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公开(公告)号：CN117871010A
公开(公告)日：2024-04-12
申请号：CN202410030211.3
申请日：2024-01-09
Applicant: 北京强度环境研究所
IPC: G01M7/08
Abstract: 本申请实施例提供一种气驱式正弦阻尼波拦阻冲击模拟试验装置，包括试验台、低阻力高速运动平台、阻尼波发生装置和高压储能快速释放系统。试验台用于连接试验装置，低阻力高速运动平台包括支架和滑动台，支架连接于试验台，滑动台可滑动地连接于支架。阻尼波发生装置设置于试验台，阻尼波发生装置与滑动台连接。高压储能快速释放系统设置于试验台，高压储能快速释放系统与阻尼波发生装置连接，以驱动阻尼波发生装置带动滑动台运动。本专利申请的气驱式正弦阻尼波拦阻冲击模拟试验装置，能够实现单机、系统级产品的正弦阻尼波拦阻冲击环境加载，解决了正弦阻尼波控制难的问题。并且可以快速的重复多次模拟试验。
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公开(公告)号：CN107192521B
公开(公告)日：2023-10-03
申请号：CN201610146556.0
申请日：2016-03-15
Applicant: 北京强度环境研究所 , 中国运载火箭技术研究院
IPC: G01M7/02
Abstract: 本发明涉及液体火箭纵向耦合振动技术领域，具体公开了一种低温介质激振力加载保护装置。在激振力连接杆和激振器同轴外围安装有激振力加载保护装置，该装置中前限位板与后限位板通过支撑杆固定在激振力连接杆外围，位于前限位板和后限位板之间的中间挡板固定在激振力连接杆上，通过中间挡板在前限位板和后限位板有限范围内的往复运动来限定激振力连接杆往复的范围区间。解决低温介质输送管路激振力加载前、加载过程中和加载后激振器限位保护的试验技术难点；该装置不但操作简单、成本低、重复性好，而且可靠性高。该装置试验方法能够适用于不同尺寸的低温介质输送管路动特性试验，确保脉动激振力的顺利加载。
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公开(公告)号：CN107192523B
公开(公告)日：2023-06-20
申请号：CN201610147630.0
申请日：2016-03-15
Applicant: 北京强度环境研究所 , 中国运载火箭技术研究院
IPC: G01M7/02
Abstract: 本发明涉及激振加载技术领域，具体公开了一种输送管路动特性试验激振力加载平衡装置。激振力传递及激振力横向平衡保护装置水平横跨固定安装在固定基础的侧壁上，并在激振力传递及激振力横向平衡保护装置上固定安装有输送管路，测量系统与激振三通相连接，激振器及其固定装置加载激振力，激振力通过激振组合杆传递至脉动压力发生器，脉动压力发生器通过激振三通使输送管路内部的液体产生脉动压力，激振力平衡装置平衡激振三通受到的激振力，同时测量系统记录试验过程中激振三通和输送管路内部液体的脉动压力输出。该装置操作简单、成本低、重复性好，其可靠性高，能够适用不同尺寸的输送管路动特性试验，确保脉动激振力的顺利加载。
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公开(公告)号：CN106153284B
公开(公告)日：2019-02-26
申请号：CN201510129292.3
申请日：2015-03-24
Applicant: 北京强度环境研究所 , 中国运载火箭技术研究院
IPC: G01M7/08
Abstract: 本发明涉及动力学爆炸分离冲击环境试验与观测技术领域，具体涉及一种整舱级爆炸冲击试验加载与谱型控制一体化装置，目的是解决现有的整舱级爆炸冲击试验手段的试验加载方法、谱型控制不完善，无法完全满足新型号的研制需要的问题。其特征在于，它包括三向非均匀分布式加载环、柔性导爆索、边界绳索、三四级级间段柱段、三四级间间段锥段、边界模拟装置、测量系统和波形发生器。本发明采用整舱级爆炸冲击试验加载与谱型控制一体化装置可实现对实测曲线的全覆盖，所产生的冲击响应谱最高量级约为28000g，拐点频率在1500Hz‑3500Hz之间。完全满足试验技术要求。实施表明，该装置可应用于各型号整舱级爆炸冲击试验，试验效果显著。
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公开(公告)号：CN108168384A
公开(公告)日：2018-06-15
申请号：CN201711164073.4
申请日：2017-11-21
Applicant: 北京强度环境研究所 , 中国运载火箭技术研究院
IPC: F42B35/00
Abstract: 一种导弹全弹倾斜摇摆试验系统，该系统由倾斜摇摆试验台、装夹系统、控制系统、测量系统、监控系统组成，导弹全弹倾斜摇摆试验系统解决了导弹全弹进行倾斜摇摆试验时的装夹、防爆、远程控制、测量与监控等问题，该试验系统功能全面，安全性考虑周到，提高了舰载导弹进行环境适应性考核的试验能力，具有良好的应用前景。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107192523A
公开(公告)日：2017-09-22
申请号：CN201610147630.0
申请日：2016-03-15
Applicant: 北京强度环境研究所 , 中国运载火箭技术研究院
