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公开(公告)号：CN108141113B
公开(公告)日：2020-11-10
申请号：CN201680059363.X
申请日：2016-10-06
Applicant: 日本电产株式会社
Abstract: 一种马达，其具有：转子，其具有以沿上下方向延伸的中心轴线为中心的轴；定子，其与转子在径向上对置配置；轴承，其支承轴；轴承保持架，其对轴承进行保持；以及外壳，其在上侧开口，收纳转子、定子以及轴承保持架，外壳在比轴承保持架靠上侧的位置具有能够收纳与定子电连接的控制装置的至少一部分的控制装置收纳区域，控制装置收纳区域的外壳的内径大于安装轴承保持架的位置的外壳的内径，轴承保持架通过过盈配合而被外壳的内周面保持。
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公开(公告)号：CN111819766A
公开(公告)日：2020-10-23
申请号：CN201980017790.5
申请日：2019-01-11
Applicant: 日本电产株式会社
Abstract: 本发明的一个方式的马达具有：转子，其具有沿着在上下方向上延伸的中心轴线配置的轴，该转子能够绕中心轴线旋转；定子，其与转子在径向上隔着间隙而对置；以及壳体，其收纳转子和定子。壳体具有：筒状部，其沿中心轴线延伸；以及底部，其封闭筒状部的下侧的开口。在筒状部的内周面设置有嵌合部和锥形部，该嵌合部与定子嵌合，该锥形部位于比嵌合部靠下侧的位置并且直径随着朝向下侧而变小。在筒状部的外周面设置有轴向位置与锥形部重叠并沿周向延伸的凹部。
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公开(公告)号：CN110313115A
公开(公告)日：2019-10-08
申请号：CN201880012632.6
申请日：2018-01-16
Applicant: 日本电产株式会社
Abstract: 一种马达，其是具有6极以上的极的Δ接线的三相无刷马达，其中，该马达具有：定子，其具有多个线圈；转子，其以沿上下方向延伸的中心轴线为中心进行旋转；以及第一汇流条、第二汇流条和第三汇流条，它们分别与线圈的引出线连接，第一汇流条具有与两根引出线连接的第一连接部，第二汇流条具有与两根引出线连接的第二连接部，第三汇流条具有与一根引出线连接的第三连接部和与一根引出线连接的第四连接部，第一连接部和第二连接部在周向上并列配置，第三连接部和第四连接部在周向上隔着第一连接部和第二连接部而配置。
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公开(公告)号：CN110299790A
公开(公告)日：2019-10-01
申请号：CN201910170332.7
申请日：2019-03-07
Applicant: 日本电产株式会社
Abstract: 提供马达、电动助力转向装置以及马达的制造方法。在马达中，汇流条保持架(50)对与定子的导电部连接的汇流条(51)进行支承。轴承保持架(60)与汇流条保持架(50)连结。贯通孔(61)设置于轴承保持架(60)。凸部(55)设置于汇流条保持架(50)，突出到贯通孔(61)内而与该贯通孔(61)嵌合。凹部(56)在凸部(55)的突出方向相反侧向突出方向凹陷。
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公开(公告)号：CN109586490A
公开(公告)日：2019-04-05
申请号：CN201811136761.4
申请日：2018-09-28
Applicant: 日本电产株式会社
Abstract: 提供马达，在本发明马达的一个方式中，汇流条单元具有：多个汇流条，它们与定子电连接；以及汇流条保持架，其配置于轴承保持架的轴向一侧，对汇流条进行保持。在多个汇流条中分别具有对从线圈延伸的导线进行把持的把持部。把持部具有基部和从基部向周向一侧延伸并且在径向上隔着间隙而对置的一对臂部。在多个汇流条的把持部的各自中，一对臂部从基部向周向的同一侧延伸。汇流条保持架具有汇流条保持架主体和从汇流条保持架主体的径向外缘部向径向外侧突出的弹性突起部。轴承保持架具有轴承保持架主体和从轴承保持架主体的径向外缘部的一部分向轴向一侧突出的壁部。弹性突起部以在径向上发生了压缩弹性变形的状态与壁部的径向内侧面接触。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111819766B
公开(公告)日：2023-05-12
