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公开(公告)号：CN114482013A
公开(公告)日：2022-05-13
申请号：CN202210133766.1
申请日：2022-02-14
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司 , 公路交通节能与环保技术及装备交通运输行业研发中心 , 郑州大学
Abstract: 本发明公开了一种扩引孔预制桩悬浮式可嵌岩复合桩结构及其施工方法，包括预制桩和包裹在预制桩周围的外部灌浆材料桩，钻机滚压破岩扩径引孔穿越岩土层，预制桩植入灌浆材料充溢挤密预制桩与引孔间的环状间隙，形成预制桩悬浮于充盈灌浆材料中的复合桩。采用预制桩配合植入法施工，可解决预制桩嵌岩采取直接锤击法或静压法所造成的沉桩困难，强行穿越伴随的桩尖、桩身损伤，以及带来的不良环境岩土效应；此扩引孔预制桩悬浮式可嵌岩复合桩结构及施工工艺使得预制桩承载力得到充分发挥，造价降低，材料利用率和施工效率显著提升，优势明显。
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公开(公告)号：CN113774906A
公开(公告)日：2021-12-10
申请号：CN202110864532.X
申请日：2021-07-29
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司 , 公路交通节能与环保技术及装备交通运输行业研发中心 , 中南大学
Abstract: 本发明提供了一种扩引孔灌注充盈砂浆植入复合截面空心桩的施工工艺，扩引孔穿越强风化、中风化岩坚硬岩土层，空心桩植入充盈砂浆，激振排土填充环状间隙，形成管桩内环与充盈外环复合截面空心桩。本发明扩引孔协配大直径空心桩形成大直径复合截面空心桩，解决了预制桩截面偏小稳定性不够、设置深度与端承条件受限承载力不足等问题，可应用于荷载偏重、性质复杂的桥梁墩台桩基础，应用前景十分广泛。
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公开(公告)号：CN215367275U
公开(公告)日：2021-12-31
申请号：CN202120529711.3
申请日：2021-03-11
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司 , 公路交通节能与环保技术及装备交通运输行业研发中心
IPC: E02D13/04
Abstract: 本实用新型提供了一种扩引孔植入复合截面空心桩施工定位装置，包括上部定位孔、中部限位钢环和底部定位桩靴，上部定位孔和中部限位钢环通过支撑连接钢条焊接成为统一整体，底部定位桩靴单独与预制管桩端部焊接，上部定位孔四周布设有限位钢板，限位钢板通过限位螺栓、螺母与上定位孔紧密相连，限位钢板端部连接有限位滑轮；中部限位钢环为圆形管口，底部定位桩靴为定制锥筒状，筒外壁均匀配置限位滑轮，上部定位孔、中部限位钢环和底部定位桩靴协同工作可确保管桩桩位精确性。本实用新型可实现预制管桩精准定位，减少沉桩阻力，并能确保其垂直度满足要求，同时可使管桩的定位施工更加便捷高效，装置简单易制，节省人力和时间。
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公开(公告)号：CN215104723U
公开(公告)日：2021-12-10
申请号：CN202120547692.7
申请日：2021-03-16
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司 , 公路交通节能与环保技术及装备交通运输行业研发中心
Abstract: 本实用新型涉及桥梁建造施工技术领域，具体涉及的是一种钢‑混凝土组合梁桥，包括，钢梁，其包括翼缘顶板、翼缘底板和竖向支撑于所述翼缘顶板和所述翼缘底板之间的腹板，所述翼缘顶板一端的板厚度高于其另一端的板厚度，所述腹板一端的板厚度高于其另一端的板厚度；剪力连接件，所述剪力连接件沿竖向均匀间隔布置在所述翼缘顶板上；预制混凝土桥面板，其左右两端预设有镂空孔，所述预制混凝土桥面板架设在所述翼缘顶板上，且所述剪力连接件置于所述镂空孔内；本实用新型可减少结构焊缝、提高预应力效率结构耐久性，避免了现有的腹板板厚度突然改变带来的压力分散不均、存在受力薄弱部位的问题，使得整个钢‑混凝土组合梁桥结构更为平稳夯实。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN222834733U
公开(公告)日：2025-05-06
