-
公开(公告)号：CN113577330B
公开(公告)日：2022-12-23
申请号：CN202110779471.7
申请日：2021-07-09
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 一种全方位智能高效灭菌仪，涉及紫外线灭菌装置设计领域，新型冠状病毒的传播方式大多来自于进口冷链产品的外包装，因此进行高效智能的灭菌杀毒，对疫情防护工作具有重要意义。目前的紫外线灭菌装置有固定式和便携式两种，这两种紫外灭菌装置灭菌时间长、灭菌范围较小、灭菌方式单一、灭菌效果较差，因此，本发明提供了一种全方位智能高效灭菌仪，采用环境监测模块根据环境设定不同的杀菌时间，深度视觉模块和激光雷达，自主规划灭菌路径，通过壁障模块自动避开障碍物并且可以通过红外感应模块在感应到生命体时紧急停止保护人员安全。采用灵活度高的升降机构，保证灭菌仪能够适应更多场景，消杀更加全面。可广泛应用在紫外线灭菌领域。
-
公开(公告)号：CN115465435A
公开(公告)日：2022-12-13
申请号：CN202211058791.4
申请日：2022-08-31
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明提供一种水面船舶艉部动力舱段低噪声布局方案，将水面船舶壳体分为外壳与内壳，两壳体通过环肋与艏部减振限位器连接固定；对水面船舶螺旋桨及艉部动力舱内主机等强振动噪声源设备进行多级减隔振处理，动力舱设备安装在设备减振基座上，并在左右设置设备减振限位器，艉部动力舱与水面船舶内壳通过减振舱壁弹性连接；水面船舶上层建筑与水面船舶内壳通过支柱刚性连接，并在支柱与水面船舶外壳连接处设置减振装置。水面船舶正常航行时，动力舱设备工作产生的振动能量难以通过内部结构传递至水面船舶内壳体及上层建筑，从而达到减小水面船舶内部舱室振动噪声的目的。本方案能较好地控制水面船舶内部舱室振动噪声，达到提高舒适性的要求。
-
公开(公告)号：CN115465428A
公开(公告)日：2022-12-13
申请号：CN202211058792.9
申请日：2022-08-31
Applicant: 哈尔滨工程大学 , 中国人民解放军92578部队
Abstract: 本发明提供一种水下航行器艉部动力舱减振降噪装置，根据水下航行器低噪声航行要求，对动力舱内主机等高噪声设备进行多级减隔振处理。动力舱设备不与水下航行器壳体结构直接接触，其下部安装在减振基座上，前部与减振舱壁相连，尾部与推力舱壁相连，并在四周设置限位装置固定。减振舱壁与推力舱壁均不与水下航行器壳体结构直接相连，而是通过减振器连接。水下航行器正常航行时，动力舱设备产生的振动能量很难通过板壳结构传递到壳体外置，从而达到降低其水下辐射噪声的目的。本发明方案合理可行，应用前景广阔，适用范围广，能较好地控制水下航行器水下辐射噪声，达到隐蔽航行的目的。
-
公开(公告)号：CN114159593A
公开(公告)日：2022-03-11
申请号：CN202111447429.1
申请日：2021-11-30
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明属于新型冠状病毒消杀装置技术领域，具体涉及一种集装箱内固定点式紫外新型冠状病毒消杀装置。本发明中紫外线消杀系统为铺设在集装箱内部两侧的四组并联LED灯，左侧两组LED灯可发射240nm紫外线光，右侧两组LED灯可发射260nm紫外线光，对集装箱内的积压货物进行新型冠状病毒的大规模消杀，消杀效果较好；控制系统安置于集装箱的一侧，汇集四组装置LED灯的线路，控制LED灯的工作安排；远程遥控装置能够根据操作人员指令完成消杀装置的工作安排。本发明能够对集装箱内部进行全方位的新型冠状病毒的消杀，具有针对性强、规模大、环境适应能力强等优点。
-
公开(公告)号：CN113577330A
公开(公告)日：2021-11-02
申请号：CN202110779471.7
申请日：2021-07-09
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 一种全方位智能高效灭菌仪，涉及紫外线灭菌装置设计领域，新型冠状病毒的传播方式大多来自于进口冷链产品的外包装，因此进行高效智能的灭菌杀毒，对疫情防护工作具有重要意义。目前的紫外线灭菌装置有固定式和便携式两种，这两种紫外灭菌装置灭菌时间长、灭菌范围较小、灭菌方式单一、灭菌效果较差，因此，本发明提供了一种全方位智能高效灭菌仪，采用环境监测模块根据环境设定不同的杀菌时间，深度视觉模块和激光雷达，自主规划灭菌路径，通过壁障模块自动避开障碍物并且可以通过红外感应模块在感应到生命体时紧急停止保护人员安全。采用灵活度高的升降机构，保证灭菌仪能够适应更多场景，消杀更加全面。可广泛应用在紫外线灭菌领域。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118153425A
公开(公告)日：2024-06-07
