公开(公告)号：CN111902650A

公开(公告)日：2020-11-06

申请号：CN201980018829.5

申请日：2019-03-27

Applicant: 日立汽车系统株式会社

Inventor： 三木隆志 ,  日比大介 ,  坂下贵康 ,  渡边润 ,  吉津力弥 ,  小平厚志 ,  臼井拓也

IPC: F16D65/18 ,  B60T13/74 ,  F16D55/224 ,  F16H1/28 ,  F16D121/24 ,  F16D125/50

Abstract: 为了提供一种具备能够满足成本方面的要求且提高可靠性的行星齿轮减速机构的盘式制动器，本盘式制动器(1a)的行星齿轮减速机构(45)具有：太阳轮(59)，其具有被传递来自马达(39)的旋转的输入齿轮部(56)以及从输入齿轮部(56)的径向中央区域沿轴向延伸设置的输出齿轮部(58)；多个行星轮(60)，其与该太阳轮(59)的输出齿轮部(58)啮合；内齿轮(61)，其与该各行星轮(60)啮合；内齿轮(61)具有旋转自如地支承太阳轮(59)的圆筒状支承部(85)。由此，在组装时，能够将太阳轮(59)的轴心与内齿轮(61)的轴心配置为大致同心状，能够提高可靠性，满足了成本方面的要求。

公开(公告)号：CN105073534B

公开(公告)日：2018-03-23

申请号：CN201480018398.X

申请日：2014-03-31

Applicant: 日立汽车系统株式会社

Inventor： 松永邦洋 ,  远藤光弘 ,  小井聪弘 ,  白川直树 ,  小平厚志 ,  臼井拓也 ,  茂田润

IPC: B60T13/74 ,  B60T8/17

CPC classification number: B60T13/745 ,  B60T1/10 ,  B60T13/662 ,  B60T2270/604

Abstract: 本发明提供一种电动助力装置，在电动助力装置中，能够获得跳跃特性，并且在再生协调制动时增大再生制动量。与制动踏板带来的输入杆(34)的进退相应地控制电动马达(40)，推进主活塞(10)而在主缸(2)中产生制动液压，并将制动液压经由输入活塞(32)反馈到输入杆(34)。利用弹簧(37、38)相对于主活塞(10)弹性地保持输入活塞(32)，并利用后退弹簧(80)在输入活塞(32)与输入杆(34)之间设有跳跃空隙(JC)。在制动初期，利用跳跃空隙(JC)，不将制动液压传递到输入杆(34)而获得跳跃特性。由于无论主活塞(10)与输入活塞(32)之间的相对位移量如何都能够设定跳跃空隙(JC)，因此能够使用于进行再生制动的调整范围比跳跃空隙(JC)大。

公开(公告)号：CN102444681B

公开(公告)日：2015-11-18

申请号：CN201110297707.X

申请日：2011-09-28

Applicant: 日立汽车系统株式会社

Inventor： 臼井拓也 ,  坂下贵康 ,  小平厚志

IPC: F16D65/18 ,  F16D121/24 ,  F16D125/20

CPC classification number: F16D65/18 ,  F16D65/567 ,  F16D2121/24 ,  F16D2125/36 ,  F16D2127/007 ,  F16H25/186

Abstract: 提供一种提高滚球坡道机构的一对坡道部件耐久性的推力发生装置和盘式制动器。主推力发生装置(1a)的滚球坡道机构(3a)具备：一对旋转坡道部件(4a)和直动坡道部件(5a)，其具有多个沿周向倾斜且径向截面被形成为弧状的倾斜槽(6a、7a)；球部件(10)，其被安装在各坡道部件(4a、5a)的倾斜槽(6a、7a)之间，从旋转坡道部件(4a)向直动坡道部件(5a)传递力，由于在倾斜槽(6a、7a)的与球部件(10)抵接的轨迹范围内具有倾斜槽(6a、7a)的径向截面曲率半径(Ra、Rb、Rc)不同的部位，所以能够提高旋转坡道部件(4a)和直动坡道部件(5a)的耐久性。

公开(公告)号：CN102444681A

公开(公告)日：2012-05-09

申请号：CN201110297707.X

申请日：2011-09-28

Applicant: 日立汽车系统株式会社

Inventor： 臼井拓也 ,  坂下贵康 ,  小平厚志

IPC: F16D65/18 ,  F16D121/24 ,  F16D125/20

CPC classification number: F16D65/18 ,  F16D65/567 ,  F16D2121/24 ,  F16D2125/36 ,  F16D2127/007 ,  F16H25/186

Abstract: 提供一种提高滚球坡道机构的一对坡道部件耐久性的推力发生装置和盘式制动器。主推力发生装置(1a)的滚球坡道机构(3a)具备：一对旋转坡道部件(4a)和直动坡道部件(5a)，其具有多个沿周向倾斜且径向截面被形成为弧状的倾斜槽(6a、7a)；球部件(10)，其被安装在各坡道部件(4a、5a)的倾斜槽(6a、7a)之间，从旋转坡道部件(4a)向直动坡道部件(5a)传递力，由于在倾斜槽(6a、7a)的与球部件(10)抵接的轨迹范围内具有倾斜槽(6a、7a)的径向截面曲率半径(Ra、Rb、Rc)不同的部位，所以能够提高旋转坡道部件(4a)和直动坡道部件(5a)的耐久性。