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公开(公告)号：CN106848985A
公开(公告)日：2017-06-13
申请号：CN201610911371.4
申请日：2016-10-19
Applicant: 住友电装株式会社
IPC: H02G11/00
CPC classification number: H02G3/04 , B60R16/0215 , H02G1/06 , H02G3/0475 , H02G11/00
Abstract: 本发明提供一种电线引导件，能够容易地将多个链节体一并嵌合。具有在一个方向上排列并以能够相对转动的方式连结的多个链节体(10)，在所述链节体(10)在与所述链节体(10)的排列方向交叉的方向上贯通形成有贯通孔(13)，并且在所述链节体(10)设置有卡定突部(14)，所述卡定突部(14)具备卡定到所述贯通孔(13)的周缘部的爪部(17)并向所述交叉方向突出，在多个所述链节体(10)中所述卡定突部(14)向相同方向突出，所述卡定突部(14)卡定到所述贯通孔(13)，从而所述链节体(10)被连结。
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公开(公告)号：CN1064608C
公开(公告)日：2001-04-18
申请号：CN96106906.6
申请日：1996-05-29
Applicant: 住友电装株式会社
CPC classification number: H01H85/20 , H01H2085/208
Abstract: 本发明设计成使熔丝下游的导线尺寸较小，在由导线中发生短路所引起的熔丝熔断时使处于不工作状态的电路的数目减至最少。在从电源B向负载10A至10J输送电力的电路的保护装置中，在电路中配置以一对一关系与负载连接的熔丝14A至14J，以致在一根熔丝熔断时，只切断与这根熔丝相连接的负载的电源。熔丝是由包括多个以规定间隔配置在绝缘板22表面上的导电可熔元件21的扁熔丝20所组成的。
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公开(公告)号：CN103228487B
公开(公告)日：2015-11-25
申请号：CN201280003837.0
申请日：2012-04-19
Applicant: 住友电装株式会社
CPC classification number: B60R16/0215 , B60R16/027 , H02G3/0406 , H02G3/0475 , H02G11/006
Abstract: 一种滑门用线束的布线构造，用于缓和作用于线束的应力。在滑门（3）和车身（BO）侧之间架设的线束（5）插通到线束引导器（6）。线束引导器（6）通过多个带阶梯的链接部件（10）连接。各链接部件（10）由第1连接部（11）及经阶梯差与第1连接部（11）连续的第2连接部（12）构成。将第1连接部（11）中向铅直方向突出的连接销（23）可转动地插入到在相邻的带阶梯的链接部件（10）的第2连接部（12）上形成的插入孔（14），从而使线束引导器（6）整体具有一样的倾斜，内部的线束（5）也以同样的倾斜姿态布线。因此，随着滑门（3）的开关，线束引导器（6）弯曲时，线束（5）也联动弯曲，同时产生扭曲，所以应变被缓和。可切实加强连接部。
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公开(公告)号：CN110323397A
公开(公告)日：2019-10-11
申请号：CN201910193674.0
申请日：2019-03-14
Applicant: 株式会社自动网络技术研究所 , 住友电装株式会社 , 住友电气工业株式会社 , 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明提供一种保护件、连接模块及连接模块的端部连结构件。安装于多个蓄电元件排列而成的蓄电元件组的连接模块具备：多个汇流条，将相邻的所述蓄电元件电连接；多个电线，与所述多个汇流条连接；及保持构件，具有收纳所述多个电线的电线收纳部，所述电线收纳部具有所述电线能够导出的导出开口，在该导出开口的开口缘部经由具有挠性的铰接部突出地设置有能够安装所述多个电线的电线安装部，所述电线安装部在通过所述铰接部向所述电线收纳部侧弯曲了的状态下，其弯曲状态能够由保持单元保持。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN1146615A
公开(公告)日：1997-04-02
申请号：CN96106906.6
申请日：1996-05-29
Applicant: 住友电装株式会社
IPC: H01H71/20
CPC classification number: H01H85/20 , H01H2085/208
