-
公开(公告)号：CN105763665A
公开(公告)日：2016-07-13
申请号：CN201510952455.8
申请日：2015-12-17
Applicant: 国家电网公司 , 国网北京市电力公司 , 北京华电天益信息科技有限公司 , 北京科东电力控制系统有限责任公司
IPC: H04L29/12
CPC classification number: H04L61/2564 , H04L61/2589
Abstract: 本发明公开了一种基于RTP中继技术的移动网络NAT穿越方法，其特征是，包括RTP中继服务器模块；所述RTP中继服务器模块包括RRC模块和RRS模块；所述RRC模块是对SIP Server中的代理服务器的功能扩展；所述RRS模块包括一个分发器Dispatcher和一个或多个转发器MediaProxy。本发明所达到的有益效果：解决方案针对穿越所有类型的NAT，无需对现已存在的多样的SIP用户终端和NAT设备做任何改动，而且不用对协议进行扩展，可以直接利用现有SIP协议栈等资源，因而具有很强的可行性。随着系统规模的扩大，可以通过增设MediaProxy来解决负载平衡问题和提高系统的可靠性。
-
公开(公告)号：CN113147482B
公开(公告)日：2023-12-12
申请号：CN202010013800.2
申请日：2020-01-07
Applicant: 北京科东电力控制系统有限责任公司 , 国网电力科学研究院有限公司 , 国网北京市电力公司
Abstract: 本发明公开了一种电动汽车有序充电优化方法及系统，获取台区电力居民基础负荷预测数据、上级电网调控要求数据、用户充电需求数据和有序充电主站的电动车充电数据；将台区电力居民基础负荷预测数据、上级电网调控要求数据、用户充电需求数据和有序充电主站的电动车充电数据输入到预先构建的有序充电双目标优化模型，确定参与有序充电调度的每辆电动汽车的充电时间和充电功率，形成充电计划下发给能源控制器，完成对电动汽车充电的有序控制。优点：与现有技术相比，本发明满足上级电网的调控需求，保证电网的安全稳定运行，同时最大化的节约用户的用电成本。
-
公开(公告)号：CN113392277A
公开(公告)日：2021-09-14
申请号：CN202010169856.7
申请日：2020-03-12
Applicant: 北京科东电力控制系统有限责任公司 , 南瑞集团有限公司 , 国网北京市电力公司
IPC: G06F16/901 , G06F16/904 , G06Q50/06
Abstract: 本发明公开了电力系统设备数据关联的一体化拓扑生成方法及系统，该方法包括：建立电力系统设备的数据模型和不同电力系统设备之间的关系模型，然后基于所述数据模型和所述关系模型生成能源设备数据库；基于所述能源设备数据库生成关于设备模型的图元组件和不同图元的拓扑连接；通过图元编辑器对电力系统能源设备的图元组件进行图元编辑以及对设备接线图进行管理。本发明提供的电力系统能源设备的一体化拓扑生成方法及系统，实现了用户对设备模型的拓扑连接进行个性化操作，提供方便用户对模型图元组件及时进行更新操作，便于图元组件的维护，提高设备接线图使用效率。
-
公开(公告)号：CN111027952A
公开(公告)日：2020-04-17
申请号：CN201911142874.X
申请日：2019-11-20
Applicant: 国网电力科学研究院有限公司 , 北京科东电力控制系统有限责任公司
Abstract: 本发明所要解决的技术问题在于提供一种支持智慧能源服务的多渠道统一支付系统。包括用于保存支付数据的数据库，其特征在于包括业务系统、支付接口、以及支付核心，与所述业务系统交互业务状态数据，计算支付数据，并与支付接口进行支付数据的交互，所述核心支付处理模块，用于调取所述数据库中的支付相关数据进行计算；所述外部通道接收到所述支付数据或支付指令，判断出应支付渠道，所述渠道管理模块接收到所述支付数据，通过所述支付渠道进行支付，或者返回支付结果。本发明可以实现多渠道统一支付以及收付渠道聚合管理。
-
公开(公告)号：CN108520405A
公开(公告)日：2018-09-11
申请号：CN201810112442.3
申请日：2018-02-05
Applicant: 北京科东电力控制系统有限责任公司
Abstract: 本发明属于汽车车联网服务领域，特别是涉及一种基于微服务的电动汽车支付清分系统。包括账户中心微服务、服务中心微服务、订单中心微服务、支付中心微服务和清分中心微服务；所述账户中心微服务主要包括用户管理模块、商户管理模块和账户管理模块，所述服务中心微服务包括充电服务模块、维修保养模块、救援服务模块和网购服务模块等，所述订单中心微服务提供生成订单、订单管理等服务，所述支付中心微服务针对不同的商户，分为向商户直接支付和平台代收两种模式供商户选择，所述清分中心微服务根据不同清分需求发生变化，同时清分的规则、分成比例等进行适应性模型匹配。本发明可为商户个性化定制支付清分策略，便于配合各个商户的营销策略，具有广泛适用性。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107341925A
