公开(公告)号：CN107429826A

公开(公告)日：2017-12-01

申请号：CN201680016720.4

申请日：2016-03-03

Applicant: 加特可株式会社

Inventor： 毛利贵宣 ,  小野山泰一 ,  岛村青之 ,  金子格三 ,  豊福章博 ,  新井龙一 ,  野口隆三 ,  春井聪 ,  宫石广宣 ,  水落知幸 ,  渡边坚一 ,  藤川真澄 ,  小辻弘一 ,  铃木真悟 ,  铃木明人 ,  泉彻也 ,  岩堂圭介 ,  宫地和裕

IPC: F16H61/02 ,  F16H59/72

Abstract: 一种车辆的油泵驱动控制装置，具备主油泵(14)，其由电动发电机(4)驱动，产生向驱动力传递路径所具有的第一离合器(3)、第二离合器(5)及带式无级变速器(6)的泵喷出油。在该FF混合动力车辆中，设置控制主油泵(14)的泵驱动的混合动力控制模块(81)。混合动力控制模块(81)在停车中进行ATF油温越低，越降低驱动主油泵(14)的泵驱动能量的控制。由此，能够实现停车中的耗能的削减。