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公开(公告)号：CN101318310A
公开(公告)日：2008-12-10
申请号：CN200810110640.2
申请日：2008-06-06
Applicant: 日产自动车株式会社
Abstract: 提供了一种珩磨方法和珩磨控制装置，其适于珩磨大的加工区域。该珩磨控制装置包括用于布置在工件的加工孔中的磨具和扩张构件。通过将珩磨头插入到具有与标准规的目标加工直径相同尺寸的标准孔中，而将当经由扩张构件使磨具与标准孔的内表面接触时的扩张移动量存储为目标扩张量。然后，通过将珩磨头插入工件的加工孔中、由安装在珩磨头内的扩张构件使磨具向径向外侧移动、从而转动珩磨头来执行对加工孔的内表面的珩磨。当磨具的扩张移动量达到由标准规建立的目标扩张量时，珩磨完成。
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公开(公告)号：CN103890361B
公开(公告)日：2017-04-05
申请号：CN201280052724.X
申请日：2012-11-05
Applicant: 日产自动车株式会社
CPC classification number: F02F1/004 , C23C4/02 , C23C4/18 , F02F1/00 , F02F1/18 , F02F7/0053 , F02F7/0095 , F02F2200/06 , F05C2253/12
Abstract: 一种汽缸体的制造方法，为了通过将轴承盖(7)安装于汽缸体(1)而使缸孔(3)的内表面变形为目标形状，将轴承盖(7)安装前的汽缸体(1)中的缸孔(3)的内表面加工为与目标形状不同的第1形状，喷镀膜(5)形成于具有该第1形状的缸孔(3)的内表面。
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公开(公告)号：CN104105811B
公开(公告)日：2017-03-22
申请号：CN201380009063.7
申请日：2013-02-28
Applicant: 日产自动车株式会社
CPC classification number: C23C4/18 , B05B13/0636 , B05D1/08 , B05D3/007 , B05D3/12 , B23B29/02 , B23B41/12 , B23B51/02 , B23B2215/242 , B23B2226/125 , C23C4/02 , C23C4/16 , Y10T408/909
Abstract: 在喷镀膜面的精加工方法中，在圆筒状部件的内表面上形成螺旋状的槽而进行粗糙化，在粗糙化后的所述内表面上形成喷镀膜，利用切削刀具沿着所述槽的螺旋对所述喷镀膜进行切削而进行精加工。根据上述精加工方法，能够高效地对硬度不均匀的喷镀膜面进行精加工。
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公开(公告)号：CN104011357B
公开(公告)日：2017-03-08
申请号：CN201280063755.5
申请日：2012-11-05
Applicant: 日产自动车株式会社
Abstract: 在包括多个缸孔的气缸体的制造方法中，利用夹持装置保持上述气缸体，由于上述夹持装置的保持力而在上述气缸体中产生应力，再现轴承盖安装之后的上述多个缸孔的变形，在产生了上述应力的状态下，对变形后的上述多个缸孔分别进行镗孔加工，在产生了上述应力的状态下，在上述镗孔加工之后的上述多个缸孔的各内表面形成喷镀膜。采用上述气缸体的制造方法，形成有喷镀膜的缸孔的轴承盖安装之后的圆柱度较佳，能够抑制缸孔(喷镀膜)内表面的精加工(镗孔加工)的作业性的恶化。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103890361A
公开(公告)日：2014-06-25
申请号：CN201280052724.X
申请日：2012-11-05
Applicant: 日产自动车株式会社
CPC classification number: F02F1/004 , C23C4/02 , C23C4/18 , F02F1/00 , F02F1/18 , F02F7/0053 , F02F7/0095 , F02F2200/06 , F05C2253/12
Abstract: 一种汽缸体的制造方法，为了通过将轴承盖(7)安装于汽缸体(1)而使缸孔(3)的内表面变形为目标形状，将轴承盖(7)安装前的汽缸体(1)中的缸孔(3)的内表面加工为与目标形状不同的第1形状，喷镀膜(5)形成于具有该第1形状的缸孔(3)的内表面。
