公开(公告)号：CN104105811B

公开(公告)日：2017-03-22

申请号：CN201380009063.7

申请日：2013-02-28

Applicant: 日产自动车株式会社

Inventor： 渡边孝文 ,  井野口雅敏 ,  杉山精一 ,  寺田大辅 ,  熨斗良次

IPC: C23C4/18 ,  B23B27/00 ,  B23B27/02 ,  B23B41/00 ,  B23B41/12 ,  C23C4/02 ,  C23C4/123

CPC classification number: C23C4/18 ,  B05B13/0636 ,  B05D1/08 ,  B05D3/007 ,  B05D3/12 ,  B23B29/02 ,  B23B41/12 ,  B23B51/02 ,  B23B2215/242 ,  B23B2226/125 ,  C23C4/02 ,  C23C4/16 ,  Y10T408/909

Abstract: 在喷镀膜面的精加工方法中，在圆筒状部件的内表面上形成螺旋状的槽而进行粗糙化，在粗糙化后的所述内表面上形成喷镀膜，利用切削刀具沿着所述槽的螺旋对所述喷镀膜进行切削而进行精加工。根据上述精加工方法，能够高效地对硬度不均匀的喷镀膜面进行精加工。

公开(公告)号：CN104011357B

公开(公告)日：2017-03-08

申请号：CN201280063755.5

申请日：2012-11-05

Applicant: 日产自动车株式会社

Inventor： 林三雄 ,  宫元嘉昭 ,  寺田大辅 ,  盐谷英尔 ,  熨斗良次 ,  谷口和昭 ,  渡边孝文 ,  杉山精一 ,  三轮纮敬

IPC: F02F1/00 ,  C23C4/02

CPC classification number: F02F1/00 ,  C23C4/02 ,  C23C4/14 ,  C23C4/16 ,  F02F1/102 ,  Y10T29/49272

Abstract: 在包括多个缸孔的气缸体的制造方法中，利用夹持装置保持上述气缸体，由于上述夹持装置的保持力而在上述气缸体中产生应力，再现轴承盖安装之后的上述多个缸孔的变形，在产生了上述应力的状态下，对变形后的上述多个缸孔分别进行镗孔加工，在产生了上述应力的状态下，在上述镗孔加工之后的上述多个缸孔的各内表面形成喷镀膜。采用上述气缸体的制造方法，形成有喷镀膜的缸孔的轴承盖安装之后的圆柱度较佳，能够抑制缸孔(喷镀膜)内表面的精加工(镗孔加工)的作业性的恶化。

公开(公告)号：CN103890361A

公开(公告)日：2014-06-25

申请号：CN201280052724.X

申请日：2012-11-05

Applicant: 日产自动车株式会社

Inventor： 三轮纮敬 ,  渡边孝文 ,  杉山精一 ,  林三雄 ,  寺田大辅 ,  熨斗良次 ,  盐谷英尔 ,  宫元嘉昭 ,  谷口和昭

IPC: F02F1/00 ,  C23C4/02 ,  C23C4/12 ,  C23C4/18

CPC classification number: F02F1/004 ,  C23C4/02 ,  C23C4/18 ,  F02F1/00 ,  F02F1/18 ,  F02F7/0053 ,  F02F7/0095 ,  F02F2200/06 ,  F05C2253/12

Abstract: 一种汽缸体的制造方法，为了通过将轴承盖(7)安装于汽缸体(1)而使缸孔(3)的内表面变形为目标形状，将轴承盖(7)安装前的汽缸体(1)中的缸孔(3)的内表面加工为与目标形状不同的第1形状，喷镀膜(5)形成于具有该第1形状的缸孔(3)的内表面。

公开(公告)号：CN1520961A

公开(公告)日：2004-08-18

申请号：CN200410003989.8

申请日：2004-02-12

Applicant: 日产自动车株式会社

Inventor： 小又正博 ,  饭泉雅彦 ,  长谷川清 ,  荻野崇 ,  近藤智浩 ,  武田和夫 ,  渡边孝文 ,  千田义之 ,  松下靖志

IPC: B24B37/02

CPC classification number: B24B19/12 ,  B24B5/42 ,  B24B21/00 ,  B24B53/007

Abstract: 本发明公开一种研磨设备和研磨方法，膜供给器(FF1)供给膜(1)，第一驱动装置(20)使工件(W)转动，第二驱动装置(30)使工件(W)相对于膜(1)运动，底板组操控器(40)操控底板组(2)以将膜(1)压在工件(W)上，以及退化延缓器(C)能够使膜(1)的研磨性的退化延缓。