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公开(公告)号：CN109459242A
公开(公告)日：2019-03-12
申请号：CN201811605976.6
申请日：2018-12-26
Applicant: 北京理工大学
Abstract: 本发明公开的固体火箭发动机高速自旋试验台测控系统，属于固体火箭发动机旋转试验领域。本发明包括控制系统、测量系统、数据采集与存储系统及安全系统。当试验所需高速自旋试验台转速小于等于2000rpm时，通过低速信号传输模块采用现有技术中的滑环进行控制信号和试验数据的传输，实现控制高速自旋试验台；当试验所需高速自旋试验台转速为2000-20000rpm时，高速控制信号和试验数据传输通过无线传输模块进行控制信号的传输，实现控制高速自旋试验台和传输试验数据。本发明能够对固体火箭发动机高速自旋试验台进行控制，并能够实现高速自旋条件下试验数据的采集和存储，从而满足控制台对高速自旋台上试验装置的控制以及其测试数据的有效传输。所述的高速速度范围指2000-20000rpm。
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公开(公告)号：CN109252982A
公开(公告)日：2019-01-22
申请号：CN201811373683.X
申请日：2018-11-19
Applicant: 北京理工大学
IPC: F02K9/96
CPC classification number: F02K9/96
Abstract: 本发明公开的过载条件下固体火箭发动机非线性不稳定燃烧的试验方法，属于固体火箭发动机不稳定燃烧领域。本发明在固体火箭发动机地面静态不稳定燃烧试验的基础上增加过载条件；将固体火箭发动机安装于地面高过载测试装置上，调整高过载测试装置的过载角度θ与转速ω，使固体火箭发动机具有不同方向、大小的加速度，从而工作在不同过载条件下；当点火工作后，安装在封头处的脉冲触发器产生脉冲，触发固体火箭发动机的燃烧不稳定现象，同时通过标准内弹道压力传感器、高频响应压力传感器对固体火箭发动机的燃烧状态进行观察和记录；通过改变测试变量，分析过载与其他测试变量间的耦合作用，实现对固体火箭发动机在过载条件下的非线性不稳定燃烧试验。
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公开(公告)号：CN109030706A
公开(公告)日：2018-12-18
申请号：CN201810568060.1
申请日：2018-06-05
Applicant: 北京理工大学
IPC: G01N31/12
CPC classification number: G01N31/12
Abstract: 本发明涉及一种防止粉末在运输中团聚的燃烧实验装置，属于机械工程领域。本发明包括高压气瓶，减压器，阀门，流量计，软管，进气管，粉末储罐，电机，搅动棒，毛细管，管道若干，底座，盖罩，点火丝，反应容器和光谱仪。本发明所涉及的燃烧实验装置不仅能有效地防止粉末在运输过程中发生团聚，快速疏通毛细管，保证粉末供应的连续顺畅，还能将粉末在点火装置中快速加热燃烧，并以光谱仪对燃烧过程进行检测。该燃烧实验装置能保证高效、持续地供粉，并且具有结构简单、成本低、易于实现等优点。
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公开(公告)号：CN106871748B
公开(公告)日：2018-09-07
申请号：CN201710021205.1
申请日：2017-01-11
Applicant: 北京理工大学
IPC: F42B35/02
Abstract: 本发明涉及一种用于弹体多角度高速旋转条件下测试弹翼展开的旋转台，属于高速旋转平台实验研究设计领域。本旋转台采用了电机丝杆传动机构调节工件角度，电机轴和工件旋转轴采用了一体化轴系设计，消除了常用的带传动过程中转速丢失的缺陷，简化了传动结构，提高了稳定性，实现了整体结构一体化。该旋转台，弹体采用两端固定和支架连接，保证了弹体能在高转速下转动。此外该旋转台还可以通过简单改装，研究不同尺寸的弹体高速旋转特性。在旋转支架上设置有弹翼展开测试装置，通过固定销的移动表征弹翼展开并锁紧状况。综上所述，旋转台为弹体在不同角度下高速旋转特性的研究和测试弹翼展开锁紧，提供了安全可靠的研究平台，有很好的使用价值。
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公开(公告)号：CN107781062A
公开(公告)日：2018-03-09
申请号：CN201710896029.6
申请日：2017-09-28
Applicant: 北京理工大学
IPC: F02K9/34
CPC classification number: F02K9/343
Abstract: 本发明涉及一种双脉冲固体火箭发动机级间密封结构装置，属于固体火箭发动机领域。本发明主要由燃烧室壳体、金属堵板、非金属堵塞、堵板膜片、膜片螺栓和○型密封圈组成。将非金属堵塞、金属堵板、堵板膜片、膜片螺栓进行合理组合，随后固定于固体火箭发动机燃烧室内，对固体火箭发动机的燃烧室进行分隔。本装置利用金属堵板与非金属堵塞组成的级间密封结构，能够对双室双推固体火箭发动机的两个燃烧室进行分隔，利用堵塞的结构特殊性，实现两个燃烧室中燃气流正向密封阻隔、反向流通的目的。该装置结构简单，为保证双脉冲固体火箭发动机良好的工作特性，提供了安全可靠的级间密封结构。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104577174A