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公开(公告)号：CN103668034A
公开(公告)日：2014-03-26
申请号：CN201310565349.5
申请日：2007-02-09
Applicant: 日产自动车株式会社
CPC classification number: C23C4/124 , B05B7/224 , B05B13/0636 , C23C4/12 , C23C4/129 , C23C4/16 , C23C4/18 , F02F1/00 , F05C2253/12 , Y10T29/49272 , Y10T428/13
Abstract: 一种圆筒内表面加工方法。在已在圆筒内表面上形成粗糙表面之后，热喷镀膜被附着到基体构件的圆筒内表面上。锥形面构造成使轴向端部的内径比缸孔内表面的其它部分的内径大。在形成锥形面之后，搪磨热喷镀膜。在圆筒内表面形成镀层之后对热喷镀膜进行搪磨或其它机械精加工的情况下，该方法防止圆筒内表面端部的热喷镀膜剥落。
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公开(公告)号：CN102741534A
公开(公告)日：2012-10-17
申请号：CN201180007805.3
申请日：2011-03-04
Applicant: 日产自动车株式会社
IPC: F02F1/00
CPC classification number: C23C4/18 , C23C4/14 , F02F1/004 , F02F7/0021 , F02F7/0095 , Y10T29/49231 , Y10T29/4927
Abstract: 本发明提供一种缸体的加工方法、缸体及喷镀用缸体。本发明的缸体的加工方法是在缸孔的曲柄箱侧的端部设置向上述曲柄箱侧突出的突起，在上述缸孔的内表面及与上述缸孔内表面连续的上述突起的内表面上形成喷镀被膜。然后。在形成上述喷镀被膜之后，与形成在上述突起的内表面上的喷镀被膜一起去除上述突起的至少一部分。其结果，即使在对缸孔的曲柄箱侧的端部进行了去除加工的情况下，也能够实现缸体的小型化，并且能够确保充分的去除加工余量。
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公开(公告)号：CN101418426B
公开(公告)日：2011-11-09
申请号：CN200810167348.4
申请日：2008-10-22
Applicant: 日产自动车株式会社
IPC: C23C4/00
Abstract: 本发明提供喷镀膜形成方法以及喷镀膜形成装置，可抑制作业时间和所使用的喷镀用材料的增加，并且使圆形孔的轴向端部的膜厚与其他部位相等。该喷镀膜形成装置使喷镀枪(5)在缸筒(3)内一边旋转一边沿轴向移动的状态下，在缸筒内表面(3a)上形成喷镀膜(7)。此时，利用吸引装置(49)来吸引缸筒(3)内的空气使空气在缸筒(3)内进行流动，以防止将异物卷入到喷镀膜(7)中。存在缸筒(3)内的空气流速快于吸引侧的轴向端部的规定区域A的流速的倾向，在受到其较快的流速、缸筒形状等的影响下，使得在喷镀膜(7)容易变薄的规定区域A的作为喷镀用材料的金属丝(11)向喷镀枪(5)的供给速度快于其他部位的供给速度。由此，可加厚规定区域(A)上的喷镀膜(7)的膜厚且使整个膜厚均匀化。
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公开(公告)号：CN101016613A
公开(公告)日：2007-08-15
申请号：CN200710002889.7
申请日：2007-02-09
Applicant: 日产自动车株式会社
CPC classification number: C23C4/124 , B05B7/224 , B05B13/0636 , C23C4/12 , C23C4/129 , C23C4/16 , C23C4/18 , F02F1/00 , F05C2253/12 , Y10T29/49272 , Y10T428/13
Abstract: 一种圆筒内表面加工方法和基体构件。在已在圆筒内表面上形成粗糙表面之后，热喷镀膜被附着到基体构件的圆筒内表面上。锥形面构造成使轴向端部的内径比缸孔内表面的其它部分的内径大。在形成锥形面之后，搪磨热喷镀膜。在圆筒内表面形成镀层之后对热喷镀膜进行搪磨或其它机械精加工的情况下，该方法防止圆筒内表面端部的热喷镀膜剥落。
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