公开(公告)日：2017-11-10
申请号：CN201710332516.X
申请日：2017-07-20
Applicant: 北京科东电力控制系统有限责任公司
CPC classification number: G07F15/005 , G06F16/27 , G06Q10/103 , G06Q20/0855 , G06Q50/06 , H04L67/12
Abstract: 本发明涉及车联网领域，尤其涉及一种基于微服务的电动汽车车联网系统平台及实现充电方法。系统平台包括展示层、服务层、支撑层、存储层和协议层。所述展示层为充电用户提供了使用窗口；服务层是通过支撑层提供的系统应用功能，支撑海量用户浏览和访问；支撑层是系统不同应用功能开发的统一平台；存储层用于所述系统平台基础数据的存储和访问；存储层的数据通过协议层协议实现不同应用之间的数据交互；系统平台的实现充电方法有两种：在充电桩上扫描二维码和刷卡。本发明通过云上构建车联网平台服务能力云化，构建面向应用服务开发的多个公共能力中心，构建充电服务、出行服务、增值服务、数据服务多个应用群及和能力开放平台。
-
公开(公告)号：CN114329290B
公开(公告)日：2023-09-15
申请号：CN202111536946.6
申请日：2021-12-15
Applicant: 北京科东电力控制系统有限责任公司
IPC: G06F16/958 , H04L9/40
Abstract: 本申请公开了一种能力开放平台及其授权访问方法，能力开放平台的授权访问办法包括：第三方应用发起授权登录请求；能力开放平台允许授权，生成授权临时票据，能力开放平台附带授权临时票据重定位到所述第三方应用；基于授权临时票据、客户端唯一标识和客户端密码通过API换取访问令牌；第三方应用基于访问令牌进行接口调用，获取国网用户数据和/或帮助国网用户实现基本操作。本申请公开的能力开放平台及能力开放平台的授权访问方法，通过构建能力开放平台实现了“网上国网”中台能力对外开放，且基于Oauth2.0开放标准，结合国家密码局认定的国产密码算法，实现了能力开放平台动态校验权限，提高了能力开放平台授权访问过程的安全性。
-
公开(公告)号：CN113555866A
公开(公告)日：2021-10-26
申请号：CN202010332556.6
申请日：2020-04-24
Applicant: 北京科东电力控制系统有限责任公司 , 国网电力科学研究院有限公司 , 国网江苏省电力有限公司
Abstract: 本发明公开了一种电动汽车移动储能参与电网优化调控方法及装置，以电动汽车用户充放电成本最少和电网负荷方差最小作为目标函数，构建V2G模式交互运营优化模型：一方面在用户充电需求得到满足的前提下，尽可能减少充放电成本，以提高用户充放电经济性；另一方面在向电网提供放电服务时，尽可能降低电网的负荷波动，以支持电网的安全稳定运行。本发明提出的V2G交互运营优化方法可有效缓解电网调峰压力，促进调峰资源优化配置和清洁能源消纳，提升电网安全经济运行水平。
-
公开(公告)号：CN113147482A
公开(公告)日：2021-07-23
申请号：CN202010013800.2
申请日：2020-01-07
Applicant: 北京科东电力控制系统有限责任公司 , 国网电力科学研究院有限公司 , 国网北京市电力公司
Abstract: 本发明公开了一种电动汽车有序充电优化方法及系统，获取台区电力居民基础负荷预测数据、上级电网调控要求数据、用户充电需求数据和有序充电主站的电动车充电数据；将台区电力居民基础负荷预测数据、上级电网调控要求数据、用户充电需求数据和有序充电主站的电动车充电数据输入到预先构建的有序充电双目标优化模型，确定参与有序充电调度的每辆电动汽车的充电时间和充电功率，形成充电计划下发给能源控制器，完成对电动汽车充电的有序控制。优点：与现有技术相比，本发明满足上级电网的调控需求，保证电网的安全稳定运行，同时最大化的节约用户的用电成本。
-
公开(公告)号：CN111932097A
公开(公告)日：2020-11-13
申请号：CN202010757256.2
申请日：2020-07-31
Applicant: 北京科东电力控制系统有限责任公司 , 国网电力科学研究院有限公司 , 国网北京市电力公司
Abstract: 本发明公开了一种基于电动汽车服务平台的数据质量监控方法及装置，针对电动汽车充电设备的数据质量从准确性、可靠性、及时性多个指标进行分析，建立电动汽车数据质量总体评价方法，以便及时通知运维人员，对于数据质量频繁存在问题的设备、场站等进行问题的分析与处理。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
27
records
(took 0.046 seconds)
