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公开(公告)号:CN107799209B
公开(公告)日:2020-03-13
申请号:CN201710697228.4
申请日:2017-08-15
Applicant: 株式会社自动网络技术研究所 , 住友电装株式会社 , 住友电气工业株式会社
Abstract: 本发明提供能抑制与车载高压电池连接的正极线以及负极线彼此短路的车辆用高压电线。线束具备与车载高压电池连接的正极侧高压电线(13)以及负极侧高压电线。正极侧高压电线(13)具备:芯线(21),其由导体构成,并与高压电池电连接;以及保护构件(23),其由具有绝缘性的强化纤维编织而成,并形成为将芯线(21)的外周包围的筒状。
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公开(公告)号:CN109564800A
公开(公告)日:2019-04-02
申请号:CN201780049533.0
申请日:2017-08-30
Applicant: 住友电装株式会社
Abstract: 提供即使在管破损的情况下也能够保护电线的线束。线束具备:插通于管(12)的电线(11);以及保护部件(14),其将电线(11)中的配置于管(12)内的预定的部位局部地包围并对其进行保护。根据这样的构成,通过在例如有可能因车辆的撞击等而损坏的部位设置保护部件(14),从而即使管(12)破损,也能够保护电线(11)。另外,与使用保护部件(14)将电线(11)的全长包围的情况相比,由于容易将电线(11)插通到管(12),所以能够避免为了插通作业而将管(12)的直径设定得大。
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公开(公告)号:CN108206077A
公开(公告)日:2018-06-26
申请号:CN201711240831.6
申请日:2017-11-30
Applicant: 株式会社自动网络技术研究所 , 住友电装株式会社 , 住友电气工业株式会社 , 丰田自动车株式会社
Abstract: 一种线束,具备电磁屏蔽以及高压电线。电磁屏蔽包括金属管以及编织部件,编织部件与金属管连续并且具备多股金属绳。高压电线延伸通过电磁屏蔽的金属管以及编织部件。高压电线与汽车高压电池电气连接而且包括绝缘涂层。高压电线还包括编织保护套以及树脂保护管。编织保护套由绝缘性增强纤维的编织物构成而且包围绝缘涂层。高压电线的编织保护套从位在金属管内的部位延伸到被编织部件包围的部位。高压电线的保护管包围编织保护套中位在编织部件内的部位。
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公开(公告)号:CN107925234A
公开(公告)日:2018-04-17
申请号:CN201680050199.6
申请日:2016-08-25
CPC classification number: H02G3/0462 , B60R16/0222 , H01B7/17 , H02G3/22 , H05K9/0073 , H05K9/0098
Abstract: 对于屏蔽管的与屏蔽构件连接的连接端部进行防水。屏蔽导电路具备:使连接端部(12)向斜下方向开口的屏蔽管(11);通过铆紧环(15)固定于连接端部(12)的外周的编织线(14);插通于屏蔽管(11)和编织线(14)的多根电线(10);将编织线(14)与铆紧环(15)的固定区域包围的橡胶制的屏蔽用索环(25);将屏蔽用索环(25)的上端部(26)液密状地固定于屏蔽管(11)的外周的捆扎带(28);包围编织线(14),且上端部(31)包围屏蔽用索环(25)的下端部(29)的合成树脂制的管(30);从管(30)的上端部(31)的外周液密状地卷缠至屏蔽用索环(25)的外周的外装用粘合带(32)。
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公开(公告)号:CN106848985A
公开(公告)日:2017-06-13
申请号:CN201610911371.4
申请日:2016-10-19
Applicant: 住友电装株式会社
IPC: H02G11/00
CPC classification number: H02G3/04 , B60R16/0215 , H02G1/06 , H02G3/0475 , H02G11/00
Abstract: 本发明提供一种电线引导件,能够容易地将多个链节体一并嵌合。具有在一个方向上排列并以能够相对转动的方式连结的多个链节体(10),在所述链节体(10)在与所述链节体(10)的排列方向交叉的方向上贯通形成有贯通孔(13),并且在所述链节体(10)设置有卡定突部(14),所述卡定突部(14)具备卡定到所述贯通孔(13)的周缘部的爪部(17)并向所述交叉方向突出,在多个所述链节体(10)中所述卡定突部(14)向相同方向突出,所述卡定突部(14)卡定到所述贯通孔(13),从而所述链节体(10)被连结。
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公开(公告)号:CN105431912B
公开(公告)日:2017-06-13
申请号:CN201480043409.X
申请日:2014-07-16
Applicant: 住友电装株式会社
Inventor: 萩真博
CPC classification number: H01B7/2825 , H02G3/0468 , H02G3/0487 , H02G3/06 , Y02A30/14