申请号：CN202410213869.8
申请日：2024-02-27
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 水下航行器推进器噪声预报评估系统及方法，涉及水下航行器噪声预报技术领域。为解决现有技术中存在的，现有公开发表的文献中，对于水下航行器噪声预报技术中存在的，预报效率较低的技术问题，本发明提供的技术方案为：水下航行器推进器噪声预报评估系统，所述系统包括：多传感器物理感知模块，用于采集航行器信息；推进器噪声预报参数数据库模块，用于对初始推进器噪声预报模型进行训练；推进器噪声预报模块，用于对实际航行过程中水下航行器的推进器噪声进行预报；推进器噪声实时评估模块，用于对水下航行器推进器噪声的总声压级和特征线谱噪声级评估。适合应用于为水下航行器操纵员提供低噪声控制指导的工作中。
-
公开(公告)号：CN118094913A
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN202410213871.5
申请日：2024-02-27
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: G06F30/20 , G06F30/15 , G06F119/10
Abstract: 水下航行器宽频带水动力噪声快速预报方法、装置及应用，涉及水下噪声预测技术领域。为解决现有技术中存在的，现有水下航行器水动力噪声预报方法，往往存在分析效率低、计算频带窄的技术问题，本发明提供的技术方案为：水下航行器宽频带水动力噪声快速预报方法，包括：采集预设水动力噪声统计能量分析预报模型；对模型进行简化；得到水下航行器表面脉动压力载荷；采集水下航行器表面各区域损耗因子；根据脉动压力载荷和各区域损耗因子，得到水下航行器流噪声和流激噪声；根据流噪声和流激噪声，得到水下航行器水动力噪声。可以应用于水下航行器的宽带水动力噪声预报工作中。
-
公开(公告)号：CN117725775A
公开(公告)日：2024-03-19
申请号：CN202311584810.1
申请日：2023-11-27
Applicant: 哈尔滨工程大学 , 中国舰船研究设计中心
Abstract: 一种船舶基座输入阻抗优化设计方法，涉及船舶减振降噪技术领域。解决了目前船舶运行中机械设备运行稳定性以及实船安装适配性较差问题。所述方法包括S1、明确船舶基座的优化对象，获取所述船舶基座的结构参数；S2、建立所述基座结构参数化数值模型；S3、以基座结构输入阻抗为优化目标，对基座输入阻抗参数化进行分析；S4、优化所述基座输入阻抗参数化中的参数和约束条件；S5、根据上述步骤，判断基座结构输入阻抗优化结果是否为最优，若为是，则得到基座输入阻抗优化参数组合全局最优解；若为否，则返回继续判断基座结构输入阻抗优化结果是否为最优解。还适用于基座结构多参数耦合优化设计中。
-
公开(公告)号：CN117307657A
公开(公告)日：2023-12-29
申请号：CN202311341477.1
申请日：2023-10-17
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: F16F15/023 , F16F15/08 , F16F15/02 , F16M7/00
Abstract: 一种基于表面波特性的复合减振基座，属于船舶机械设备减振降噪技术领域。本发明解决了现有减振基座结构较复杂、不便拆装且成本较高，稳定性及减振性有待提高的问题。储液箱内置液体，基座面板设置在储液箱的上方，分流箱型结构固装在储液箱的内部，活塞式弹簧限位机构竖向穿设在储液箱的上部，且活塞式弹簧限位机构的顶部及底部分别与基座面板及分流箱型结构固接，设备安装在基座面板上，设备振动驱使活塞式弹簧限位机构做单自由度运动，扰动储液箱内的液体产生表面波动。本发明结构简单、装卸灵活、减振性能佳，具有良好的经济性和广阔的应用前景。
-
公开(公告)号：CN116878833A
公开(公告)日：2023-10-13
申请号：CN202310670570.0
申请日：2023-06-08
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明提供一种用于船舶推进轴振动试验的非对中轴系调节装置，包括依次连接的水平调节结构、垂向调节机构和滑动轴承，水平调节结构包括底板、调节面板和水平调节螺杆座；垂向调节机构包括垂向限位导柱、垂向调节螺杆座、高度调节上滑块与高度调节下滑块；滑动轴承与推进轴系试验件相连，通过水平调节结构、垂向调节机构调节螺旋桨推进轴系平行不对中、偏角不对中或平行偏角不对中，模拟螺旋桨非对中轴系情况，用于模拟螺旋桨由于安装或使用原因导致的主轴同轴度被破坏的工况，开展振动状态的实验，本发明具有操作简单、成本低、适用范围广等显著优点，可应用于船舶推进轴振动试验。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
66
records
(took 0.023 seconds)
