一种双离合水陆两用减速箱

    公开(公告)号:CN210087916U

    公开(公告)日:2020-02-18

    申请号:CN201920839714.X

    申请日:2019-06-05

    Applicant: 吉林大学

    Abstract: 本实用新型公开了一种双离合水陆两用减速箱,本实用新型涉及水陆两用汽车领域,尤其涉及一种双离合水陆两用减速箱;本实用新型采用的是双离合控制,有效地解决了实际水路和陆地之间动力的切换相一致问题,选用电机驱动,减少了齿轮的冲击,切换的平稳性,使水路两用车移动更加灵活、迅速、准确,能更好地满足实时性要求。本实用新型采用驱动电机带动换挡拨叉工作,减少了换挡执行机构的结构,使其换挡换向更加方便自如。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

    一种双行星排水陆两栖减速器和水路两栖车

    公开(公告)号:CN209921057U

    公开(公告)日:2020-01-10

    申请号:CN201920807975.3

    申请日:2019-05-31

    Applicant: 吉林大学

    Abstract: 本实用新型公开一种双行星排水陆两栖减速器,包括:动力输入轴;第一太阳轮,其与所述动力输入轴同轴固定连接;多个第一行星轮,其周向设置在所述第一太阳轮外侧,并与所述第一太阳轮啮合传动;第一齿圈,其与所述第一太阳轮同心设置,并与所述第一行星轮啮合传动;第一行星架,其周向与所述第一行星轮的轮轴可旋转连接,且远离所述动力输入轴一侧中心垂直延伸有旋转柱;离合器,其与所述旋转柱同轴固定连接,且外侧周向设置有啮合齿;啮合套,其与所述离合器啮合并同步转动,且能够沿所述离合器轴心运动;陆路输出端和水路输出端。本实用新型还提供一种水路两栖车,其采用上述的双行星排水陆两栖减速器。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

    一种纯电动水陆两栖车用分动装置

    公开(公告)号:CN210161859U

    公开(公告)日:2020-03-20

    申请号:CN201921128715.X

    申请日:2019-07-18

    Applicant: 吉林大学

    Abstract: 本实用新型公开了一种纯电动水陆两栖车用分动装置,包括:输入轴,其与驱动电机的输出轴同轴固定连接;第一齿轮,其通过第一空心轴空套在输入轴上;第二齿轮,其通过第二空心轴空套在输入轴上;第三齿轮,其通过第三空心轴空套在输入轴上;陆地输出轴,其与第三空心轴同轴固定连接;第四齿轮,其固定安装在中间轴上,并且与第一齿轮啮合传动;第五齿轮,其通过第四空心轴空套在中间轴上;第五齿轮与第二齿轮啮合传动;第一锥形齿轮,其通过第五空心轴套设在中间轴上;第五空心轴与第四空心轴同轴固定连接;第二锥形齿轮,其与第一锥形齿轮啮合传动;水路输出轴,其与第二锥形齿轮固定连接;第六齿轮,其安装在中间轴上,并且与第三齿轮啮合传动。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

    一种基于电机驱动模式下的水陆两用车的双离合双行星齿轮传动机构

    公开(公告)号:CN209521495U

    公开(公告)日:2019-10-22

    申请号:CN201920216089.3

    申请日:2019-02-20

    Applicant: 吉林大学

    Abstract: 本实用新型公开了一种基于电机驱动模式下的水陆两用车的双离合双行星齿轮传动机构,包括:箱体,内部设置输入轴;电机,其设置在所述箱体外部,输出端连接所述输入轴;主动锥齿轮,其设置在所述输入轴中部;从动轴,其垂直于所述输入轴设置,所述从动轴的一端设置从动椎齿轮,所述主动锥齿轮与所述主动锥齿轮啮合;主动轴,其一端可拆卸套设在所述输入轴上;陆地行星排,其中心套设在所述从动轴的另一端;水路行星排,其中心套设在所述主动轴的另一端;陆地离合器,其一端连接所述陆地行星排输出端,另一端连接车轮;水路离合器,其一端连接所述水路行星排输出端,另一端连接螺旋桨。将水路和陆地动力传输一体化,动力之间切换更加平稳。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

    一种电控电动机械式自动变速器选换挡执行机构

    公开(公告)号:CN209385626U

    公开(公告)日:2019-09-13

    申请号:CN201920072602.6

    申请日:2019-01-17

    Applicant: 吉林大学

    Abstract: 本实用新型公开了一种电控电动机械式自动变速器选换挡执行机构,包括:主轴;以及第一电机,其垂直于所述主轴设置;换挡滑块,其具有两个平行凸起,所述凸起套设在所述主轴上,能够在所述第一电机驱动下沿着所述主轴轴向运动进行选挡;第二电机,其垂直于所述主轴设置,能够驱动所述主轴旋转;换挡摇臂,其通过花键和所述主轴啮合,并且位于所述两个凸起之间;所述换挡摇臂能够在所述第二电机驱动下进行换挡。本实用新型具有快速有效的换挡、结构小巧、故障率低、稳定性好、适应性强等特点。

Patent Agency Ranking