,  高田阳介 ,  安藤博哉 ,  落合勇太 ,  中川信之 ,  宫下之宏

IPC: H04B3/32 ,  H04B3/54

CPC classification number: C07D493/04 ,  B60L11/1811 ,  C07C2602/36 ,  C08G18/3218 ,  C08G18/771 ,  H04B3/548 ,  H04B2203/5425

Abstract: 本发明提供了一种供电系统，通过该系统，当利用用于供电的供电线、地线以及用于传输用以控制向蓄电设备的供电的控制信号的控制线来连接供电设备和其上安装有从供电设备向其供电的蓄电设备的车辆时，可以抑制封装有供电线、控制线和地线的充电电缆内的供电线与控制线之间以及供电线与地线之间的串扰的发生。还提供了一种用于连接的连接器。连接至控制线（32）和地线（33）中的至少一个的初级线圈（40a（22a））与连接至发送/接收通信信号的通信单元的次级线圈（40b（22b））之间的绕线匝数之比在其中VnC>VnL的系统中被设定为1：N（N>1）而在其中VnC 1）。

公开(公告)号：CN113498509A

公开(公告)日：2021-10-12

申请号：CN202080016093.0

申请日：2020-01-15

Applicant: 株式会社自动网络技术研究所 ,  住友电装株式会社 ,  住友电气工业株式会社

Inventor： 石川史也 ,  宫下之宏 ,  上田浩史 ,  足立直树 ,  相羽慎一 ,  上口翔悟

IPC: G06F11/36

Abstract: 替代装置搭载于安装有多个车载控制装置的车辆，具备控制部和替代部，上述控制部基于从上述多个车载控制装置发送的发送数据来控制替代部，基于上述发送数据，确定异常的车载控制装置，使确定出的上述异常的车载控制装置无效，将用于发挥确定出的上述异常的车载控制装置在正常时实施的功能的程序应用于上述替代部，上述替代部通过执行所应用的上述程序来替代无效了的上述车载控制装置。