公开(公告)号：CN111749831A

公开(公告)日：2020-10-09

申请号：CN202010232101.7

申请日：2020-03-27

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 上村拓真 ,  原田诚 ,  佐藤亮辅

IPC: F02P13/00 ,  F02P15/00 ,  F01P1/10

Abstract: 本发明提供一种内燃机。内燃机(10)具有产生用于使火花塞(96)点火所需的电压的点火线圈(88)。内燃机(10)以被车辆(12)的车身框架(16)支承的状态搭载于该车辆(12)。点火线圈(88)以在俯视观察时与具有气缸室(74)的气缸体(54)重叠的方式配置于该气缸体(54)的上部。据此，能够同时实现成本的削减和避免故障或断线的发生。

公开(公告)号：CN214944564U

公开(公告)日：2021-11-30

申请号：CN201990001021.1

申请日：2019-09-13

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 原田诚 ,  堀井宣孝 ,  上村拓真 ,  高桥一仁

IPC: F02B67/06 ,  F01L1/02 ,  F02F1/00 ,  F02F7/00 ,  F16H7/12

Abstract: 本实用新型提供内燃机，具有：传传递部件(59)，其与曲轴以及凸轮轴连结，沿着环状路径移动，从曲轴向所述凸轮轴传递旋转力；张紧器(66)，其沿着与旋转轴线(Rx)正交的假想平面自由位移地与传递部件(59)接触，调整传递部件(59)的张力；张紧器挺杆(67)，其安装于所述内燃机主体(31)，沿着与旋转轴线(Rx)正交的假想平面对张紧器(66)施加负荷。在内燃机主体(28a)的内壁面配置有凹陷部(74)，该凹陷部(74)配置成沿曲轴(41)的轴向观察时与张紧器挺杆(67)的一部分重叠。由此，提供能够确保规定长度的弹簧长度并适当地维持比以往更大的张力的内燃机。