-
公开(公告)号：CN112291829A
公开(公告)日：2021-01-29
申请号：CN202011198624.0
申请日：2020-10-31
Applicant: 国网河南省电力公司经济技术研究院 , 国家电网有限公司 , 华北电力大学
Abstract: 本发明公开了一种面向区块链应用的无线传感器网络系统，包含信息交互子系统和能量补充子系统，其中，信息交互子系统中各节点通过分层路由方法实现信息交互；能量补充子系统通过异序补能方法实现能量补充，本发明在传统的无线传感器网络中高效快速的引入区块链应用，同步节点在网络中执行传统区块链节点的任务，整个网络在引入区块链应用的同时对原有传感器设备无过多改造需求，辅以与之匹配的路由方法和补能方法保证系统稳定运行，极大程度的降低了传统电力通信网引入区块链应用的难度，加速了电力物联网建设进程。
-
公开(公告)号：CN112238781A
公开(公告)日：2021-01-19
申请号：CN202011058985.5
申请日：2020-09-30
Applicant: 国网河南省电力公司经济技术研究院 , 郑州大学
IPC: B60L53/60 , B60L53/63 , B60L53/62 , B60L53/64 , B60L53/66 , G06F30/25 , G06F111/04 , G06F111/08
Abstract: 本发明公开了一种基于分层架构的电动汽车有序充电控制方法，包括如下步骤：利用蒙特卡洛方法建立影响电动汽车充电负荷因素的概率模型；根据概率模型计算电动汽车有序充电下的总负荷；建立基于分层架构的有序充电控制模型，有序充电控制模型包括相连接的上层充电控制中心和下层台区充电站，上层充电控制中心根据总负荷利用粒子群算法对电动汽车的充电过程进行优化得到功率指导曲线，下层台区充电站根据功率指导曲线利用粒子群算法求解最优充电时段，根据最优充电时段计算有序充电负荷需求；根据有序充电负荷需求和基础负荷计算有序充电负荷曲线并输出。本发明可以使电动汽车充电负荷的高峰期后移，降低了电动汽车充电负荷对电网的冲击。
-
公开(公告)号：CN111275574A
公开(公告)日：2020-06-12
申请号：CN202010048769.6
申请日：2020-01-16
Applicant: 国家电网有限公司 , 国网河南省电力公司经济技术研究院
Abstract: 本发明涉及一种基于语义分析的电力事故风险预警方法及系统。该方法包括：构建引起电网事故的工作票文本和事故数据库；对引起电网事故的工作票文本和事故数据库进行文本预处理，得到预处理后的工作票文本和预处理后的事故数据库；对预处理后的工作票文本以及预处理后的事故数据库进行特征向量提取，得到工作票文本的特征向量；根据工作票文本的特征向量进行词语语义相似度计算，得到工作票文本的相似度矩阵；根据相似度矩阵对预处理后的工作票文本以及预处理后的事故数据库进行聚类处理，得到聚类模型；获取待预测的工作票文本；根据聚类模型对待预测的工作票文本进行预测，得到风险结果。本发明能够对可能发生事故的生产或检查工作进行预警。
-
公开(公告)号：CN111027872A
公开(公告)日：2020-04-17
申请号：CN201911294254.8
申请日：2019-12-16
Applicant: 国家电网有限公司 , 国网河南省电力公司经济技术研究院
Abstract: 本发明公开一种区域用户的用电成熟度确定方法及系统。该方法包括：获取区域电力用户智能电表终端采集的待分析年份全年用电负荷数据、历史年用电量和历史年最大负荷数据；根据待分析年份全年用电负荷数据、历史年用电量和历史年最大负荷数据计算表征负荷水平成熟度的指标、表征用电行为成熟度的指标和表征互动能力成熟度的指标；综合表征负荷水平成熟度的指标、表征用电行为成熟度的指标和表征互动能力成熟度的指标确定用电成熟度；将用电成熟度上传至数据中心以供数据中心处理。本发明的区域用户的用电成熟度确定方法及系统，能够针对区域电力用户进行用电成熟度分析，避免将大量数据上传至数据中心，提高数据处理效率。
-
公开(公告)号：CN110011867A
公开(公告)日：2019-07-12
申请号：CN201910435423.9
申请日：2019-05-23
Applicant: 国网河南省电力公司经济技术研究院 , 国家电网有限公司
Inventor： 郑征 , 王棨 , 吴军波 , 姬正骁 , 王松 , 许长清 , 张海宁 , 张琳娟 , 张平 , 周楠 , 邱超 , 郭璞 , 卢丹 , 李锰 , 余晓鹏 , 田春筝 , 毛玉宾 , 白宏坤 , 王利利 , 吴博 , 刘永民 , 黄景慧 , 王文豪 , 李珊 , 卜飞飞 , 方精干
Abstract: 本发明公开了一种智能家用能源信息综合简化处理方法，属于电力物联网技术领域，其包括以下步骤：程序开始，读取ROM设置，进行时钟、接口等环境初始化；连接网络服务器，根据属性ID和口令进行登录，下载最新网络拓扑与设置参数，读取预置参数；进入定位处理子流程，收集定位信息；进入拓扑处理子流程，结合空间定位信息；业务数据处理子流程实现对所承载开展的业务信息的透明传递，根据预置策略进行处理；监控信息处理子流程实现对远程/本地管理接口数据；根据预置策略对各类结果数据进行存储。本发明用于超宽带脉冲无线电UWB与电力线载波PLC融合于嵌入式综合处理单元APU技术，实现家用能源信息服务网络的可靠通信、拓扑动态重构与终端精确定位。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109670720A
公开(公告)日：2019-04-23