申请号：CN202421610350.5
申请日：2024-07-08
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及桥梁施工领域，具体是一种主缆与锚室前端墙体的连接密封装置，包括安装在锚室前墙上与主缆斜度对应的锚室导管，主缆沿锚室导管的管腔进入锚室内；主缆上安装于用于夹持主缆的主缆锁夹，过渡管同轴套设在主缆锁夹以及锚室导管外，主缆锁夹与过渡管之间通过固定式密封件连接，过渡管与锚室导管之间通过滑动式密封件滑动配合。本实用新型大幅提高了主缆与锚室前墙之间密封的耐久性。
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公开(公告)号：CN221523296U
公开(公告)日：2024-08-13
申请号：CN202323507888.1
申请日：2023-12-22
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及桥梁技术领域，具体是一种减弱桥梁左右幅联动效应的连接构造。本实用新型包括设置在两座桥梁相邻侧防撞护栏之间的支撑钢板，所述支撑钢板板面呈水平分布，所述支撑钢板的中部向下折弯形成吸能凹槽，且该吸能凹槽的槽长方向沿桥梁的长度方向分布，并且吸能凹槽内嵌在两座桥梁的间隙处，所述支撑钢板的上板面浇筑有弹性铺装层。本实用新型具有较好支撑刚度，还能有效减弱左右幅桥梁之间的联动，进而降低弯扭耦合效应的产生。
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公开(公告)号：CN222834711U
公开(公告)日：2025-05-06
申请号：CN202421610370.2
申请日：2024-07-08
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及桥梁施工领域，具体是一种多向变位塔梁阻尼连接装置，包括与阻尼器铰接配合的安装座，安装座固定在桥墩上并与桥墩回转配合，且安装座与桥墩的回转轴线沿铅垂方向布置，阻尼器的铰接轴线与安装座的回转轴线彼此垂直。本实用新型可实现阻尼器的多向转动，避免阻尼器伸缩变形时产生卡缸现象，耐久性较强。
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公开(公告)号：CN217174737U
公开(公告)日：2022-08-12
申请号：CN202220295165.6
申请日：2022-02-14
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司 , 公路交通节能与环保技术及装备交通运输行业研发中心 , 郑州大学
Abstract: 本实用新型公开了一种扩引孔预制桩悬浮式可嵌岩复合桩结构，包括深入岩土层的扩引孔，所述扩引孔内设有复合桩，所述复合桩包括预制桩和灌浆材料桩，所述预制桩设有封底钢板，所述预制桩长度短于复合桩长度，所述灌浆材料桩由灌注灌浆材料充溢挤密预制桩与引孔间的环状间隙，形成预制桩悬浮于充盈灌浆材料中的复合桩。预制桩悬浮式可嵌岩复合桩结构，上部荷载主要由预制桩承担，下部荷载可由灌浆材料桩将其扩散至桩端和桩周土体中，此外桩端预埋钢筋笼，不仅提升了嵌岩复合桩桩端材料强度，也为上部荷载的轴向传递提供了保证。
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公开(公告)号：CN216194866U
公开(公告)日：2022-04-05
申请号：CN202122653982.2
申请日：2021-11-01
Applicant: 郑州大学 , 郑州市市政工程管理处 , 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种适用于下部扩体桩的端锚式抗拔装置，属于地基基础领域。该装置主要由上部套管、下部导向管、张拉锚索和开合扇叶组成，所述上部套管与侧面具有导向槽的下部导向管通过焊接连成整体，并在下部导向管下端焊接锥形管尖；所述张拉锚索贯穿上部套管与下部导向管内的锚固端块固定连接；所述开合扇叶与锚固端块铰式连接，并通过支撑杆与套管或导向管上的固定支座活动连接。该装置待下部扩体桩成孔灌浆后立即压入，就位后拉伸张拉锚索，锚固端块随之向上滑动并促使开合扇叶张开，孔内灌浆液流入填充导向管空腔，形成桩端扩大锚固体。本发明结构简单，工艺可靠，通过开合扇叶可实现对下部扩体桩扩径段的加筋增强，大幅提高桩端扩径段的锚固作用，应用于抗浮结构时下部锚固可使桩身处于受压状态，有利于桩身抗拔承载力发挥。
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