IPC: G01M7/02
CPC classification number: G01M7/022
Abstract: 本发明涉及激振加载技术领域，具体公开了一种输送管路动特性试验激振力加载平衡装置。激振力传递及激振力横向平衡保护装置水平横跨固定安装在固定基础的侧壁上，并在激振力传递及激振力横向平衡保护装置上固定安装有输送管路，测量系统与激振三通相连接，激振器及其固定装置加载激振力，激振力通过激振组合杆传递至脉动压力发生器，脉动压力发生器通过激振三通使输送管路内部的液体产生脉动压力，激振力平衡装置平衡激振三通受到的激振力，同时测量系统记录试验过程中激振三通和输送管路内部液体的脉动压力输出。该装置操作简单、成本低、重复性好，其可靠性高，能够适用不同尺寸的输送管路动特性试验，确保脉动激振力的顺利加载。
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公开(公告)号：CN106768781A
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201710015354.7
申请日：2017-01-10
Applicant: 北京强度环境研究所 , 中国运载火箭技术研究院
Inventor： 丁沛 , 王佳南 , 陈艳婷 , 皮本楼 , 杨泽雨 , 刘强 , 张建华 , 韦冰峰 , 黄敏 , 骞永博 , 王冀宁 , 石航 , 史江 , 刘文会 , 王振宇 , 史东胜 , 蔡劭佳 , 赵卓茂
IPC: G01M7/08
CPC classification number: G01M7/08
Abstract: 本发明涉及冲击试验技术领域，尤其涉及一种拦阻冲击试验的波形发生器，包括壳体、弹性件和导向杆，壳体的内部中空，导向杆的一端插设于壳体的内部，另一端裸露在壳体外，用于与待测试产品进行冲击；弹性件沿所述导向杆的长度方向设于壳体的内部，且连接于导向杆的插设在壳体内部的一端与壳体的内壁之间。在使用时，将壳体固定安装，待测试产品以一定的速度及加速度与导向杆发生冲击，导向杆在受到冲击之后，弹性件通过导向杆向待测试产品传递一个反向的弹力，通过测量待测试产品形成的波形，弹性件的自振频率大于拦阻冲击试验设定的正弦波的频率，能够保证得到的冲击波形的光滑度更好，提高了试验结果的准确性。
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公开(公告)号：CN106153284A
公开(公告)日：2016-11-23
申请号：CN201510129292.3
申请日：2015-03-24
Applicant: 北京强度环境研究所 , 中国运载火箭技术研究院
IPC: G01M7/08
Abstract: 本发明涉及动力学爆炸分离冲击环境试验与观测技术领域，具体涉及一种整舱级爆炸冲击试验加载与谱型控制一体化装置，目的是解决现有的整舱级爆炸冲击试验手段的试验加载方法、谱型控制不完善，无法完全满足新型号的研制需要的问题。其特征在于，它包括三向非均匀分布式加载环、柔性导爆索、边界绳索、三四级级间段柱段、三四级间间段锥段、边界模拟装置、测量系统和波形发生器。本发明采用整舱级爆炸冲击试验加载与谱型控制一体化装置可实现对实测曲线的全覆盖，所产生的冲击响应谱最高量级约为28000g，拐点频率在1500Hz-3500Hz之间。完全满足试验技术要求。实施表明，该装置可应用于各型号整舱级爆炸冲击试验，试验效果显著。
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公开(公告)号：CN105984596A
公开(公告)日：2016-10-05
申请号：CN201510661047.7
申请日：2015-10-14
Applicant: 北京强度环境研究所 , 中国运载火箭技术研究院
IPC: B64G5/00
Abstract: 本发明公开了一种大型低压多气室排气式回收气囊，其外部为长方形气囊体，内部通过气室隔墙平均分为单独的气室，相邻气室通过气室通孔连通，每个气室外部的气囊体上有排气孔，所述排气孔通过排气膜片封闭，排气膜片由金属框和盖板通过螺钉固定。本发明设计简单、质量轻、缓冲过载易于调节，能够充分实现对缓冲过载定量控制并避免发生二次反弹。本发明所述的回收气囊用于大型薄壳航天器结构的安全回收。
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公开(公告)号：CN205538139U
公开(公告)日：2016-08-31
申请号：CN201620201995.2
申请日：2016-03-15
Applicant: 北京强度环境研究所 , 中国运载火箭技术研究院
IPC: G01M7/02
Abstract: 本实用新型涉及液体火箭纵向耦合振动技术领域，具体公开了一种低温介质激振力加载保护装置。在激振力连接杆和激振器同轴外围安装有激振力加载保护装置，该装置中前限位板与后限位板通过支撑杆固定在激振力连接杆外围，位于前限位板和后限位板之间的中间挡板固定在激振力连接杆上，通过中间挡板在前限位板和后限位板有限范围内的往复运动来限定激振力连接杆往复的范围区间。解决低温介质输送管路激振力加载前、加载过程中和加载后激振器限位保护的试验技术难点；该装置不但操作简单、成本低、重复性好，而且可靠性高。该装置试验方法能够适用于不同尺寸的低温介质输送管路动特性试验，确保脉动激振力的顺利加载。
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