公开(公告)号：CN118159725A

公开(公告)日：2024-06-07

申请号：CN202280071937.0

申请日：2022-11-11

Applicant: 斯堪尼亚商用车有限公司

Inventor： O·勒文 ,  E·霍克戴尔 ,  A·达尔 ,  H·萨尔比 ,  H·维斯特菲尔特 ,  H·斯科格 ,  M·瓦林德尔

IPC: F02D41/30

Abstract: 公开一种控制内燃发动机(1)的方法(100)，所述内燃发动机(1)包括至少两个气缸(c1‑c6)，其中每个气缸(c1‑c6)包括至少一个燃料喷射器(i1‑i6)，所述至少一个燃料喷射器被配置成将燃料喷射到所述气缸(c1‑c6)中，其中所述方法(100)包括以下步骤：基于所述至少两个气缸(c1‑c6)之间的残余气体不平衡的估计值来控制(120)由所述燃料喷射器(i1‑i6)执行的到所述气缸(c1‑c6)中的燃料喷射。本公开还涉及计算机程序、计算机可读介质(200)、控制布置(21)、内燃发动机(1)和车辆(40)。

公开(公告)号：CN114466968A

公开(公告)日：2022-05-10

申请号：CN202080068522.9

申请日：2020-10-22

Applicant: 斯堪尼亚商用车有限公司

Inventor： A·达尔 ,  H·萨尔比

IPC: F02B37/12 ,  F01L1/34 ,  F02D13/02

Abstract: 本公开涉及一种ICE(4)，其包括排气凸轮轴(10)、进气凸轮轴(12)、涡轮增压器(14)和控制系统(46)。所述涡轮增压器(14)包括压缩机(50)。所述排气凸轮轴(10)的正时和所述进气凸轮轴(12)的正时能够由所述控制系统(46)控制，所述控制系统被配置成：存储与所述压缩机(50)有关的压缩机特性线图(86)、将参考区域(88)存储在所述压缩机特性线图(86)内，并且确定至少两个参数。响应于所述至少两个参数指示所述压缩机(50)的当前操作点(90)处于所述参考区域(88)之外，所述控制系统改变所述排气凸轮轴(10)的所述正时以提前关闭所述排气阀(20)并且改变所述进气凸轮轴(12)的所述正时以延迟打开所述进气阀(22)。

公开(公告)号：CN110573700B

公开(公告)日：2021-10-01

申请号：CN201880019367.4

申请日：2018-03-27

Applicant: 斯堪尼亚商用车有限公司

Inventor： A·达尔 ,  E·奥洛夫松

IPC: F01L1/06 ,  F01L9/10 ,  F01L13/06 ,  F02D13/04

Abstract: 本文公开了一种四冲程内燃机(2)。发动机(2)的凸轮轴(25)和曲轴(20)同步并且以相同的转速旋转。第一连杆装置(40)配置成改变排气阀头(30)的运动。第二连杆装置(41)配置成改变进气阀头(31)的运动。控制单元(54)配置成用于控制第一连杆装置(40)以选择性地防止或减少排气阀头(30)的运动并且用于控制第二连杆装置(41)以选择性地防止或减少进气阀头(29)的运动。