申请号：CN201980017790.5
申请日：2019-01-11
Applicant: 日本电产株式会社
Abstract: 本发明的一个方式的马达具有：转子，其具有沿着在上下方向上延伸的中心轴线配置的轴，该转子能够绕中心轴线旋转；定子，其与转子在径向上隔着间隙而对置；以及壳体，其收纳转子和定子。壳体具有：筒状部，其沿中心轴线延伸；以及底部，其封闭筒状部的下侧的开口。在筒状部的内周面设置有嵌合部和锥形部，该嵌合部与定子嵌合，该锥形部位于比嵌合部靠下侧的位置并且直径随着朝向下侧而变小。在筒状部的外周面设置有轴向位置与锥形部重叠并沿周向延伸的凹部。
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公开(公告)号：CN110999039B
公开(公告)日：2022-04-22
申请号：CN201880053660.2
申请日：2018-09-28
Applicant: 日本电产株式会社
Abstract: 本发明的一个方式的马达具有：转子，其具有沿着中心轴线配置的轴；定子，其具有线圈，并且该定子与转子在径向上隔着间隙而对置；以及汇流条，其位于定子的轴向一侧。汇流条具有导线连接部，该导线连接部与从线圈延伸出的导线连接。在导线连接部设置有供导线插入的切口部。切口部的内周面具有：底面部，其朝向切口部的开口侧；第1对置面部，其从底面部朝向开口延伸；以及第2对置面部，其从底面部朝向开口延伸，与第1对置面部对置。第1对置面部具有：第1区域，其与底面部相连；以及第2区域，其与第1区域相连，向开口侧延伸。在第1区域与第2区域的边界部设置有向第2对置面部侧突出的第1凸部。导线连接部在底面部、第2对置面部以及第1对置面部的第1区域中与导线接触。
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公开(公告)号：CN109586479B
公开(公告)日：2021-08-31
申请号：CN201810947557.4
申请日：2018-08-20
Applicant: 日本电产株式会社
Abstract: 本发明提供一种马达和电动助力转向装置，马达具备铁芯、多个线圈以及中性点用的多个中性点用引出线。铁芯具有沿周向排列的多个齿。各线圈安装于各齿上。各线圈彼此进行星型接线。从各线圈引出各中性点用引出线。各中性点用引出线具有第一中性点用引出线、第二中性点用引出线和第三中性点用引出线。第三中性点用引出线比第一及第二中性点用引出线都长。第三中性点用引出线具有转绕部。转绕部朝向第一及第二中性点用引出线延伸。第一及第二中性点用引出线与转绕部连接。
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公开(公告)号：CN112005469A
公开(公告)日：2020-11-27
申请号：CN201980022647.5
申请日：2019-03-27
Applicant: 日本电产株式会社
Abstract: 本发明的马达的一个方式具有：转子，其具有沿在上下方向上延伸的中心轴线配置的轴；定子，其在径向上隔着间隙与转子对置，具有线圈；板状的汇流条，其在定子的上侧与从线圈延伸的线圈线电连接；以及保持部件，其保持汇流条。汇流条具有汇流条主体部，该汇流条主体部以与中心轴线垂直的方向为板厚方向而沿着与中心轴线垂直的平面延伸。在保持部件上设置有向上侧开口并且供汇流条主体部的至少一部分插入的凹槽。汇流条主体部具有向上侧延伸并且从凹槽露出的上侧突出部。
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公开(公告)号：CN111033958A
公开(公告)日：2020-04-17
申请号：CN201880053454.1
申请日：2018-09-20
Applicant: 日本电产株式会社
Abstract: 在本发明的马达的一个方式中，多个汇流条分别具有对从线圈延伸的导线进行把持的把持部。在各个把持部处，一对臂部从基部向周向的相同侧延伸。汇流条保持架具有汇流条保持架主体和以中心轴线为中心从汇流条保持架主体向轴向另一侧突出的圆筒状的第1中央筒部。轴承保持架具有以中心轴线为中心沿轴向贯通轴承保持架的第1中央孔部。第1中央筒部嵌合于第1中央孔部。轴承保持架和汇流条保持架中的一方具有沿轴向凹陷的孔部。轴承保持架和汇流条保持架中的另一方具有沿轴向突出的嵌合凸部。嵌合凸部嵌合于孔部。第1中央筒部的与第1中央孔部嵌合的部分的轴向尺寸比嵌合凸部的与孔部嵌合的部分的轴向尺寸大。
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