高强韧过共析钢轨及其制造方法

    公开(公告)号:CN107739805A

    公开(公告)日:2018-02-27

    申请号:CN201710933772.4

    申请日:2017-10-10

    Abstract: 本发明属于钢轨制造技术领域,具体涉及一种高强韧过共析钢轨及其制造方法。针对现有技术制备过共析钢轨轨头断面性能不均匀,得到的过共析钢轨性能不佳的问题,本发明提供了一种高强韧过共析钢轨的制造方法,包括以下步骤:a、将钢坯热轧成钢轨;b、待钢轨顶面中心温度空冷至820℃时,对轨头顶面和轨头两侧面冷却,至顶面中心温度700℃;c、对轨头顶面、轨头两侧面和轨头两侧下颚冷却,至轨头表层温度530~550℃后,再对轨头顶面、轨头两侧面冷却,至温度450~480℃,空冷至室温。本发明通过控制钢成分、三段加速冷却的方式,制备得到性能更优异的钢轨,适宜于重载铁路应用。

    一种钢球用钢及制造该钢球的方法

    公开(公告)号:CN102418044B

    公开(公告)日:2013-11-06

    申请号:CN201110360847.7

    申请日:2011-11-15

    Abstract: 本发明公开了一种钢球用钢及制造该钢球的方法。所述制造钢球的方法包括步骤:冶炼钢水;采用炉外精炼工艺处理钢水,得到的钢水按重量百分比计由0.90%~1.00%的C、0.30%~1.00%的Si、0.80%~1.20%的Mn、0.40%~0.70%的Cr、0.01%~0.05%的Ti、不多于0.025%的P、不多于0.025%的S、不多于2.0ppm的[H]、余量的Fe和不可避免的杂质组成;浇铸;轧制;切割形成钢球坯;加热钢球坯,然后锻造;淬火,回火,随后进行空冷及精整处理,得到钢球。本发明的钢球抗磨损性能高,强韧性良好,在使用过程中不破圆、不失圆,使用寿命长。

    一种减小钢轨脱碳层厚度的方法

    公开(公告)号:CN102399959A

    公开(公告)日:2012-04-04

    申请号:CN201110367248.8

    申请日:2011-11-18

    Abstract: 本发明提供了一种减小钢轨脱碳层厚度的方法。所述方法包括依次对钢坯进行加热、开坯轧制和万能轧制的步骤,加热步骤将钢坯的温度加热至1220℃~1250℃的范围内,加热时间不大于7小时,并且在加热步骤中,在钢坯温度不大于800℃时,将空气过剩系数控制为1.10~1.15,在钢坯温度为800℃~1200℃时,将空气过剩系数控制为0.95~1.00,在钢坯温度不小于1200℃时,将空气过剩系数控制为0.90~0.95;将所述万能轧制步骤的压缩比控制为2.70~2.75。本发明的方法能够在确保生产过程中轧件不出现劈头现象的情况下,将钢轨的脱碳层厚度减小至0.50mm以下,并且本发明具有更好的适应性。

    强韧性珠光体钢轨及其制造方法

    公开(公告)号:CN107675083B

    公开(公告)日:2019-05-10

    申请号:CN201710934383.3

    申请日:2017-10-10

    Abstract: 本发明属于钢轨制造技术领域,具体涉及一种强韧性珠光体钢轨及其制造方法。针对现有技术制备珠光体钢轨轨头断面性能不均匀,得到的珠光体钢轨性能不佳的问题,本发明提供了一种强韧性珠光体钢轨的制造方法,包括以下步骤:a、将钢坯热轧成钢轨,终轧温度为900~1000℃;b、待钢轨顶面中心温度空冷至850℃时,向轨头顶面、轨头两侧面和轨头两侧下颚均喷吹冷却介质,冷却至顶面中心温度为630~650℃;c、再继续喷吹冷却介质,冷却至轨头表层温度为480~500℃后,空冷至室温。本发明通过控制钢成分、两段加速冷却的方式,制备得到强韧性更优良的钢轨,适宜于重载及客货混运铁路应用。

