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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118601725A
公开(公告)日：2024-09-06
申请号：CN202410776327.1
申请日：2024-06-17
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明涉及内燃机燃烧及抑制有害排放物技术领域，具体涉及排气低温燃烧耦合氨热重整的预燃室式氨氢发动机系统包括：第一进气管道，与氨供气管道和第二进气管道连接，氨供气管道与氨罐连接，氨罐还与预燃室燃料供给管道连接，空气进入第一进气管道，氨罐内的氨经氨供气管道进入第一进气管道内与空气混合，形成空气/氨混合气，空气/氨混合气进入第二进气管道内；重整气罐，与第一重整气供气管道第二重整气供气管道连接。利用预燃室内的火花塞点燃少量喷射的氨燃料，从而引燃主燃室的氨氢混合燃料，并通过在第二排气管道内加装电热塞，将少量氨重整气注入第二排气管道并点燃，以此提高排气温度。
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公开(公告)号：CN118423174A
公开(公告)日：2024-08-02
申请号：CN202410526051.1
申请日：2024-04-29
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明涉及直喷汽油机缸内燃烧产物‑碳烟颗粒物诊断装置及方法，属于直喷汽油机缸内燃烧产物诊断技术技术领域。解决测量结果变动率及误差偏大的问题。包括第一罐体、浓度测量仪、第一抽气机、球阀、第二罐体、第二抽气机、温度传感器、电磁阀、稀释器、颗粒物测量仪器和空气压缩机，发动机的排气口、第一罐体、浓度测量仪、第一抽气机顺次连接，发动机的排气口、球阀、第二罐体、温度传感器、电磁阀、稀释器、颗粒物测量仪器顺次连接，第二罐体与第二抽气机连接，空气压缩机与稀释器连接。本发明降低了压力变动的影响，保证了连续性、稳定性、再现性和精确性测量。
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公开(公告)号：CN115898730B
公开(公告)日：2023-06-13
申请号：CN202211389792.7
申请日：2022-11-08
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明提出了一种应用于定容弹的船用重油蓄压器装置，属于重油蓄压技术领域。解决了传统高压油源适用范围局限的问题。它包括增压系统、重油循环系统和清洗系统，所述增压系统包括增压器、气动增压泵和氮气瓶，所述增压器内部设置有移动活塞，通过移动活塞将增压器分成高压腔、活塞区和低压腔，所述高压腔上设置有低压进油油路和高压出油油路，所述低压进油油路与重油循环系统相连，所述高压出油油路通过高压油管与喷油器相连，所述氮气瓶与气动增压泵入口相连，所述气动增压泵的出口分为两个气路，两个气路上分别设置有第一气控阀和第二气控阀，两个气路分别连接低压腔的上下两端。它主要用于喷雾燃烧实验。
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公开(公告)号：CN115898730A
公开(公告)日：2023-04-04
申请号：CN202211389792.7
申请日：2022-11-08
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明提出了一种应用于定容弹的船用重油蓄压器装置，属于重油蓄压技术领域。解决了传统高压油源适用范围局限的问题。它包括增压系统、重油循环系统和清洗系统，所述增压系统包括增压器、气动增压泵和氮气瓶，所述增压器内部设置有移动活塞，通过移动活塞将增压器分成高压腔、活塞区和低压腔，所述高压腔上设置有低压进油油路和高压出油油路，所述低压进油油路与重油循环系统相连，所述高压出油油路通过高压油管与喷油器相连，所述氮气瓶与气动增压泵入口相连，所述气动增压泵的出口分为两个气路，两个气路上分别设置有第一气控阀和第二气控阀，两个气路分别连接低压腔的上下两端。它主要用于喷雾燃烧实验。
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公开(公告)号：CN113653582B
公开(公告)日：2022-03-22
申请号：CN202110803704.2
申请日：2021-07-15
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明提出了一种大视场耐高温高压的定容弹视窗，属于内燃机喷雾燃烧研究领域。解决了传统定容弹耐温耐压范围窄的问题。它包括石英玻璃、套筒和端盖，石英玻璃夹紧在套筒与端盖之间，套筒和端盖固定相连，套筒与容弹本体接触的端面为第一内端面，套筒与石英玻璃接触的端面为第二内端面，套筒与石英玻璃周向接触面为第三内端面，套筒上开设有泄压孔，泄压孔的起点位于第一内端面上，泄压孔的终点位于第三内端面上，第二内端面与石英玻璃之间设置有多层石墨垫圈，端盖内部与石英玻璃接触的台阶面上设置有外部石墨垫圈，台阶面包括倾斜面区和直线面区，倾斜面区位于直线面区的外周上。它主要用于内燃机喷雾燃烧实验。
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