-
公开(公告)号：CN111975697A
公开(公告)日：2020-11-24
申请号：CN202010773102.2
申请日：2020-08-04
Applicant: 奇瑞商用车(安徽)有限公司
Abstract: 本发明公开了一种可变尺寸套筒结构，包括内套筒和外套筒，还包括外滑套和导向引导槽板以及锁止拉杆，所述外滑套活动套在外套筒上，内套筒活动设在外套筒内并与外滑套相连，所述外套筒的外缘上沿轴向设有滑动槽，导向引导槽板设在滑动槽内，导向引导槽板一端与外滑套相连，所述导向引导槽板上设有用于定位的导向引导槽，所述锁止拉杆的一端与外套筒相连，锁止拉杆的另一端位于导向引导槽内。通过建立上拉操作，使套筒能够轻易切换两种尺寸状态，从而轻松实现两个螺栓头部尺寸的安装打紧，提高装配效率；并且结构紧凑，操作简便。
-
公开(公告)号：CN115978168A
公开(公告)日：2023-04-18
申请号：CN202211637394.2
申请日：2022-12-16
Applicant: 奇瑞商用车(安徽)有限公司
IPC: F16H57/027 , F16K17/194 , F16K17/196 , F16K27/02
Abstract: 本发明提供一种变速箱通气塞，包括通气塞本体，所述的通气塞本体内部设置有上腔体和下腔体，所述通气塞本体的内部设置有用于控制上腔体和下腔体通断的正压球阀结构、负压球阀结构；当下腔体的气压大于上腔体时，所述的正压球阀结构打开；当下腔体的气压小于上腔体时，所述的负压球阀结构打开。本发明解决了传统的变速箱通气塞结构复杂，占用整车前舱布置空间，增加整车装配工序的问题。
-
公开(公告)号：CN114516007A
公开(公告)日：2022-05-20
申请号：CN202210246378.4
申请日：2022-03-14
Applicant: 奇瑞商用车(安徽)有限公司
Abstract: 本发明公开了一种回位装置，包括与棘轮内侧齿圈相啮合的从动齿轮和用于在接受由操作人员施加的作用力后驱动从动齿轮进行旋转的驱动机构，棘轮内侧齿圈为可旋转的设置于开口扳手本体上，开口扳手本体上设置让紧固件通过的第一开口，棘轮内侧齿圈上设置让紧固件通过的第二开口，从动齿轮设置为沿设定方向旋转时驱动棘轮内侧齿圈进行旋转，以使棘轮内侧齿圈上的第二开口与开口扳手本体上的第一开口对齐。本发明的回位装置，可以实现棘轮内侧齿圈的快速复位，有效提高生产效率。本发明还公开了一种开口棘轮扳手。
-
公开(公告)号：CN220007617U
公开(公告)日：2023-11-14
申请号：CN202321142569.2
申请日：2023-05-12
Applicant: 奇瑞商用车(安徽)有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种内嵌外六方的套筒，具有：保持架；第一齿轮，转动安装在保持架的上端；传动齿轮，转动安装在保持架的侧面上；第二齿轮，转动安装在保持架的下端；传动齿轮的两端分别与第一齿轮和第二齿轮相啮合；连接头，与第一齿轮固定连接，连接头能够与气枪适配；旋转套筒，与第二齿轮固定连接，旋转套筒能够与球销的固定螺母适配；内六方销轴，设置在旋转套筒内，内六方销轴的第一端与保持架连接，内六方销轴的第二端能够与球销的螺纹柱的内六方适配，适用于连接杆与减振器固定和连接杆与稳定杆固定过程中，紧固连杆螺母时，防止球头销跟转；同时减少工时，提高效率。
-
公开(公告)号：CN216002315U
公开(公告)日：2022-03-11
申请号：CN202121493688.3
申请日：2021-06-30
Applicant: 奇瑞商用车(安徽)有限公司
IPC: B60N2/56
Abstract: 一种新能源汽车座椅通风结构，属于汽车座椅结构技术领域，该通风结构，包括坐垫骨架、靠背骨架、支撑板、吹风组件和靠背发泡总成，坐垫骨架与靠背骨架固定相连，靠背骨架前侧可拆卸连接支撑板，支撑板的后侧与吹风组件可拆卸相连，吹风组件的出风口朝向支撑板的前侧，吹风组件和支撑板的外侧包覆靠背发泡总成，本实用新型的有益效果是，该座椅通风结构整体结构简单稳定，安装和调整方便、效率高，便于调节出风量，提高了成员乘坐的舒适性。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN212654248U
公开(公告)日：2021-03-05
申请号：CN202020907013.8
申请日：2020-05-26