Abstract: 防止水进入屏蔽管内。屏蔽导电路径包括:筒状的编织线(12);屏蔽管(14),与编织线(12)连接;电线束(10),插通于编织线(12)和屏蔽管(14);热缩管(17),以包围编织线(12)的方式配置,并通过热收缩使编织线(12)紧密贴合于电线束(10)的外周;填充材料(18),填充于电线束(10)与热缩管(17)的间隙(21、22);以及筒状防水部件(23),在使两端部与热缩管(17)的外周面和屏蔽管(14)的外周面呈液密状地紧密贴合的状态下,包围编织线(12)中的热缩管(17)和屏蔽管(14)之间的区域。
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公开(公告)号:CN105474465A
公开(公告)日:2016-04-06
申请号:CN201480046437.7
申请日:2014-08-01
Applicant: 住友电装株式会社
Inventor: 萩真博
CPC classification number: H01R4/20 , H01B1/023 , H01R4/024 , H01R4/183 , H01R4/184 , H01R4/187 , H01R4/62 , H01R43/048 , H01R43/28
Abstract: 使构成导体的线材间的接触可靠性提高。导电路径(A)包括:导体(11),将去除了氧化被膜(17)的多根铝制的线材(12)绞合而构成;线材用焊料(14),熔敷于导体(11),以限制多根线材(12)彼此的相对位移;以及端子配件(20),形成有围绕并压接导体(11)中的线材用焊料(14)的熔敷区域的压接部(21)。
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公开(公告)号:CN101507051B
公开(公告)日:2012-08-01
申请号:CN200780030363.8
申请日:2007-07-23
Applicant: 株式会社自动网络技术研究所 , 住友电装株式会社 , 住友电气工业株式会社
CPC classification number: H01R9/0512 , H01R4/184 , H01R4/726 , H01R9/034 , H01R9/0518 , H01R13/52 , H01R24/562 , H01R2105/00 , H01R2201/26
Abstract: 从屏蔽线(10)引出的加蔽线(11)的引出侧端和暴露于接地线(50)的一端的导体或暴露于接地线(53)的一端的导体,通过使用由一对相对的套筒(40b)形成的U形截面的中间压接端子(40)通过压接集中地连接到一起,或者通过把它们扭绞到一起而连接,或者通过接头母线而连接,其中接地端子(51)连接到该接地线(50)的另一端,连接器接收端子(56)连接到该接地线(53)的另一端。
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公开(公告)号:CN101507051A
公开(公告)日:2009-08-12
申请号:CN200780030363.8
申请日:2007-07-23
Applicant: 株式会社自动网络技术研究所 , 住友电装株式会社 , 住友电气工业株式会社
CPC classification number: H01R9/0512 , H01R4/184 , H01R4/726 , H01R9/034 , H01R9/0518 , H01R13/52 , H01R24/562 , H01R2105/00 , H01R2201/26
Abstract: 从屏蔽线(10)引出的加蔽线(11)的引出侧端和暴露于接地线(50)的一端的导体或暴露于接地线(53)的一端的导体,通过使用由一对相对的套筒(40b)形成的U形截面的中间压接端子(40)通过压接集中地连接到一起,或者通过把它们扭绞到一起而连接,或者通过接头母线而连接,其中接地端子(51)连接到该接地线(50)的另一端,连接器接收端子(56)连接到该接地线(53)的另一端。
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公开(公告)号:CN112351906B
公开(公告)日:2024-03-22
申请号:CN201980041653.5
申请日:2019-05-21
Applicant: 株式会社自动网络技术研究所 , 住友电装株式会社 , 住友电气工业株式会社
Abstract: 一种电源系统(10),用于通过电力使车辆(12)运转,车辆(12)具备:电池箱(14),在其内部内设有电池单元组(多个电池单元)(36);辅机类(20),其能够通过电力运转;行驶系统(22),其能够通过电力行驶;以及分支箱(16),其将电池单元组(电池单元)(36)与辅机类(20)以及行驶系统(22)电连接;分支箱(16)具备第1分支箱(16A)以及第2分支箱(16B),第1分支箱具备:第5连接器(第1连接部)(66),其与行驶系统(22)电连接,且能够进行从行驶系统(22)的电力输入或者向行驶系统(22)的电力输出;以及第1分支电路(18A),其将电池单元(36)与第5连接器(第1连接部)(66)电连接;第2分支箱(16B)具备:第7连接器(第2连接部)(78),其与辅机类(20)电连接,且能够进行从辅机类(20)的电力输入或者向辅机类(20)的电力输出;以及第2分支电路(18B),其将电池单元(36)与第7连接器(第2连接部)(78)电连接。
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