公开(公告)号：CN202884196U

公开(公告)日：2013-04-17

申请号：CN201220609059.7

申请日：2012-11-16

Applicant: 哈尔滨市特多佳调速技术开发中心

Inventor： 施德成 ,  李洪岐 ,  滕亮 ,  曹永鹏 ,  高启波 ,  安慧

IPC: F16K31/06

Abstract: 一种双稳态电控锁闭阀，本实用新型属于可控减速顶设备领域。为解决现有减速顶电控阀存在的能源浪费、元器件的寿命低以及电控阀对工作环境的要求苛刻和受减速顶内部气压影响较大的问题。本装置包括锁闭机构、线圈骨架、线圈、阀体座、第一永磁体和阀杆，线圈缠绕在线圈骨架的外侧，第一永磁体固定在阀杆的上端，第一永磁体位于线圈骨架的上侧，所述阀体座上端开有贯通阀体座右侧的底槽，所述锁闭机构设置在阀体座的底槽内，锁闭机构包括锁舌和复位弹簧，锁舌安装在阀体座底槽的底部，在锁舌上端面上与阀杆下端相对应的位置还开有卡位槽，复位弹簧的左端设置在底槽的左端上，复位弹簧的右端顶紧在锁舌的左端。本实用新型用于调控减速顶设备。

公开(公告)号：CN202863468U

公开(公告)日：2013-04-10

申请号：CN201220616185.5

申请日：2012-11-20

Applicant: 哈尔滨市特多佳调速技术开发中心

Inventor： 邱满根 ,  胡东东 ,  刘帆 ,  滕亮 ,  陈峰 ,  高起波 ,  安慧 ,  郭爽

IPC: B61K7/02

Abstract: 分体活塞高负荷真空吸下可控减速顶，它涉及一种减速顶，以解决现有的分体活塞高负荷减速顶无法根据车辆的重量和走行的难易控制铁道车辆的溜放速度的问题，它包括壳体、滑动油缸组合件和电控阀，滑动油缸组合件插装在壳体内，所述电控阀包括上永磁铁、电磁铁、下永磁铁、阀杆和胶阀，上永磁铁、电磁铁、下永磁铁和胶阀由上至下依次设置，阀杆的下端依次穿过上永磁铁、电磁铁和下永磁铁并与胶阀连接，电控阀与壳体连接，且电控阀上的胶阀设置在阀口处，胶阀用于启闭阀口，电控阀通过通正脉冲电控制滑动油缸组合件的油缸能在壳体内滑动，电控阀通过通负脉冲电控制滑动油缸组合件的油缸能吸在壳体内。本实用新型用于控制铁道车辆的溜放速度。