公开(公告)号：CN109374118A

公开(公告)日：2019-02-22

申请号：CN201811017349.0

申请日：2018-09-01

Applicant: 哈尔滨工程大学

Inventor： 庞福振 ,  李海超 ,  单衍贺 ,  彭德炜 ,  霍瑞东 ,  杜圆 ,  田宏业 ,  刘江涛 ,  李玉慧 ,  于晨

IPC: G01H17/00 ,  G06F17/14

Abstract: 本发明属于噪声预报领域，具体涉及一种船舶及海洋平台结构宽频线谱振动噪声时频综合预报方法。首先获得船舶及海洋平台设备时域或频域载荷；然后建立船舶及海洋平台结构振动噪声分析有限元模型，将船舶及海洋平台设备时域振动信号a作为输入，合理控制时间增量步长Δt及模型计算时间Tt，开展船舶及海洋平台结构振动噪声仿真计算，得到船舶及海洋平台结构宽频响应x(t)，对该稳态响应进行FFT变换，得到船舶及海洋平台结构频域响应；再在此基础上，针对振动响应较大的频点及需重点关注的频点开展船舶及海洋平台主导传递路径分析，实现船舶及海洋平台宽频线谱振动噪声快速定量分析。该方法线谱捕捉能力强、求解效率及预报精度高，应用前景广阔。

公开(公告)号：CN109292038A

公开(公告)日：2019-02-01

申请号：CN201811348152.5

申请日：2018-11-13

Applicant: 哈尔滨工程大学

Inventor： 陈海龙 ,  张乾坤 ,  庞福振 ,  于博天 ,  于博洋 ,  单衍贺 ,  李海超 ,  李玉慧 ,  杜圆 ,  高聪

IPC: B63B7/00 ,  B63B7/08 ,  B63C9/02

Abstract: 本发明提供的是一种便携式可折叠防洪应急救生装置。包括柔性充气式艇体，艇体上设置有充气阀和排气阀，在艇体的座舱底板上布置有刚性支撑板，所述艇体的底部有两个沿艇体纵向布置的浮体，所述浮体为半圆筒形式，所述艇体的底部还设置有拉链。本发明可在发生洪涝灾害时迅速充气布置，为受灾者提供了一种新的自救手段。不使用时可折叠收起，节省空间。本发明具有结构简单、安全可靠、便于携带等优点，当洪涝灾害发生时，受灾人员可在短时间内做出应对，提高受灾地区人员生存率。

公开(公告)号：CN109050806A

公开(公告)日：2018-12-21

申请号：CN201811017212.5

申请日：2018-09-01

Applicant: 哈尔滨工程大学

Inventor： 庞福振 ,  李海超 ,  钟锐 ,  单衍贺 ,  李玉慧 ,  李硕 ,  田宏业 ,  霍瑞东 ,  杜圆 ,  彭德炜

IPC: B63B35/08

Abstract: 本发明属于破冰船领域，具体涉及一种自适应船用破冰装置。包括基座、储备箱、曲轴、电机、控制器、传送带、减速器、电磁离合器、连杆、滑块激振杆，小、大电磁铁，复位弹簧、止位销、电机控制器等；曲轴一端通过电磁离合器与减速器输出轴相连接，传递扭矩，另一端与连杆通过转动副连接；滑块激振杆与连杆通过球铰链连接，滑块激振杆与滑轨通过滚珠连接即可实现导向、减小摩擦；滑轨有四个圆弧形凹槽，滚珠位于圆弧形凹槽内，滑轨固定在基座上。破冰工作时控制器根据海域冰层固有频率fn选择电机转速，使激振锤施加于冰层的激励力频率f1与冰层固有频率fn相等，从而实现共振破冰。本发明基于共振原理，具有费效比低、适应性强、破冰效率高等优点。

公开(公告)号：CN108820145B

公开(公告)日：2020-10-27

申请号：CN201810669710.1

申请日：2018-06-26

Applicant: 哈尔滨工程大学

Inventor： 庞福振 ,  单衍贺 ,  陈海龙 ,  缪旭弘 ,  韩端峰 ,  郭君 ,  李海超 ,  李玉慧 ,  彭德伟 ,  霍瑞东

IPC: B63B35/12

Abstract: 本发明属于船舶领域，公开了一种频率可调式船舶共振破冰装置，包括船体，动力系统，传动系统和工作系统；船体的底部有开孔；动力系统包括控制器，电机，减速器和基座；基座固定在船体底部，控制器固定在船体上，电机和减速器固定在基座上，控制器与电机连接，电机和减速器通过传送带连接，减速器具有输出轴；工作系统包括激振杆，滑槽和锤头；传动系统包括轴承座，回转杆，联轴器，曲柄，连杆，滑道，滑块和升降台。本发明采用简单可靠的设计实现了可调频，增强了破冰船的适应性；当锤头的工作频率与冰层固有频率相同时，能引起冰层共振，大幅提高了破冰效率。

公开(公告)号：CN109050807B

公开(公告)日：2020-05-22

申请号：CN201811017278.4

申请日：2018-09-01

Applicant: 哈尔滨工程大学

Inventor： 庞福振 ,  于晨 ,  陈海龙 ,  韩端锋 ,  李海超 ,  杜圆 ,  李玉慧 ,  李硕 ,  霍瑞东 ,  单衍贺

IPC: B63B35/08

Abstract: 本发明属于船舶领域，具体设计一种船舶共振破冰主动控制方法和装置。该主动控制装置由振动加速度计、数据采集及处理系统、电频控制系统三部分构成。数据采集及处理系统包括FFT分析仪、滤波器、DSP控制器，电频控制系统包括变频器和交流电源。破冰时DSP控制器输出控制信号至电频控制系统，驱动作动器以船体首阶垂向固有频率激励冰层5～10s；该响应信号经滤波器滤波和傅里叶变换获得冰层固有频率，DSP控制器依据识取的冰层固有频率，输出控制信号至电频控制系统，调控作动器以激励频率激励冰层，实现破冰激励频率的主动控制。本发明具有结构简单、自适应性强等优点，可满足船舶多功能破冰的工程需求。

公开(公告)号：CN109050807A

公开(公告)日：2018-12-21

申请号：CN201811017278.4

申请日：2018-09-01

Applicant: 哈尔滨工程大学

Inventor： 庞福振 ,  于晨 ,  陈海龙 ,  韩端锋 ,  李海超 ,  杜圆 ,  李玉慧 ,  李硕 ,  霍瑞东 ,  单衍贺

IPC: B63B35/08

Abstract: 本发明属于船舶领域，具体设计一种船舶共振破冰主动控制方法和装置。该主动控制装置由振动加速度计、数据采集及处理系统、电频控制系统三部分构成。数据采集及处理系统包括FFT分析仪、滤波器、DSP控制器，电频控制系统包括变频器和交流电源。破冰时DSP控制器输出控制信号至电频控制系统，驱动作动器以船体首阶垂向固有频率f0激励冰层5～10s，作动器停止工作后，振动加速度计拾取振动信号5～8s；该响应信号经滤波器滤波和傅里叶变换获得冰层固有频率fw，DSP控制器依据识取的冰层固有频率fw，输出控制信号至电频控制系统，调控作动器以激励频率fn激励冰层，实现破冰激励频率的主动控制。本发明具有结构简单、自适应性强等优点，可满足船舶多功能破冰的工程需求。