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公开(公告)号：CN110044701B
公开(公告)日：2021-11-09
申请号：CN201910354864.6
申请日：2019-04-29
Applicant: 新疆维吾尔自治区交通规划勘察设计研究院
Inventor： 刘杰 , 杨新龙 , 董刚 , 毛爱民 , 宋亮 , 马建勇 , 孙云龙 , 陈建刚 , 郑思敏 , 郭铭倍 , 阿布扎尔 , 于琨 , 刘文涛 , 张建稿 , 王孟娜 , 赵奇峰 , 王博 , 马冰 , 段彦福
Abstract: 本发明公开的一种土工合成材料施工损伤测试试验装置，包括组合钢箱、加载装置和驱动装置，加载装置通过偏心轮机构带动驱动连杆做上下交替往复运动，进而驱动连杆带动加圧板对组合钢箱中的填土和土工合成材料进行加载测试；采用偏心轮机构，通过改变偏心轮的偏心距离即可实现加圧板的加载高度，同时改变驱动装置的转速，即可实现加圧板的加载频率。该试验装置能够完成室内土工合成材料施工损伤试验，可控制试验的进度，保证钢板箱内土体的均匀受力，充分压实；保证土工合成材料施工损伤试验的精确性；真实的还原了室外土工合成材料施工损伤试验。
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公开(公告)号：CN112301946A
公开(公告)日：2021-02-02
申请号：CN202011019416.X
申请日：2020-09-24
Applicant: 新疆维吾尔自治区交通规划勘察设计研究院
Abstract: 本发明公开了一种高路基低河床水毁防治结构，涉及公路水毁防治领域。本发明将基脚护坦、阶梯护坡和路肩墙三部分连为一体的整体式防护结构，通过改变局部基础结构样式，不仅保证了河流不易冲刷结构基础坡脚，也使得路基稳定性得到保障，有效避免了单一防护形式在高路堤低河床工况下的不稳定性，从而由下而上将河流、洪水等对公路造成的冲刷破坏得到有效控制，节省工程费用和维护费用，避免重复水毁破坏，与先前的其他单一防护结构相比，防冲刷效果更佳、稳定性和抗倾覆性更高，工程更耐用、投资节约，既能满足河道不同规模流体（泥石流或洪水）的排泄功能要求，也能满足日益繁多的超大重车的运输安全需求，具备一定的使用前景。
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公开(公告)号：CN111997072A
公开(公告)日：2020-11-27
申请号：CN202011019623.5
申请日：2020-09-24
Applicant: 新疆维吾尔自治区交通规划勘察设计研究院
Abstract: 本发明公开了一种适用黄土滑坡裂缝回填处理方法，包括滑坡裂缝位置、长度确定、裂缝分段、开挖、回填压实与植被恢复，所述滑坡裂缝位置、长度确定包括对黄土滑坡的基本情况进行调查，根据要求确认需要处理的裂缝位置、长度以及裂缝宽度。本发明根据黄土滑坡裂缝所处位置和类型的不同，以黄土滑坡附近区域的黄土作为填充材料，按照一定步骤对滑坡裂缝进行分段开挖、填补、回填、压实及坡面植被恢复，完成对黄土滑坡的裂缝的修复，回填后可极大的减少降水沿裂缝渗入滑坡，提高滑坡稳定性，同时具有适用范围广、施工方便、工期短、安全环保和保护原有地表景观的特点，具备一定的使用前景。
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公开(公告)号：CN110704918A
公开(公告)日：2020-01-17
申请号：CN201910912985.8
申请日：2019-09-25
Applicant: 新疆维吾尔自治区交通规划勘察设计研究院
IPC: G06F30/13
Abstract: 本发明公开了一种通过预切缝缓减水泥稳定基层发生拱胀的方法，该方法先依据大量新疆地区不同条件下(例如温度、应力释放结构等)水泥稳定基层拱胀量观测结果建立RBFN模型；在此基础上预测待设计水泥稳定基层的拱胀量，当拱胀量大于控制要求时，利用RBFN模型设计合理的预切宽涨缝宽度和间距，保证该水泥稳定基层拱胀量小于控制值。在RBFN模型设计基础上，本发明提出了相应的预切宽涨缝施工方法。本发明可以依据现有数据预测不设置预切缝的水泥稳定基层拱胀。
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公开(公告)号：CN214784021U
公开(公告)日：2021-11-19
申请号：CN202022122145.2
申请日：2020-09-24
Applicant: 新疆维吾尔自治区交通规划勘察设计研究院
Abstract: 本实用新型公开了一种适用公路边坡的装配式钢制石笼防护景观墙，包括钢制石笼架，所述钢制石笼架的一侧外表面设置有纵向布置钢管、后端纵梁、前端纵梁与横向布置钢管。本实用新型所述的一种适用公路边坡的装配式钢制石笼防护景观墙，通过设置的钢制石笼架，便于填充碎块石土，并且安装简便，拼接速度快，有利于对其内部进行播种，待植物生长后即形成景观墙，美化公路边坡，而且钢制石笼架施工方便，安全环保，通过设置的一号横梁、二号横梁、三号横梁、一号竖梁和二号竖梁，使钢制石笼架结构更加稳定，避免滑坡、崩塌等地质灾害给人们带来安全隐患，提高其耐久性，此框架不但结构简单，而且操作方便，带来更好的使用前景。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN214005288U