    抗接触疲劳珠光体钢轨及其制造方法

    公开(公告)号:CN107675080B

    公开(公告)日:2019-05-10

    申请号:CN201710933923.6

    申请日:2017-10-10

    Abstract: 本发明属于钢轨制造技术领域,具体涉及一种抗接触疲劳珠光体钢轨及其制造方法。针对现有技术制备珠光体钢轨轨头断面性能不均匀,得到的珠光体钢轨性能不佳、抗接触疲劳性能低的问题,本发明提供了一种抗接触疲劳珠光体钢轨的制造方法,包括以下步骤:a、将钢坯热轧成钢轨,终轧温度为900~1000℃;b、待钢轨顶面中心温度空冷至750~800℃时,向轨头顶面和轨头两侧面均喷吹冷却介质,冷却至顶面中心温度为650℃;c、向轨头顶面、轨头两侧面和轨头两侧下颚均喷吹冷却介质,冷却至轨头表层520℃后,空冷至室温。本发明通过控制钢成分、两段加速冷却的方式,制备得到性能更优异的钢轨,本发明方法操作简单,设备要求不高,适宜推广使用。

    一种钢球用钢及制造该钢球的方法

    公开(公告)号:CN102418044A

    公开(公告)日:2012-04-18

    申请号:CN201110360847.7

    申请日:2011-11-15

    Abstract: 本发明公开了一种钢球用钢及制造该钢球的方法。所述制造钢球的方法包括步骤:冶炼钢水;采用炉外精炼工艺处理钢水,得到的钢水按重量百分比计由0.90%~1.00%的C、0.30%~1.00%的Si、0.80%~1.20%的Mn、0.40%~0.70%的Cr、0.01%~0.05%的Ti、不多于0.025%的P、不多于0.025%的S、不多于2.0ppm的[H]、余量的Fe和不可避免的杂质组成;浇铸;轧制;切割形成钢球坯;加热钢球坯,然后锻造;淬火,回火,随后进行空冷及精整处理,得到钢球。本发明的钢球抗磨损性能高,强韧性良好,在使用过程中不破圆、不失圆,使用寿命长。

    耐损伤性钢轨及其制造方法

    公开(公告)号:CN107675082B

    公开(公告)日:2019-05-10

    申请号:CN201710934078.4

    申请日:2017-10-10

    Abstract: 本发明属于钢轨制造技术领域,具体涉及一种耐损伤性钢轨及其制造方法。针对现有技术制备珠光体钢轨轨头断面性能不均匀,得到的珠光体钢轨性能不佳的问题,本发明提供了一种耐损伤性钢轨的制造方法,包括以下步骤:a、将钢坯热轧成钢轨;b、待钢轨顶面中心温度空冷至800~850℃时,向轨头顶面、轨头两侧面和轨头两侧下颚均喷吹冷却介质,冷却至顶面中心温度为540~570℃;c、停止对轨头两侧下颚喷吹,继续对轨头顶面、轨头两侧面喷吹冷却介质,冷却至轨头表层温度为460~500℃后,空冷至室温。本发明通过控制钢成分、两段加速冷却的方式,制备得到性能更优异的钢轨,适宜于疲劳伤损突出路段应用。

    耐内部损伤性珠光体钢轨及其制造方法

    公开(公告)号:CN107723594B

    公开(公告)日:2019-05-10

    申请号:CN201710933868.0

    申请日:2017-10-10

    Abstract: 本发明属于钢轨制造技术领域,具体涉及一种耐内部损伤性珠光体钢轨及其制造方法。针对现有技术制备的在线热处理珠光体钢轨轨头性能均匀性低,耐内部损伤性能不佳的问题,本发明提供了一种耐内部损伤性珠光体钢轨的制造方法,包括以下步骤:a、将钢坯热轧成钢轨;b、利用终轧余热,待钢轨顶面中心温度空冷至750~800℃时,对轨头顶面和轨头两侧面冷却,至顶面中心温度700℃;c、对轨头顶面、轨头两侧面和轨头两侧下颚冷却,至轨头表层温度520~550℃后,再对轨头顶面、轨头两侧面冷却,至温度400~450℃,空冷至室温。本发明通过控制钢成分、三段加速冷却的方式,制备得到性能更优异的钢,适用于对钢轨抗疲劳性能要求较高的大运量铁路。

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