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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106427618A
公开(公告)日：2017-02-22
申请号：CN201610840689.8
申请日：2016-09-22
Applicant: 南京工程学院
CPC classification number: B60L11/182 , B60L11/1848 , H02J7/025
Abstract: 本发明涉及电动汽车的无线充电技术领域，具体地说，是一种电动汽车无线充电模拟停车场，包括无线放电模块、无线充电模块和刷卡收费模块，无线放电模块包括无线射频电路以及发射线圈，无线充电模块包括电容器和接收线圈，刷卡收费模块包括刷卡器和开关，该电动汽车无线充电模拟停车场还与外界220v交流电源相连，该无线模拟停车场通过刷卡来启动可控开关，对停车场无线充电器模块进行供电，利用无线射频发射电路中的发射线圈以及接收端线圈达到同一频率的原理，可以使得发送端的能量转换到接收端的能量，使得无线充电成为可能。
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公开(公告)号：CN106712012B
公开(公告)日：2019-08-06
申请号：CN201710077095.0
申请日：2017-02-13
Applicant: 南京工程学院
CPC classification number: Y02T10/7005 , Y02T10/7088
Abstract: 本发明公开了一种大规模电动汽车并网充放电的集中控制方法，首先对电动汽车集中充放电站的低压侧母线电压幅值U、电网负荷裕度指标值μ构成的U‑μ平面按两个变量合理运行范围的上、下限值划分出九区图，并制定各区域相应的电动汽车充放电行为的控制策略。然后根据训练好的支持向量机最优模型输入与电网电压稳定性密切相关的实时运行数据，获得电网当前的最大负荷参数预测值，计算出当前的负荷裕度指标值，结合充放电站低压侧母线电压幅值的实时值，确定当前运行点在九区图中所处的区域，再按该区域的控制策略对电动汽车充放电行为进行控制，从而可有效保证大规模电动汽车充放电时电网的电压稳定性并实现削峰填谷作用，维持电网安全稳定运行。
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公开(公告)号：CN106443351A
公开(公告)日：2017-02-22
申请号：CN201610943667.4
申请日：2016-11-02
Applicant: 南京工程学院
CPC classification number: G01R31/083 , G01R31/025
Abstract: 本发明公开了一种船舶多芯电缆的故障检测系统和检测方法，包括单片机控制系统、键盘输入模块、显示屏模块、时序模块、数据采集模块、绝缘检测电路、电缆故障检测电路、电缆故障测距电路、第一继电器阵列、第二继电器阵列和电源模块，单片机控制系统分别与电源模块、键盘输入模块、显示屏模块、时序模块、数据采集模块、绝缘检测电路、电缆故障检测电路和电缆故障测距电路电连接，时序模块分别与第一继电器阵列和第二继电器阵列电连接，第一继电器阵列连接有被测的电缆内的不同线芯的一端，第二继电器阵列与被测的电缆内的不同线芯的另一端连接；本发明能够实时对电缆内多个线芯进行检测，检测速度快，准确性高。
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公开(公告)号：CN206114827U
公开(公告)日：2017-04-19
申请号：CN201621144348.9
申请日：2016-10-21
Applicant: 南京工程学院
Abstract: 本实用新型公开了一种电力电缆绝缘性能在线监测装置，包括直流分量模块、局部放电分量模块、谐波分量模块、数据采集卡和监控系统，所述直流分量模块与数据采集卡连接，所述局部放电分量模块与数据采集卡连接，所述谐波分量模块与数据采集卡连接，所述数据采集卡与监控系统连接，本实用新型综合分析电缆钢铠的直流分量信号、局部放电信号和谐波信号等3个分量从而全面表征电缆的绝缘性能，可靠性强，检测结果准确。
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公开(公告)号：CN206031111U
公开(公告)日：2017-03-22
申请号：CN201621071317.5
申请日：2016-09-22
Applicant: 南京工程学院
Abstract: 本实用新型涉及电动汽车的无线充电技术领域，具体地说，是一种电动汽车无线充电模拟停车场，包括无线放电模块、无线充电模块和刷卡收费模块，无线放电模块包括无线射频电路以及发射线圈，无线充电模块包括电容器和接收线圈，刷卡收费模块包括刷卡器和开关，该电动汽车无线充电模拟停车场还与外界220v交流电源相连，该无线模拟停车场通过刷卡来启动可控开关，对停车场无线充电器模块进行供电，利用无线射频发射电路中的发射线圈以及接收端线圈达到同一频率的原理，可以使得发送端的能量转换到接收端的能量，使得无线充电成为可能。
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