公开(公告)日：2021-08-20
申请号：CN202022122144.8
申请日：2020-09-24
Applicant: 新疆维吾尔自治区交通规划勘察设计研究院
Abstract: 本实用新型公开了一种新型钢制装配式公路路基梯级防冲加固结构，涉及公路施工领域，包括第一横梁与第二横梁，所述第一横梁位于第二横梁的下方，所述第一横梁与第二横梁之间设置有第一竖梁、竖向钢管与第二竖梁。本实用新型所述的一种新型钢制装配式公路路基梯级防冲加固结构，整个加固结构采用工厂预制的钢制组合构件，现场组合拼装呈钢制组合框，就地取材进行填筑，具有施工简便、就地取材、节省造价等优势，可极大提高路基抗冲刷能力和边坡稳定性，同时该防冲加固结构能够形成稳固的水毁防护结构，减小水流的冲刷对防护结构的直接破坏和对公路边坡的间接破坏，降低公路水毁风险，保障公路的安全畅通置，使用的效果相对于传统方式更好。
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公开(公告)号：CN213957017U
公开(公告)日：2021-08-13
申请号：CN202022066858.1
申请日：2020-09-18
Applicant: 新疆维吾尔自治区交通规划勘察设计研究院
Abstract: 本实用新型公开了一种土工格栅筋土相互作用试验装置，包含试验台、试验箱、横向加载机构、竖向加载机构、力值传感器、位移传感器、夹持机构和控制系统；力值传感器连接于横向加载机构和夹持机构间；土工格栅横向铺设于试验箱中，夹持机构夹持土工格栅，对土工格栅施加横向荷载时，力值传感器测量出实验过程中的拉力荷载；位移传感器设于试验箱内，对土工格栅施加竖向荷载时，位移传感器测量出试验过程中土工格栅的位移量；控制系统分别与横向加载机构、竖向加载机构、力值传感器和位移传感器电连接；该方案可真实的模拟土工格栅受土壤约束条件下，对土壤的影响范围，比较符合现场的实际情况，操作方便，提高了试验的成功率和试验结果的准确性。
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公开(公告)号：CN212582316U
公开(公告)日：2021-02-23
申请号：CN202020623833.4
申请日：2020-04-23
Applicant: 新疆维吾尔自治区交通规划勘察设计研究院
Abstract: 本实用新型涉及一种盐岩道路结构，属于道路施工技术。上述盐岩道路结构包括：道路主体，道路主体具有至少5层结构，5层结构由盐岩土基、阻盐隔水层、盐岩路基、防水层和路面层从下往上依次叠加形成，其中，阻盐隔水层为消石灰隔断层或撒布消石灰的土工织物隔断层，阻盐隔水层的消石灰撒布量为3kg/m2‑6kg/m2。本实用新型盐岩道路结构能够有效防止出现溶陷、拱胀等病害，且力学性能稳定，适应性好，原料来源广泛，经济效益好。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN212270819U
公开(公告)日：2021-01-01
申请号：CN202022121610.0
申请日：2020-09-24
Applicant: 新疆维吾尔自治区交通规划勘察设计研究院
Abstract: 本实用新型公开了一种高路基低河床水毁防治结构，涉及公路水毁防治领域。本实用新型将基脚护坦、阶梯护坡和路肩墙三部分连为一体的整体式防护结构，通过改变局部基础结构样式，不仅保证了河流不易冲刷结构基础坡脚，也使得路基稳定性得到保障，有效避免了单一防护形式在高路堤低河床工况下的不稳定性，从而由下而上将河流、洪水等对公路造成的冲刷破坏得到有效控制，节省工程费用和维护费用，避免重复水毁破坏，与先前的其他单一防护结构相比，防冲刷效果更佳、稳定性和抗倾覆性更高，工程更耐用、投资节约，既能满足河道不同规模流体（泥石流或洪水）的排泄功能要求，也能满足日益繁多的超大重车的运输安全需求，具备一定的使用前景。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN211872955U
公开(公告)日：2020-11-06
申请号：CN202020261135.4
申请日：2020-03-05
Applicant: 新疆维吾尔自治区交通规划勘察设计研究院
Inventor： 刘杰 , 麻佳 , 董刚 , 宋亮 , 李宾 , 杨新龙 , 郑思敏 , 陆军 , 朱春生 , 周豫新 , 张建稿 , 陈建刚 , 邹晓斌 , 韩启星 , 关翔 , 张超 , 郭铭倍 , 段彦福 , 张冰冰 , 魏冬梅
IPC: E02D3/00
Abstract: 本实用新型涉及一种土工格室，包括条状基带（1）和节点(2)，所述的条状基带（1）包含基带本体（11）和带状连接部（13），带状连接部（13）呈交互状向基带本体（11）的两侧弯曲，使所述的带状连接部（13）上构成通道（15），两根基带本体（11）的带状连接部（13）以所的通道（15）为轴心相互嵌合，所述的节点(2)至少包含中心柱（21），该中心柱（21）设置于两根基带本体（11）的带状连接部（13）相互嵌合后所构成的通道（15）中。与现有技术相比，本实用新型的土工格室的节点结构更加牢固，能够较大程度地提高施工设施的质量。
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