申请号：CN201811602277.6
申请日：2018-12-26
Applicant: 国网河南省电力公司经济技术研究院 , 国家电网有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于分级指标的含分布式能源的主动配电网评价方法，步骤包括：S1：设定三级主动配电网评价指标体系；S2：确定各级评价指标中对应包含的分指标项；S3：采用百分制模糊隶属度评估函数计算第三级基础指标项的得分；S4：采用德尔菲法确定各级指标项对应上级指标的权重；S5：加权计分逐级计算各级指标分值，最终得到区域综合评价分值；S6：重复以上步骤，得到分析区域在分布式能源不同接入方案下的综合评价分值，比较优选确定最佳接入方案。本发明综合考虑分布式能源接入对主动配电网造成的影响，计及时空差异性建立多目标多层级的综合评价体系，优选分布式能源接入方案，有利于改善配电网运行情况，提升新能源消纳水平。
-
公开(公告)号：CN104300646B
公开(公告)日：2016-07-06
申请号：CN201410599856.5
申请日：2014-10-31
Applicant: 国家电网公司 , 国网河南省电力公司经济技术研究院
Abstract: 本发明公开了一种支持车联网的多频段智能充电桩系统，其特点是在通信模块中嵌入DSRC射频芯片，支持5.9GHz的IEEE802.11p数据包收发，与4G/3G/GPRS通信模块、Zigbee射频芯片协同构成多频段无线通信接入模式；具备车联网内通信基础设施RSU的通信中继和核心网接入功能，可与搭载DSRC射频芯片的电动汽车交互状态数据和兴趣信息，上行链路支持电池余量，车辆运行等状态数据采集功能，下行链路支持充电优惠、充电调度引导、设备故障预警等兴趣信息发布功能；支持基于移动公网、车载自组网、车载无线传感网以及混合式网络的多种车联网组建模式；具备2个USB预留接口，可支持未来其它新兴无线通信技术的扩展应用。
-
公开(公告)号：CN104300646A
公开(公告)日：2015-01-21
申请号：CN201410599856.5
申请日：2014-10-31
Applicant: 国家电网公司 , 国网河南省电力公司经济技术研究院
Abstract: 本发明公开了一种支持车联网的多频段智能充电桩系统，其特点是在通信模块中嵌入DSRC射频芯片，支持5.9GHz的IEEE802.11p数据包收发，与4G/3G/GPRS通信模块、Zigbee射频芯片协同构成多频段无线通信接入模式；具备车联网内通信基础设施RSU的通信中继和核心网接入功能，可与搭载DSRC射频芯片的电动汽车交互状态数据和兴趣信息，上行链路支持电池余量，车辆运行等状态数据采集功能，下行链路支持充电优惠、充电调度引导、设备故障预警等兴趣信息发布功能；支持基于移动公网、车载自组网、车载无线传感网以及混合式网络的多种车联网组建模式；具备2个USB预留接口，可支持未来其它新兴无线通信技术的扩展应用。
-
公开(公告)号：CN119987233A
公开(公告)日：2025-05-13
申请号：CN202510049901.8
申请日：2025-01-13
Applicant: 国网河南省电力公司经济技术研究院 , 上海交通大学 , 上海电力大学
IPC: G05B17/02
Abstract: 一种基于信息物理融合的车‑桩‑网一体化分层仿真方法，基于信息物理融合的思想，结合基于关联特性矩阵的建模方法和能量流与信息流混合建模方法，将车‑桩‑网一体化CPS划分为多区域多层级耦合的垂直系统后，将系统设备、接口和信息通道抽象成点和边，得到车‑桩‑网一体化CPS抽象结构框架；再考虑二次设备节点通信拓扑关联特性，针对耦合层建立物理层‑二次设备接口模型、二次设备节点模型、信息层‑二次设备接口模型，描述信息物理耦合关系和二次设备节点主从属性并针对物理层建立实时状态数据模型；针对信息层建立应用业务模型，最后通过关联矩阵构建车‑桩‑网一体化CPS单元模型，考虑车‑桩‑网一体化CPS中层级间、层级内耦合特性和数据传输特性以及多层级区域调控方式，建立车‑桩‑网一体化CPS全网统一模型。
-
公开(公告)号：CN119813527A
公开(公告)日：2025-04-11
申请号：CN202411956163.7
申请日：2024-12-28
Applicant: 国网河南省电力公司经济技术研究院 , 中国电建集团河南省电力勘测设计院有限公司
Inventor： 张琳娟 , 董迪 , 邱超 , 孙静 , 李文峰 , 许长清 , 吴非 , 卢丹 , 陈婧华 , 廖晓玉 , 张红蕾 , 田保江 , 杜兴伟 , 陈照光 , 周志恒 , 郑征 , 韩军伟 , 王月琦 , 胡鑫 , 王亚男 , 余浩玮 , 郭璞 , 刘磊
Abstract: 一种应用于变流器+同步机电源项目区域保护控制方法，（1）设备层：包括区域电网变电站、同步机电厂和变流器厂站的IED设备，所述的IED设备包括保护装置、安稳装置、PCS/逆变器控制装置和信息转换装置；（2）站域层：包括设置在变电站、新能源站、电厂的站域层主机，站域层主机集中接收全站电气量、逻辑量信息；（3）区域层：设置有区域控制主站，区域控制主站与站域层通讯连接，区域层负责全区域重要节点信息的集中和分析。本发明增强了保护装置对变流器电力电子设备特有故障分量判断能力，提高保护装置对故障的反应能力，并在故障切除后通过对电力电子设备的快速调节和协同配合，有效抑制联锁故障的发生和发展。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
131
records
(took 0.063 seconds)