Applicant: 奇瑞商用车(安徽)有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种座椅靠背隐藏式支撑网结构，具有：前导槽和后导槽，前导槽和后导槽连接形成一个整体导槽；前导槽为“S”形；支撑网；软轴，设置在支撑网的侧边上，软轴能够在前导槽和后导槽内滑动；齿条，设置在软轴上；电机，设置在座椅上；齿轮，与电机的转轴连接，齿轮与齿条相啮合，缓解长时间驾驶时后背紧贴靠背的不适，给腰部S型支撑，减少上肢重心对腰椎的挤压。
-
公开(公告)号：CN210958907U
公开(公告)日：2020-07-07
申请号：CN201921687830.0
申请日：2019-10-10
Applicant: 奇瑞商用车(安徽)有限公司
IPC: H05B47/10
Abstract: 本实用新型公开了一种日间行车灯的控制电路，其特征在于：包括常闭式继电器、常开式继电器，车辆的蓄电池的正极与常开式继电器的工作极的一端连接，常开式继电器的工作极的另一端与常闭式继电器的工作极的一端连接，常闭式继电器的工作极的另一端与日间行车灯连接，所述日间行车灯与蓄电池的负极连接；所述常开式继电器的两个控制电极分别连接整车ACC供电线和蓄电池负极；所述常闭式继电器的两个控制电极分别连接近光灯供电线和蓄电池负极。本实用新型的优点在于：采用继电器来控制日间行车灯的供电控制回路，结构简单，实现方便，可以在近光灯开启后自动断开日间行车灯的工作；实现成本低，便于推广，仅依靠硬件电路，控制准确。
-
公开(公告)号：CN210941273U
公开(公告)日：2020-07-07
申请号：CN201921560584.2
申请日：2019-09-18
Applicant: 奇瑞商用车(安徽)有限公司
IPC: B60H1/24
Abstract: 本实用新型涉及汽车控制技术领域，提供了一种汽车换气系统，包括：分别设于车内及车外的温度传感器一及温度传感器二；温度传感器的输出端与BCM车身控制器的输入端连接；BCM车身控制器的输出端与HVAC内的鼓风机及排气扇的驱动电机连接；BCM车身控制器的输入端还与电压检测单元的输出端连接；汽车蓄电池，给鼓风机、驱动电机、BCM车身控制器、温度传感器供电。在汽车内与汽车外的温度差值大于温差度阈值一，且汽车蓄电池电压高于12.3V时，自动启动鼓风机送风及排气扇排风，促使车内外的气流进行过对流，以降低车内温度，直至汽车蓄电池电压低于12.3V或者车内外温差小于为温差阈值二，控制鼓风机及排气扇停止工作，即在不影响发动机启动的情况下，实现车内及车外的空气对流。
-
公开(公告)号：CN216681960U
公开(公告)日：2022-06-07
申请号：CN202122390024.0
申请日：2021-09-30
Applicant: 奇瑞商用车(安徽)有限公司
Abstract: 一种汽车螺钉底座安装工具，包括前壳体、后壳体、线路板总成，所述的前壳体中设置有气缸，所述的气缸中活动设置有枪头、柱塞和活塞；所述的后壳体中设置有底座，所述的底座下方设置有电机，所述的底座上方设置有相啮合的驱动齿轮和从动齿轮，所述电机的驱动轴穿过底座并与驱动齿轮固定连接；所述的底座上固定设置有从动轴，所述的从动齿轮活动设置在从动轴上；所述从动齿轮上端面的一侧固定设置有转轴，所述的从动齿轮上方设置有连杆，所述连杆的一端与转轴活动连接，所述连杆的另一端与活塞固定连接。本实用新型解决了汽车螺钉底座无专用装配工具而导致螺钉底座装配效率低下，影响生产效率的问题。
-
公开(公告)号：CN213799188U
公开(公告)日：2021-07-27
申请号：CN202022829657.2
申请日：2020-11-30
Applicant: 奇瑞商用车(安徽)有限公司
IPC: B60J5/04
Abstract: 一种汽车门护板加强结构，属于汽车门护板技术领域，该汽车门护板加强结构，包括护板主体，护板主体外侧表面的中部设置有多个与之一体注塑成型的加强筋条，护板主体外侧表面还设置有多个与之一体注塑成型的加强筋块，加强筋块包括多个横向加强筋、多个纵向加强筋和周向加强筋，多个横向加强筋和纵向加强筋交错布置形成网状筋，网状筋的外周方向包覆有周向加强筋，本实用新型的有益效果是，该汽车门护板加强结构简单，通用性强，设计难度低，制造成本低，增加了与车门内板装配后的支撑强度和可靠性，降低了车门护板的变形风险。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
38
records
(took 0.055 seconds)
