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公开(公告)号：CN107429826B
公开(公告)日：2019-11-15
申请号：CN201680016720.4
申请日：2016-03-03
Applicant: 加特可株式会社
Inventor： 毛利贵宣 , 小野山泰一 , 岛村青之 , 金子格三 , 豊福章博 , 新井龙一 , 野口隆三 , 春井聪 , 宫石广宣 , 水落知幸 , 渡边坚一 , 藤川真澄 , 小辻弘一 , 铃木真悟 , 铃木明人 , 泉彻也 , 岩堂圭介 , 宫地和裕
Abstract: 一种车辆的油泵驱动控制装置，具备主油泵(14)，其由电动发电机(4)驱动，产生向驱动力传递路径所具有的第一离合器(3)、第二离合器(5)及带式无级变速器(6)的泵喷出油。在该FF混合动力车辆中，设置控制主油泵(14)的泵驱动的混合动力控制模块(81)。混合动力控制模块(81)在停车中进行ATF油温越低，越降低驱动主油泵(14)的泵驱动能量的控制。由此，能够实现停车中的耗能的削减。
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公开(公告)号：CN107429826A
公开(公告)日：2017-12-01
申请号：CN201680016720.4
申请日：2016-03-03
Applicant: 加特可株式会社
Inventor： 毛利贵宣 , 小野山泰一 , 岛村青之 , 金子格三 , 豊福章博 , 新井龙一 , 野口隆三 , 春井聪 , 宫石广宣 , 水落知幸 , 渡边坚一 , 藤川真澄 , 小辻弘一 , 铃木真悟 , 铃木明人 , 泉彻也 , 岩堂圭介 , 宫地和裕
Abstract: 一种车辆的油泵驱动控制装置，具备主油泵(14)，其由电动发电机(4)驱动，产生向驱动力传递路径所具有的第一离合器(3)、第二离合器(5)及带式无级变速器(6)的泵喷出油。在该FF混合动力车辆中，设置控制主油泵(14)的泵驱动的混合动力控制模块(81)。混合动力控制模块(81)在停车中进行ATF油温越低，越降低驱动主油泵(14)的泵驱动能量的控制。由此，能够实现停车中的耗能的削减。
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公开(公告)号：CN103906940B
公开(公告)日：2016-02-17
申请号：CN201280053109.0
申请日：2012-11-05
IPC: F16D25/0638 , F16D25/12
CPC classification number: F16D13/52 , B60K6/387 , B60K6/405 , B60K6/48 , B60K6/543 , B60K2006/4825 , F16D25/0638 , F16D25/082 , F16D25/083 , F16D25/12 , F16D2300/08 , Y02T10/6221 , Y02T10/6252
Abstract: 在预先设定好的轴向间隙内布局配置离合器四周的构成要件时，能够实现用于配置彼此连结起来的第1旋转轴构件和毂构件的离合器间隙的扩大。驱动力传递装置具有干式多片离合器(7)。离合器鼓(6)具有分隔壁部(6b)，该分隔壁部(6b)从该圆筒部(6a)向径向内侧延伸并与离合器鼓轴(4)连结起来，用于将鼓内侧空间分隔成轴承间隙(Sb)和离合器间隙(Sc)。在单元外壳(81)的分隔壁部(6b)侧的端部位置设置有用于限制第1轴承(12)的外圈(12b)沿轴向移动的限制部(81a)。在限制部(81a)的内周侧位置配置有分隔壁部(6b)，该分隔壁部(6b)以与限制部(81a)在径向互相重叠的方式向轴承间隙(Sb)侧偏置。
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公开(公告)号：CN103906940A
公开(公告)日：2014-07-02
申请号：CN201280053109.0
申请日：2012-11-05
IPC: F16D25/0638 , F16D25/12
CPC classification number: F16D13/52 , B60K6/387 , B60K6/405 , B60K6/48 , B60K6/543 , B60K2006/4825 , F16D25/0638 , F16D25/082 , F16D25/083 , F16D25/12 , F16D2300/08 , Y02T10/6221 , Y02T10/6252
Abstract: 在预先设定好的轴向间隙内布局配置离合器四周的构成要件时，能够实现用于配置彼此连结起来的第1旋转轴构件和毂构件的离合器间隙的扩大。驱动力传递装置具有干式多片离合器(7)。离合器鼓(6)具有分隔壁部(6b)，该分隔壁部(6b)从该圆筒部(6a)向径向内侧延伸并与离合器鼓轴(4)连结起来，用于将鼓内侧空间分隔成轴承间隙(Sb)和离合器间隙(Sc)。在单元外壳(81)的分隔壁部(6b)侧的端部位置设置有用于限制第1轴承(12)的外圈(12b)沿轴向移动的限制部(81a)。在限制部(81a)的内周侧位置配置有分隔壁部(6b)，该分隔壁部(6b)以与限制部(81a)在径向互相重叠的方式向轴承间隙(Sb)侧偏置。
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