公开(公告)日：2015-04-29
申请号：CN201510028746.8
申请日：2015-01-20
Applicant: 北京理工大学
CPC classification number: H01M8/22 , H01M8/04201 , H01M8/04216
Abstract: 本发明涉及一种利用户外液化气作为燃料的长时间工作微型电池，属于微能源领域。本发明包括燃料储罐、旋转开关、空气过滤网、风扇、毛细管、微小燃烧室、涂有辐射涂层与热光电转换涂层的U型真空管、带孔固定环、多孔介质、蓄电池、电线以及点火器。本燃料电池燃烧室结构能够减少热损失，同时也具有稳定燃烧，提高燃烧效率，减少污染物的排放等优点并且能够长时间持续给外界供电，无需充电，只需更换户外液化气罐或者往燃料储罐里面添加燃料即可，具有高效、环保、携带方面的优点。通过这种燃烧器将燃料的化学能转化为电能，以微小燃烧器为核心的微型电池，可作为很有前途的替代电池，可以为微型电子设备提供电能。
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公开(公告)号：CN102680240A
公开(公告)日：2012-09-19
申请号：CN201210165779.3
申请日：2012-05-24
Applicant: 北京理工大学
IPC: G01M15/02
Abstract: 本发明公开的一种用于固体火箭发动机高过载试验装置的点火驱动系统，涉及用于固体火箭发动机实验装置的点火驱动系统，特别涉及用于固体火箭发动机在高过载旋转试验条件下的点火驱动系统，属于航空航天领域。本发明包括远程综合控制台、点火电源控制模块、试验控制器、继电器驱动模块、固体火箭发动机和点火具。继电器驱动模块固定在旋转试验台中心轴面的分线盘上，继电器驱动模块中继电器动触点C和静触点D间轴线与旋转台面相切。本发明能减小或避免点火电源回路中继电驱动模块在高过载试验环境下受到径向离心惯性和切向加速冲击的不利影响。本发明动态工作精准度高，能在高过载旋转情况下对固体火箭发动机进行可靠和安全的连续点火试验。
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公开(公告)号：CN118327813A
公开(公告)日：2024-07-12
申请号：CN202410547786.2
申请日：2024-05-06
Applicant: 北京理工大学
Abstract: 本发明公开的用于切向脉冲触发的固体火箭发动机，属于固体火箭发动机领域。本发明包括端盖组件、发动机壳体组件、推进剂装药、泄压阀组件、喷管组件、燃烧室延长段组件。端盖组件为安装在发动机头部的圆盘形装置，用于密封发动机。发动机壳体组件为发动机燃烧室主体部分，主要由发动机壳体、底部绝热套、推进剂装药、点火头底座、传感器座、泄压阀底座组成。泄压阀组件用于发动机异常工作时泄压保护。脉冲触发通过脉冲触发器组件实现。喷管组件为发动机的喷管主体。尾部延长段组件为发动机燃烧室延长段，在尾部延长段上设有切向脉冲转接头，通过切向脉冲转接头配合脉冲触发器向燃烧室内部产生切向脉冲，便于对发动机不稳定燃烧机理进行实验研究。
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公开(公告)号：CN114778757B
公开(公告)日：2024-04-05
申请号：CN202210347184.3
申请日：2022-04-01
Applicant: 北京理工大学
Abstract: 本发明涉及一种“十字”型可视化振动实验发动机，属于固体火箭推进剂振动过载下燃烧性能实验领域。本发明采用双喷管结构，双喷管与发动机壳体垂直且对称，能够抵消燃气产生的推力，避免对振动台和可视化组件产生影响；同时采用可视化组件，用于观察振动过载下推进剂的燃烧和燃面退移过程，进而得到预设时间间隔的平均燃速；此外，通过优化尽量减小发动机壳体壁厚，且发动机主体选用轻质材料降低发动机质量，减小发动机高振动过载下对振动台的激振力要求。壳体与端盖之间、喷管底座与喷管封头之间、泄压阀封头与底座之间均采用螺纹连接，整体方便安装与拆卸，且发动机内部所有裸露部分均由绝热层保护，能够反复使用，成本低。
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公开(公告)号：CN117054102A
公开(公告)日：2023-11-14
申请号：CN202311180738.6
申请日：2023-09-13
Applicant: 北京理工大学
Abstract: 本发明公开的一种过载试验台基础预埋钢结构，属于发动机过载试验技术领域。钢结构整体由轴承基座组件、长立柱组件、分段上立柱组件、分段下立柱、底座组件、环形钢板以及连接各个立柱的圆梁组成。对于下传动的试验台布局形式，该结构提供刚性支撑，保持试验台的稳定性。结构分为三层，最底层固定在设备室底部，中间层设有底座组件用于连接下轴承座，最上层布置有轴承基座用于固定上轴承座，采用上下两端固定的方式固定支撑系统的主轴。本发明过载试验台基础预埋钢结构可增强基础的结构强度，在1000g过载条件下工作，并且为试验台提供一定的防护能力。
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