Abstract: 本发明设计成使熔丝下游的导线尺寸较小，在由导线中发生短路所引起的熔丝熔断时使处于不工作状态的电路的数目减至最少。在从电源B向负载10A至10J输送电力的电路的保护装置中，在电路中配置以一对一关系与负载连接的熔丝14A至14J，以致在一根熔丝熔断时，只切断与这根熔丝相连接的负载的电源。熔丝是由包括多个以规定间隔配置在绝缘板22表面上的导电可熔元件21的扁熔丝20所组成的。
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公开(公告)号：CN106848985B
公开(公告)日：2018-09-07
申请号：CN201610911371.4
申请日：2016-10-19
Applicant: 住友电装株式会社
IPC: H02G11/00
CPC classification number: H02G3/04 , B60R16/0215 , H02G1/06 , H02G3/0475 , H02G11/00
Abstract: 本发明提供一种电线引导件，能够容易地将多个链节体一并嵌合。具有在一个方向上排列并以能够相对转动的方式连结的多个链节体(10)，在所述链节体(10)在与所述链节体(10)的排列方向交叉的方向上贯通形成有贯通孔(13)，并且在所述链节体(10)设置有卡定突部(14)，所述卡定突部(14)具备卡定到所述贯通孔(13)的周缘部的爪部(17)并向所述交叉方向突出，在多个所述链节体(10)中所述卡定突部(14)向相同方向突出，所述卡定突部(14)卡定到所述贯通孔(13)，从而所述链节体(10)被连结。
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公开(公告)号：CN106340848A
公开(公告)日：2017-01-18
申请号：CN201610537536.6
申请日：2016-07-08
Applicant: 住友电装株式会社
IPC: H02G11/00
CPC classification number: H02G11/00
Abstract: 本发明提供一种能够减少部件件数以及组装工时的线缆引导件。将在一个方向上较长连续的基板(11)作为周向的一部分而呈能够在内侧插通线束(W)的周向封闭的大致筒状的链节体个，基板(11)通过形成在相邻的所述链节体(12)之间的切口部(16)的开闭而进行弯曲变形。(12)沿所述基板(11)的长边方向排列形成有多
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公开(公告)号：CN110323397B
公开(公告)日：2022-04-05
申请号：CN201910193674.0
申请日：2019-03-14
Applicant: 株式会社自动网络技术研究所 , 住友电装株式会社 , 住友电气工业株式会社 , 丰田自动车株式会社
IPC: H01M50/503 , H01M50/296 , H01M50/505 , H01M50/507 , H01M50/569
Abstract: 本发明提供一种保护件、连接模块及连接模块的端部连结构件。安装于多个蓄电元件排列而成的蓄电元件组的连接模块具备：多个汇流条，将相邻的所述蓄电元件电连接；多个电线，与所述多个汇流条连接；及保持构件，具有收纳所述多个电线的电线收纳部，所述电线收纳部具有所述电线能够导出的导出开口，在该导出开口的开口缘部经由具有挠性的铰接部突出地设置有能够安装所述多个电线的电线安装部，所述电线安装部在通过所述铰接部向所述电线收纳部侧弯曲了的状态下，其弯曲状态能够由保持单元保持。
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公开(公告)号：CN103228487A
公开(公告)日：2013-07-31
申请号：CN201280003837.0
申请日：2012-04-19
Applicant: 住友电装株式会社
CPC classification number: B60R16/0215 , B60R16/027 , H02G3/0406 , H02G3/0475 , H02G11/006
Abstract: 缓和作用于线束的应力。在滑门（3）和车身（BO）侧之间架设的线束（5）插通到线束引导器（6）。线束引导器（6）通过多个带阶梯的链接部件（10）连接。各链接部件（10）由第1连接部（11）及经阶梯差与第1连接部（11）连续的第2连接部（12）构成。将第1连接部（11）中向铅直方向突出的连接销（23）可转动地插入到在相邻的带阶梯的链接部件（10）的第2连接部（12）上形成的插入孔（14），从而使线束引导器（6）整体具有一样的倾斜，内部的线束（5）也以同样的倾斜姿态布线。因此，随着滑门（3）的开关，线束引导器（6）弯曲时，线束（5）也联动弯曲，同时产生扭曲，所以应变被缓和。可切实加强连接部。
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